Rozdílné otáčky motoru u automatické převodovky mohou být způsobeny stavem uzamčení měniče točivého momentu.
Při jízdě na vyšší rychlostní stupeň, například pětku, a sešlápnutí plynového pedálu se výrazně neprojeví akcelerace. Rozdíl kolem 500 otáček za minutu je dán právě funkcí měniče. Pro svižnější předjetí při rychlosti 100 km/h je doporučeno podřadit na nižší rychlostní stupeň, například na trojku, kde motor dosahuje přes 4000 otáček za minutu a poskytuje dostatečný výkon. V nízkých otáčkách motoru, kde chybí krouticí moment, je jízda spíše pro klidné pozorování okolí.
Pach připomínající spálenou spojku z převodovky je spíše neobvyklý. Může se jednat o únik maziva z manžety poloosy nebo o olej stékající na výfukové svody.
Údržba a hladina oleje v automatické převodovce
V případě vozu Subaru Outback 3,0R AT Comfort Navi MY 2007 byl olej v automatické převodovce vyměněn ihned po zakoupení vozidla, spolu s dalšími provozními náplněmi. Převodovka byla dvakrát propláchnuta olejem Millermatic ATF SP III a do další výměny zbývá méně než 10 000 km.
Mírné přelití oleje v převodovce, o zhruba půl centimetru nad rysku, bylo v autorizovaném servisu Subaru shledáno jako zcela v pořádku. Přestože přetlak oleje může vést k jeho úniku odvětrávacím kanálem, někteří se snaží hladinu udržovat na maximální doporučené úrovni.
Ohledně oleje MO ATF existují rozporuplné názory. Automatická převodovka je považována za citlivou a nákladnou na opravu, proto někteří uživatelé preferují experimentování s náplněmi.
Diagnostika problémů s automatickou převodovkou
Pro diagnostiku problémů s automatickou převodovkou, zejména pokud máte pocit, že převodovka prokluzuje na pátém rychlostním stupni podobně jako spojka u manuální převodovky, lze provést Stall Test. Postup je podobný jako u čtyřstupňových automatických převodovek (4AT) a lze jej aplikovat i na pětistupňové automatické převodovky (5AT).
Možnou příčinou může být prokluzující spojka v rámci pětistupňového automatu.
Generace Subaru Legacy a jejich převodovky
- I. generace
- II. generace
- III. generace
- IV. generace
- V. generace
- VI. generace
- VII. generace
Vůz Subaru Legacy (V) Sedan je vybaven benzínovým motorem o objemu 2,5 litru s výkonem 123 kW, který je spojen s automatickou bezestupňovou (CVT) převodovkou. Dostatečný výkon motoru je zajištěn i při větším zatížení vozidla. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 10,3 sekundy, což umožňuje bezproblémové předjíždění. Maximální rychlost 210 km/h.
Objem zavazadlového prostoru činí 486 litrů, což je nadprůměrná hodnota pro vozy typu hatchback. Díky trvalému pohonu všech kol je vůz vhodný pro jízdu za jakýchkoli povětrnostních podmínek a na různých typech povrchů.
tags: #subaru #legacy #prevodovky