Opravy a servis automatických převodovek DSG

Automatické převodovky DSG (Direct Shift Gearbox), v německém jazyce Direktschaltgetriebe, jsou jedny z nejrozšířenějších automatických převodovek používaných ve vozech značek Škoda a Audi. Tyto převodovky nabízejí plynulé řazení, sportovní jízdní zážitek a vysokou efektivitu.

Princip fungování a typy DSG převodovek

Základem převodovky DSG je tříhřídelová převodovka s šesti stupni. Uvnitř se nachází dvojice paralelně uspořádaných převodovek s dvěma vstupními a dvěma výstupními hřídeli. Rozjezd vozidla zajišťuje dvoučinná spojka. První spojka obsluhuje převodové stupně 1, 3, 5 a zpětný chod. Druhá, menší spojka, přenáší točivý moment k převodům 2, 4, 6 a je spojena s dutým hřídelem.

Existuje rozdíl mezi starší 6stupňovou a novější 7stupňovou verzí DSG převodovky. U 6stupňových převodovek bývá spotřeba paliva teoreticky vyšší (u zážehových i vznětových motorů), v běžných vozech střední třídy se uvádí zvýšení spotřeby o přibližně 1 litr. To je způsobeno tím, že převodovka je chlazena v olejové lázni. Olej sice efektivně chladí, ale zároveň klade odpor, což vede ke ztrátě energie a vyšší spotřebě paliva ve srovnání s manuální převodovkou. U naftových motorů je spotřeba téměř stejná nebo jen nepatrně vyšší.

Převodovka DSG předřazuje jednotlivé rychlostní stupně na základě stylu jízdy řidiče. Pokud například vozidlo zrychluje na 3. rychlostní stupeň v rozsahu 40-60 km/h, převodovka předpřipraví 4. stupeň pro plynulou akceleraci. Nevýhodou může být prodleva při prudké změně jízdního stylu. Pokud automobil pomalu zrychluje na 4. rychlostní stupeň z nízkých otáček (např. 1500 ot/min), převodovka připraví 5. rychlostní stupeň. V případě následného prudkého sešlápnutí plynu (tzv. kickdown) a potřeby podřazení na 3. rychlostní stupeň (na druhé spojce místo 5. převodu), zabere tento proces znatelný čas.

Jelikož rozjezdy zajišťuje konvenční spojka ovládaná elektronicky, první modely převodovek DSG byly kritizovány za cukání při pomalém popojíždění, zejména v kolonách nebo na parkovištích. Přesto tyto převodovky nabízejí ve srovnání s jinými automatickými převodovkami (které jsou vlastně robotizované převodovky s dvěma spojkami) vysokou efektivitu díky absenci ztrát způsobených prokluzem měniče momentu.

Mechatronika a její role

Celý proces řazení u 6- i 7stupňových převodovek DSG ovládá tzv. mechatronika. Tato jednotka je zodpovědná za vystavování jednotlivých spojek a řazení rychlostních stupňů v daném okamžiku. Převodovky DSG jsou obecně velmi důmyslně konstruovány s cílem snížit spotřebu paliva a zvýšit přesnost a bezztrátovost řazení.

Běžné závady a jejich projevy

Mezi nejčastější problémy s DSG převodovkami patří:

• Tvrdé řazení: Převodovka přeskakuje nebo se "seká" při přeřazení z 1. na 2. stupeň.
• Cukání při rozjezdu: Projevuje se zejména u prvních modelů DSG, kdy může docházet k nepříjemnému škubání.
• Zpožděné řazení: Reakce převodovky na pokyny řidiče je pomalejší.
• Cukání při rozjezdu: Vyskytuje se u sedmistupňových převodovek.
• Padání do nouzového režimu: Převodovka přestává řadit, ukazatele rychlosti problikávají, vozidlo jede pouze v nouzovém stavu, nelze provést adaptace nebo měření. Typické pro závadu na mechatronice DSG 6.
• Hluk nebo silný nános špon: Projev nadměrně opotřebovaných ložisek, který se může projevovat hlukem nebo velkým množstvím kovových částic na magnetech uvnitř převodové skříně.
• Nadměrná vůle v uložení řadícího táhla a poškození ložiska: Závada u prvních generací DSG7. Řešením je úprava vnitřního uložení a výměna řadícího táhla za inovované.
• Lupnutí v převodovce a následné nefunkčnost: Může být způsobeno poškozením hřídelí převodovky nebo obalu převodovky.

Doporučený servis a údržba

Pro zachování dlouhodobé spolehlivosti DSG převodovek se doporučuje:

• Výměna oleje a filtru: U vozů Škoda Octavia, Superb, Kodiaq nebo Audi A3, A4, Q5 s převodovkou DSG doporučujeme výměnu oleje každých 60 000 km. Starý olej obsahuje kovové částice, které mohou poškodit ventily a spojky.
• Kontrola spojky a setrvačníku: Spojka a dvouhmotový setrvačník se doporučuje měnit vždy najednou. Dvouhmotový setrvačník se obvykle hlásí okolo 170 000 km, u některých modelů (např. Fabia RS) i dříve. Projevem jsou cinkavé zvuky při rozjezdu nebo kopance při přeřazení.

V servisu MROAUTO Bohumín máme zkušenosti s opravami a servisem DSG převodovek všech typů (6stupňové DQ250, 7stupňové DQ200, DQ381, DQ500). Používáme kvalitní oleje a filtry od renomovaných značek jako ROWE, Ravenol, Febi.

Příklady oprav a řešení

Příklad 1: Škoda Superb III, 6stupňová DSG převodovka DQ250

Popis závady: Po zahřátí převodovka přestávala řadit, občas řadila pouze první a třetí stupeň. Následně se rozsvítila kontrolka motoru.

Postup opravy:

• Provedena originální OBD autodiagnostika s kontrolou parametrů a akčních členů.
• Diagnostika vypsala chyby: Chyba 10740 ventil P174E (elektrická závada) a Chyba 10763 uvolnění spouštěče volící páky P1734 (elektrická závada).
• Mechanická kontrola vozu a převodovky, zkušební jízda.
• Demontáž převodovky, kompletní rozbor a kontrola všech částí.
• Nalezeno poškození v elektrické liště mechatroniky.
• Po domluvě s klientem byla vyměněna mechatronika včetně lišty.
• Vyměněn olejový filtr převodovky a převodový olej.
• Provedena adaptace a základní nastavení převodovky.
• Výsledek: Řazení je opět stoprocentní.

Příklad 2: VW Golf Variant, 7stupňová DSG převodovka (2012)

Popis závady: Automatická převodovka hodně cukala, auto jelo s výrazným škubáním dopředu, špatně couvalo a rozsvítila se kontrolka závady se symbolem klíče.

Postup opravy:

• Provedena originální OBD diagnostika počítačem a celkový test parametrů.

Ohlasy zákazníků:

• "Skvělé, konečně se mnou někdo jednal naprosto normálně. Po telefonu ve čtvrtek domluveno, v pátek přivezeno, v sobotu zkontrolováno, opraveno a připraveno k vyzvednutí. Bála jsem se, že to bude až v pondělí, což by mi dost zkomplikovalo plány. A byla jsem mile překvapena, že volali v sobotu hned po ránu. Tak už vím, kam budu s autem jezdit." - Patricia
• "Děkuji za opravu, jsem s výsledkem velmi spokojen. Byl jsem u vás poprvé a potěšilo mě, že nepojízdné auto váš servis přijal v sobotu a do úterý bylo hotové. Děkuji také za dodatečné zprovoznění rádia, jehož chybějící kód nebyla vaše chyba." - Tomáš Uher, Ford Fusion
• "Jezdím sem dlouhodobě s Volvem XC90 a líbí se mi, že vidím vývoj a stálé zlepšování služeb. Zlepšil se výrazně vzhled příjmu, přibyly platební karty, počet zvedáků i mechaniků a pořád u vás platí rozumný poměr kvality a ceny. Pro mě je ale nejlepší ta rychlost."

Kontakt a otevírací doba:

Telefon: 777 612 763

Otevírací doba: PO-PÁ: 8-17, SO: 9-15

Adresa: Bohumín, Čs.

Máte problém s řazením vaší automatické převodovky? Zavolejte nám.

tags: #superb #prevodovka #dsg #oprava