Technické údaje vozidla a volba vhodné baterie jsou klíčové pro spolehlivý start a bezproblémový provoz všech elektronických systémů. Níže postupně zpracujeme šest motorových verzí modelu Skoda Superb IV Combi, otevřeme technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby a doplníme praktické poznatky pro výběr akumulátoru s ohledem na Start-Stop systém a použité motory.
6 verzí motorů a jejich základní parametry
- 1.5 TSI (150 KM) Mild Hybrid DSG - Benzín, MHEV; 2023-současnost; výkon 150 KM; točivý moment 250 Nm; objem 1 498 cm³; zrychlení 0-100 km/h 9,3 s; maximální rychlost 222 km/h; Spotřeba WLTP: 7,5-7,7 l/100 km (městský), 5,3-5,5 l/100 km (mimo město), 5,6-5,7 l/100 km (kombinovaný); Emise CO2 128-131 g/km.
- Další varianty benzínové - obsaženy v seznamu verzí; sdílejí typ pohonu a šířku výbav, rozdíly bývají v kapacitě baterie Start-Stop a v některých případech v konfiguraci převodovky a pohonu.
- 2.0 TDI (110 kW) - diesel - Start-Stop; běžně AGM baterie 70 Ah a 720-760 A startovací proud; rozměry 278x175x190 mm; uchycení B13.
- 1.4 TSI (110 kW) - benzín - Start-Stop; nabízena verze s EFB/AGM bateriemi dle výbavy; rozměry 278x175x190 mm; uchycení B13; kapacita 70 Ah, 720 A.
- 1.8 TSI (132 kW) - benzín - Start-Stop; vyžaduje EFB baterii 60 Ah, 560-640 A; rozměry 241x175x190 mm (některé varianty 242x175x190 mm).
- 2.0 TDI (140 kW) - diesel - Start-Stop; AGM baterie 70 Ah, 720 A; rozměry 278x175x190 mm; uchycení B13.
V textu se uvádí, že vlajková verze kombinuje nejvýkonnější pohon 2,0 TSI 195 kW výhradně s pohonem všech kol, a ve výbavách Selection a Laurin & Klement se ceny uvádějí mezi přibližně 1 125 000 Kč a 1 325 000 Kč včetně DPH. Verze Combi s plug-in hybridním pohonem generuje systémový výkon 150 kW a dojezd na elektřinu přes 100 km WLTP, s nabíjením AC až 11 kW a DC až 50 kW.
Technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby
- 1.5 TSI Mild Hybrid DSG (2023-současnost)
- Typ motoru: MHEV (měkký hybridní systém)
- Objem: 1 498 cm³
- Pohon: přední kola, DSG převodovka
- Výkon: 150 KM; točivý moment: 250 Nm
- Spotřeba WLTP: 5.6-5.7 l/100 km (kombinovaný)
- Emise CO2: 128-131 g/km
- Minimální vyžadovaná baterie Start-Stop: typ ECU kompatibilní s MHEV (obvykle AGM/EFB kombinace u starších i novějších verzí)
- 1.8 TSI (132 kW) - benzín
- Start-Stop vyžaduje EFB baterii 60 Ah, 560-640 A
- Rozměry baterie: 241x175x190 mm nebo 242x175x190 mm
- Uchycení: B13
- 1.4 TSI (110 kW) - benzín
- Start-Stop, baterie EFB/AGM dle výbavy
- Rozměry: 278x175x190 mm
- Uchycení: B13
- Kapacita: 70 Ah; proud 720 A (u některých modelů až 660 A)
- 2.0 TDI (110 kW) - diesel
- Start-Stop, AGM 70 Ah, 720 A
- Rozměry: 278x175x190 mm
- Uchycení: B13
- 2.0 TDI (140 kW) - diesel
- Start-Stop, AGM 70 Ah, 720 A
- Rozměry: 278x175x190 mm
- Uchycení: B13
- Plug-in hybridní verze - Superb IV Combi iV
- Verze: Combi iV; systémový výkon 150 kW; elektromotor + 1.5 TSI 110 kW
- Kapacita vysokonapěťové baterie: 25,7 kWh
- Dojezd čistě na elektřinu: více než 100 km ( WLTP )
- Nabíjení AC: až 11 kW; 10-80 % za ~2,5 hodiny
- Nabíjení DC: až 50 kW; 10-80 % za ~25 minut
- Startovací a doplňkové technologie: DSG 6AT, přední kola
Jak vybrat správnou baterii pro Škoda Superb IV Combi
Pro benzinové i dieselové motory se v minulosti používaly AGM nebo EFB baterie, s ohledem na Start-Stop a vyšší nároky na proud při častém startování. Zásadní je zkontrolovat typ baterie uvedený na krytu (EFB nebo AGM) a zvolit stejný typ pro zajištění správného nabíjecího systému. Pro základní benzínový motor 1.8 TSI (132 kW) se doporučuje EFB baterie 60 Ah a startovací proud 560-640 A. Pro 1.4 TSI a 2.0 TDI motory, stejně jako některé výbavy s 1.6 TDI a 2.0 TDI, se používají AGM baterie 70 Ah s 720-760 A. Pro dieselové varianty je AGM preferována pro lepší startovací výkon v zimních podmínkách.
Výběr kvalitního modelu baterie (např. Banner, Bosch, Varta) je klíčový pro dlouhodobý a spolehlivý provoz elektroniky, vyhřívání sedadel, navigace a LED světlometů. Při výměně baterie je často potřeba provést registraci nové baterie v řídicí jednotce vozu, aby nabíjecí systém správně fungoval. AGM baterie mají delší životnost a odolnost proti hlubokému vybití, a bývají standardně používány u motorů s Start-Stop systémem.
Vizuální doplnění pro lepší pochopení
Pro plug-in hybridní verzi iV je důležité poznamenat, že vysokonapěťová baterie má kapacitu 25,7 kWh a umožňuje dojezd >100 km na elektřinu. Nabíjení AC 11 kW a DC až 50 kW umožňuje rychlé pouštění baterie po nabíjení na cestách i doma.
Další praktické poznámky a poznámky k cenám
Škoda Superb IV Combi nabízí širokou paletu verzí a výbav. Základní ceny v některých výbavách začínají na cca 935 000 Kč včetně DPH pro liftback a 975 000 Kč pro karosářskou verzi kombi. Příplatek za verzi Combi je 40 000 Kč. V nabídce jsou i moderní asistenční systémy a bezpečnostní prvky v novějších verzích, včetně Front Assist, asistentů změny jízdního pruhu a dalších technologických vylepšení.
Skoda Superb iV Combi: Was kann der Plug-in-Hybrid? - Test | auto motor und sport
Krátké shrnutí pro technickou orientaci
Pro správné fungování Start-Stop a jednotlivých motorů je zásadní vybrat odpovídající typ baterie (EFB u některých benzinových motorů, AGM u výkonově náročnějších verzí a dieselů). U plug-in hybridní verze iV je nutno počítat s vysokonapěťovou baterií 25,7 kWh a rychlým nabíjením 50 kW DC pro krátké dobíjecí cykly během cestování.