Zatmavená okna automobilů, ať už z důvodu ochrany před slunečním zářením, nebo z estetických či jiných důvodů, jsou v České republice častým tématem diskuzí a nejasností. Mnoho řidičů si není jisto, jaké fólie na okna mohou aplikovat a zda s nimi projdou technickou kontrolou (STK) nebo zda nebudou pokutováni policií. Tento článek se podrobně věnuje pravidlům, která se týkají autofólií, a vysvětluje, co je povoleno a co nikoli.
Zatmavená okna a legislativa
V horkých klimatických podmínkách je běžné vidět automobily s tmavými fóliemi na oknech. V některých zemích slouží tyto fólie nejen k ochraně interiéru před přehřátím, ale také ke skrytí identity řidiče. V České republice však platí přísnější pravidla, která se týkají propustnosti skel.
Pravidla pro propustnost skel
Česká legislativa stanovuje konkrétní požadavky na propustnost světla pro jednotlivá skla automobilu:
- Čelní sklo: Musí propouštět nejméně 75 % světla. Jakékoli dodatečné fólie, pruhy nebo nálepky na čelním skle jsou zakázány. Výjimkou mohou být pouze prvovýrobní tmavé pruhy jako součást homologovaného čelního skla.
- Přední boční okna: Musí propouštět nejméně 70 % světla. To v praxi znamená, že lze instalovat pouze čiré fólie, které neomezují viditelnost.
- Zadní okno: Z hlediska propustnosti světla není zadní okno omezeno. Jedinou podmínkou je, aby fólie neomezovala jas brzdového světla, pokud je umístěno za sklem. Pokud automobil nemá pravé vnější zpětné zrcátko, nesmí být zadní okno fólií zacloněno vůbec.
Je důležité si uvědomit, že i zdánlivě čiré fólie mohou snižovat propustnost světla. Proto se doporučuje po jejich aplikaci provést kontrolní měření.
Autofólie a technická kontrola (STK)
Stanice technické kontroly (STK) přísně kontrolují dodržování předpisů týkajících se autofólií. Aby automobil úspěšně prošel STK, musí splňovat následující podmínky:
- Homologace: Všechny použité fólie musí být homologovány Ministerstvem dopravy ČR a musí být označeny schvalovacím štítkem.
- Osvědčení o úpravě: K fóliím musíte mít osvědčení o provedené úpravě zasklení od aplikátora. Toto osvědčení je nezbytné předložit na STK.
- Označení fólie: Každé upravené sklo musí mít schvalovací štítek s příslušnými údaji.
- Třetí brzdové světlo: Fólie na zadním okně nesmí zakrývat třetí brzdovou svítilnu.
Pokud nemáte potřebné dokumenty, například osvědčení o provedené úpravě zasklení, není možné technickou kontrolou úspěšně projít.
Pokuty za nesprávné použití autofólií
Policisté kontrolují propustnost skel speciálními měřáky. Přestože tyto přístroje nejsou běžnou výbavou všech hlídek, jejich použití se stále rozšiřuje. V případě nesplnění stanovených podmínek hrozí řidičům pokuta:
- Na místě: Do 2 000 Kč.
- Ve správním řízení: 1 500 Kč až 2 500 Kč.
Někteří řidiči se domnívají, že na zadních a bočních oknech mohou mít fólie o libovolné světelné propustnosti, pokud mají patřičnou homologaci. To je sice pravda z hlediska legislativy pro zadní a zadní boční okna, ale je třeba pamatovat na to, že pro přední boční okna platí limit 70 % propustnosti světla.
Jak poznat nevhodné fólie?
Propustnost oken lze do jisté míry poznat i pouhým okem. Pokud je zatmavení předních skel na první pohled viditelné, nebo pokud máte problém rozeznat předměty uvnitř vozu, je fólie pravděpodobně příliš tmavá. Pro srovnání lze uvést tónovaná okna sériové výroby, například u Octavie druhé generace, která představují maximální přípustnou mez.
Označení homologace a jeho důležitost
Každá homologovaná fólie musí být označena štítkem s předepsanými náležitostmi, včetně schvalovací značky (např. Atest 8SD) a údajů umožňujících dohledat výrobce a montážní pracoviště. Při kontrole policií nebo na STK je často vyžadováno předložení této homologační kartičky, kterou musí vystavit firma provádějící aplikaci fólií.
Je důležité si uvědomit, že nepoctivé firmy mohou nabízet nelegální řešení, například prodej typových listů a homologačních štítků za nízkou cenu. Instalace tmavých fólií na skla tónovaná již z výroby je navíc problematická a seriózní firmy se jí vyhýbají, aby předešly problémům s pokutami.
Jak funguje ESP? Systém, který vás vytáhne ze smyku.
Další úpravy skel a polepy
Kromě autofólií se legislativa týká i dalších úprav zasklení, jako jsou reklamní nápisy, loga firem nebo jiné samolepky.
Reklamní a jiné polepy na zadním okně
Na zadním okně automobilu lze mít různé ozdoby a nápisy, ale i ty podléhají legislativě. Úpravy, které snižují světelnou propustnost, musí být v souladu s předpisem EHK č. 43 a schváleny podle příslušných příloh. V zorném poli řidiče nesmí být umístěny žádné předměty, které by omezovaly výhled, s výjimkou schválených označení určených k umístění na skla.
Samolepky na zadním okně, které nejsou schváleným příslušenstvím, mohou být na STK nebo při policejní kontrole považovány za závadu. To platí i pro polepy registračních značek, které nesmí narušit jejich čitelnost a rozlišovací schopnost.
Polepy na karoserii a světla
Autofólie na karoserii vozidla obvykle nepředstavují problém, pokud nejsou v rozporu s barvou uvedenou v technickém průkazu (u větších ploch). Čiré fólie pro ochranu světlometů jsou povoleny, naopak zatmavovací fólie na světla jsou nevhodné, protože snižují jejich propustnost.
Nejčastější otázky a odpovědi
Co musí obsahovat homologace?
Každý homologační štítek musí obsahovat schvalovací značku (např. Atest 8SD) a další údaje, podle kterých lze dohledat výrobce a montážní pracoviště.
Na kolik vyjde profesionální stržení nehomologovaných fólií?
Cena demontáže okenních fólií se může pohybovat kolem 3 000 Kč s DPH (např. pro Škoda Octavia II Combi ze všech skel).
Mohu si neodborným stržením fólií poškodit okna?
Ano, při neodborném stržení fólií hrozí poškození vyhřívání zadního skla, gumových těsnění stahovacích oken nebo čalounění. Doporučuje se použít speciální kapalinu na odstranění zbytků lepidla.
Co jsou „quench marks“ na zadním skle?
„Quench marks“ (stopy kalení) jsou neobvyklé vzory na zadních sklech, které vznikají při procesu kalení skla během výroby. Nejedná se o vadu, ale o optický jev způsobený nerovnoměrným chlazením skla. Na předních sklech se nevyskytují, protože jsou vyráběna jiným procesem (vrstvení).