Podvozek a dutiny karoserie jsou klíčové části vozidla, které vyžadují důkladnou ochranu proti korozi a mechanickému poškození. Zpravidla se používají různá ochranná řešení na bázi asfaltu, pryskyřic, vosků a kaučuku, často ve formě tixotropních nebo dvousložkových nátěrů. Níže uvedené přípravky představují široké spektrum možností, jak udržet spodní části vozu v bezvadném stavu a prodloužit jeho životnost.
Hlavní typy ochranných nátěrů pro podvozky
- Bitumenové a kaučukové nátěry - nejčastější a cenově dostupná řešení, která poskytují pružný a odolný povrch pro spodní části karoserie. Často se používá asfalt (bitumen) jako základní ochrana; pro lepší adhezi bývá doporučeno před nátěrem aplikovat konvertor rzi.
- Voskové a tixotropní přípravky - určeny pro ochranu uzavřených dutin a spodků, zajišťují penetrační schopnost a zůstávají po zaschnutí plastické a mírně lepivé. Aplikuje se speciálními hadičkami a tryskami ve velmi tenké vrstvě.
- Dvousložkové epoxidové základní nátěry - pro korozní prostředí vhodné jako základ, zajišťují vysokou přilnavost a chemickou odolnost; někdy je nutné povrch po zaschnutí přebrousit pro navazující vrstvy.
- Antikorozní oleje a pasty na bázi bitumenu - poskytují viskoelastický, trvalý povlak a chrání proti vlhkosti, soli a mechanickému namáhání; vhodné pro podvozky a prahy.
- Polyethylenové voskové vosky - nabízejí dlouhodobou ochranu uzavřených dutin a dutinových prostor, zůstávají pružné i v zimním období.
Popis vybraných konkrétních přípravků
- HB Body U933 Underbody - kvalitní izolační hmota na bázi pryskyřic, kaučuku, asfaltu a vosku; ideální pro ochranu spodní části karosérie vozidel.
- DINITROL 482 - vysoce účinný, rychleschnoucí ochranný přípravek pro podvozky automobilů.
- DINITROL 1000 - špičkový antikorozní vosk na polyethylenové bázi; dlouhodobá ochrana pro uzavřené a polootevřené dutiny.
- DINITROL ML - vysoce účinný antikorozní přípravek s vynikající penetrační schopností; po aplikaci vytváří měkký, béžový ochranný film.
- DINITROL 4942 a DINITROL 4941 - robustní ochranné prostředky na podvozky s alkydovými (jednokrokovými) a tvrdými syntetickými vosky; vhodné pro spodní část auta a dutiny.
- KONKOR 500 - vysoce účinný antikorozní olej chránící kovové povrchy před vznikem koroze, vlhkostí a povětrnostními vlivy.
- TLUMEX® PLAST - antikorozní a antiabrazivní nátěr na bázi modifikovaných asfaltů; chrání spodní části karoserie a dutin; tixotropní a vhodný pro podvozky.
- Motip Bitumen ve spreji - robustní ochranný nátěr pro podvozky, podběhy kol a spodní část karoserie; vhodný pro rychlou aplikaci.
- Resistin Car - antikorozní přípravek na bázi bitumenu s vápenatým mýdlem a asfaltovým doplňkem; vhodný pro konzervaci kovových povrchů podvozků; zajišťuje lepivou, ale pružnou vrstvu.
Předpoklady a postup správné ochrany podvozku
Pro správnou ochranu podvozku je klíčová příprava povrchu. Bez dokonalé přípravy se ani nejdražší nátěr neudrží. Začněte důkladným očištěním od všech hrubých nečistot a odmaštěním povrchu. Maskujte součásti, které se lakovat nesmějí (brzdy, výfuk, motor). Pokud pracujete na starším voze s rezí, je nutné nejprve odstranit nesoudržný lak a pustit se do boje s korozí mechanickým broušením a případně chemickými odrezovači. Po ošetření rzi přijde na řadu znovu odmaštění.
Je možné aplikovat ochranu podvozku na holé kovové části? Ano, ale životnost bude krátkodobá a nedoporučuje se. Vhodnější je použití na plochy opatřené základovou barvou, nejlépe dvousložkovým epoxidovým základním nátěrem kvůli vysoké adheznosti a odolnosti proti chemikáliím. Před nanesením vrchních vrstev si vždy ověřte technický list výrobku a řiďte se doporučeními výrobce.
Jaké jsou možnosti ochrany dutin a podvozku?
Antikorozní ochrana dutin se provádí speciálními voskovými přípravky s výbornou penetrační schopností; jsou navrženy tak, aby odpuzovaly vodu a zůstaly pružné po zaschnutí. Aplikace probíhá pomocí hadiček a trysek a vyžaduje uzavření otvorů zátkami. Vrstva na podvozku bývá 0,5-2 mm, zatímco vrstva pro dutiny je 0,1-0,4 mm. Po zaschnutí zůstává vosk plastický a mírně lepivý i v zimě, v létě by se neměl roztékat.
Pro renovaci a zakrytí viditelných částí prahů a lemů blatníků lze použít krycí nátěry vhodné pro sjednocení odstínu s hlavní karoserií. Takové vrstvy jsou vyráběny v bílé, šedé či černé a slouží i jako renovační vrstvy po opravách.
Srovnání a tipy pro výběr
- Pro rychlou a snadnou aplikaci na těžko dostupná místa mohou být vhodné spreje na bázi bitumenu s tixotropními vlastnostmi (např. Presto, MOTIP).
- Pro dlouhodobou ochranu dutin a spodku vyhledejte voskové nebo polyethylenové produkty s vysokou penetrační schopností (DINITROL ML, DINITROL 1000).
- Pro uzavřené dutiny volte voskové přípravky, které po zaschnutí zůstanou pružné a nepodléhají stékání v horkých podmínkách.
- Při opravách karoserie dbejte na kompatibilitu vrstev a postupujte podle technických listů výrobků.
Praktické shrnutí pro čtenáře
- Podvozky aut jsou vystaveny odletujícím kamínkům, vodě a soli; prevence je levnější a bezpečnější než sanace po korozi.
- Existují různorodé ochranné vrstvy: bitumenové, voskové, epoxidové a speciální dutinové přípravky; volba závisí na typu povrchu a místě aplikace.
- Správná preparace povrchu zahrnuje čištění, odmaštění a případně odstranění staré rezavé vrstvy; zvolte vhodný základ pro lepší adhezi.
