Kdysi jsem si od Alfa z Feliciaklubu koupil jím vyvinutou stavebnici trojbliku. konečně spájel a teprve počátkem třináctého roku zamontoval. stiskem páčky blinkrů do polohy tlačítka. dlouho, blikám pouze stiskem, ne aretací. budete páčku držet. Zaaretujete-li páčku, zařízení se opět neaktivuje a směrovky budou blikat tak dlouho, dokud bude páčka zaaretována. odaretování, a vlastně vypnutí blinkrů je sepnut na chvíli kontakt tlačítka páčky. Stavbu jsem nijak nedokumentoval, proto pouze shrnu své poznatky. Pracujte precizně, dejte pozor na zkraty a studené spoje. cesty L, R a C je vhodné kvůli proudovému zatížení pocínovat. ověřena elektrická funkce zařízení. PIN5 - zem, PIN14 - +5V. Aktivace relé levého směru - spojit PIN14 a PIN10. pravého směru - spojit PIN14 a PIN9. krystal tavným lepidlem. či mechanické ochrany (v krabičce samozřejmě je :-)) a závad, jsem tuto část návodu přeskočil. vodičů, tyto zafixujte ke krabičce stahovací páskou proti vytržení. U Škody Felicia má každá strana směrových světel 4 žárovky. S přívěsem 5. Tedy zaokrouhlené zatížení jedné strany s přívěsem celkem činí 70 Wattů, bez přívěsu 48W. Pokud si co nejvíce kroků připravíte v pohodlí domova, nezabere vám montáž více než 30 minut. pro různé věci, a tak byl hotov až za dvě hodiny. Pro možnost vypnutí zařízení z důvodu jeho nehomologace jsem do obvodu napájení zařadil i externí spínač. Piny tvoří konektory FASTON 6,3, které jsou z patice velmi lehce vyjmutelné. a pocínoval. Na pocínovaná místa jsem připájel pocínované konce silových vodičů z krabičky. - na konektoru stěračů je spínané napětí na pinu, do něhož vedou dva černé vodiče. piny jako na ISO konektoru autorádia, takže jsem jej raději nevyjímal, ať se nepoškodí. kvalitní izolační pásky. Prosim poraďte,stojím na místě,nastartováno,světla svítí - vše o.k. Sešlapnu spojku,zařadím a rozjedu se,okamžitě se spálí pojistka na blinkry (vyzkoušeno 5x). Ahoj mám problém na Felicii...Blinkry fungují jak mají pokud ale zapnu vystažné tak se blinkry vypnou. Nefungují vystažné ani samostatně. Zkoušel jsem už nový spínač varovných a taky rele v pojistkove skříni ale stále nic. To chce schéma a zkoušečku. Prosím poradí mi někdo jak se má zapojit toto relátko. Hmmmm...... Dáš do pojistkovky, která je před spolujedcem pod palubkou? Cau od doby co jsem menil 2 spínače světel na palubní desce jsem zjisti, že od tý doby nejdou blinkry.Nevite čím to může být?? Pojistka, přerušovač, přehozený dráty na vývodech "páčky"... Možností je víc. Zdravím. Mám problém s blinkry a to takový, že nefungují. Když zapnu výstražne při nastartovaném motoru tak přepínač pro zapnutí a vypnutí 4x směrovky ( výstražn) pouze svítí v kuse, ale blinkry jsou mrtvé ... a celkově blinkry nefachči vůbec ... předtím aspon fungovali přes pačku a výstražne nic ... ted už ani normálně levá strana ... práva strana ... pojistky jsem zkontroloval ... je to ok ... relátko jsem byl v mototechně koupit a taky nic. Pokud jsem koukal správně jedná se o relátko R8 s označení 6U0 ... ... Kde by mohl být ještě problém?:-( Jedná se o vozidlo Š. Čau taky sem měl nedávno podobný problém. Nefungovaly mi ani blinkry ani vystražne, prostě mrtvo. Říkáš funguje to rychle?? To mi dělalo když mi nesvítil jeden zadní blinkr, tuším měl jsem zoxidovaná kontakty u zadního blinkru sice na jiným autě...někdy to jelo jindy to blikalo ,,rychle" podíval ses jestli ti fungujou - svití všechny blinkry? Když je špatná žárovka ve směrovkách, tak na té straně, kde je chyba, blikají směrovky rychleji, to je běžná praxe, která se učí v autoškolách. Blikání zdar!!! Skoda felicia combi 1,6 mpi , nejdu smerovky ani jedna ani druha strana , poistky dobre vsetky , relatko prerusovaca je v poriadku , nejde ani v pripade ze spustim vystrazne svetla , proste smerovky nefuguju , rozmyslam nad kabelazou alebo vadnymi packami pripadne gombikom spustenia tych smeroviek , alebo este neovplyvnuje funkciu smeroviek aj nieco ine ?
Co je jádro problému a jaké řešení se objevuje v popise
Poznámky z popisu ukazují, že hlavními tématy jsou spínání relé, propojení pinů podle pojistkové skříně a nutnost precizního provedení, aby nedocházelo ke zkratům a špatnému kontaktu. Zmiňované rozdíly mezi módy stisku páčky a aretace ukazují, že uživatel řešil, kdy se blinkry aktivují a jak dlouho běží bez dalšího zásahu. Uvedené hodnoty wattáže a zapojení PINů 5, 14, 10 a 9 souvisejí s napájením a ovládáním relé pro levou a pravou stranu. Krystal tavným lepidlem a mechanické ochrany jsou doplňky umožňující odolnější instalaci.
Problematika často vnáší otázky: proč blikají jen při konkrétním způsobu ovládání páčky, proč rychle blikají při špatné žárovce a proč mohou mít vliv diagnostiky na výstupní signál. Zkušenosti popisují i nutnost použití externího spínače pro vypnutí zařízení z důvodu nehomologace a zajištění bezpečnosti.
Konkrétní technické body z popisu
- PIN5 - zem, PIN14 - +5V; aktivace levého směru spojit PIN14 a PIN10; pravého směru spojit PIN14 a PIN9.
- FASTON konektory 6,3 pro silové vodiče, pocínované cesty L, R a C pro proudové zatížení.
- Relé a výstupy jsou uvnitř krabičky s mechanickým krytím.
- Pojistky a relé v mototechně byly často uváděny jako problém, ale na více popisech figuruje pojem „vypnutí při aktivaci výstražných světel“.
Časté problémy a jejich vyřešení podle popisu
- Blinkry nefungují ani po zapnutí výstražných světel; podezření na špatné spoje, zoxidované kontakty nebo špatnou kabeláž.
- Vypnutí blinkrů po zapnutí výstražných světel - nutnost zapojení externího spínače pro vypnutí.
- Rychlé blikání na jedné straně při špatné žárovce - klasická diagnóza v autoškolách - vyžaduje kontrolu žárovek a kontaktů.
- Diagnostika: v některých případech stačí vyměnit relé (R8 s označením 6U0) nebo zkontrolovat pojistky a kabeláž.
- Kabeláž: vyzkoušením různých spojení a správného pojistkového zapojení - důležité mít správnou orientaci vodičů a pojistek ve skříni.
Praktické poznámky pro montáž a údržbu
- Pracujte precizně, dejte pozor na zkraty a studené spoje.
- Vodičů je vhodné pocínovat a zafixovat ke krabičce proti vytržení stahovací páskou.
- Na konektoru stěračů je spínané napětí na pinu, do něhož vedou dva černé vodiče - ověřte správné propojení.
- Pinové konektory jsou podobné ISO konektoru autorádia; případné demontáže je vhodné pečlivě zvážit, aby nedošlo k poškození.
- Pro montáž je uváděno, že příprava kroků v pohodlí domova značně zrychlí proces - odhad 30 minut až 2 hodiny v závislosti na zkušenostech.
Vizualizace a doprovodný obsah
Pro lepší pochopení zapojení a funkce lze doplnit následující ilustrace:
Video ukazuje praktické kroky montáže a testování systému blinkrů:
Centrální zamykání Felicia - Dálkový start
Naměřené a odvozené hodnoty
Podle popisu se uvádí:
- Celkové zatížení jedné strany s přívěsem přibližně 70 W, bez přívěsu 48 W.
- Napájecí napětí: +5 V (PIN14) a zemní spojení PIN5.
- Relé pro levý směr: spojit PIN14 s PIN10; pro pravý směr: spojit PIN14 s PIN9.
Poznámky k častým problémům a vhodné postupy
Blíž k diagnostice lze shrnout:
- Pokud blinkry nejdou, zkontrolujte pojistky, relé a kabeláž; rychlé blikání může znamenat špatné kontakty nebo vadnou žárovku.
- U funkčního systému může dojít k vypnutí při aktivaci výstražného světla; vyzkoušejte externí spínač pro vypnutí a kontrolu homologace.
- Problémy s vypínáním mohou vyžadovat korekci zapojení páčky a správné propojení pinů podle skutečné kabeláže vozu.