Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) zvyšuje bezpečnost silničního provozu tím, že upozorňuje na výrazné poklesy tlaku v pneumatikách.
TPMS je zkratka pro systém monitorování tlaku v pneumatikách: elektronický systém, který vás upozorní, pokud jsou vaše pneumatiky výrazně podhuštěné.
Existují dva hlavní typy TPMS: nepřímý systém (iTPMS) a přímý systém (dTPMS).
Jak to funguje
V každém kole je zabudován snímač tlaku pneumatik, ten přenáší informace do řídicí jednotky a palubní počítač následně zobrazuje tlak v pneumatikách.
Pokud tlak klesne, systém řidiče upozorní.
U přímého systému je informace o tlaku vzduchu zasílána v reálném čase ze senzoru tlaku, který je umístěný v pneumatice nebo ve ventilu, a údaje se zobrazí na přístrojové desce.
U nepřímého systému tlak vzduchu neměří přímo uvnitř pneu, ale vyhodnocuje otáčky kol přes senzory ABS a ESP a určuje tlak podle otáček za minutu.
Největší důraz na přesnost poskytuje přímý systém, který dokáže určit i místo problémové pneumatiky.
Výhody a nevýhody jednotlivých systémů
Nepřímý systém bývá ekonomičtější variantou pro monitorování tlaku v pneumatikách.
Výhodou TPMS je automatické upozornění na nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách.
Výstražná kontrolka bývá často spojena s vizuálním znázorněním vozidla a tlaku vzduchu ve vašich pneumatikách.
Pokud (%) pneumatiky jsou podhuštěné, systém vás upozorní, a vy byste měli zkontrolovat tlak a doplnit ho na správnou hodnotu.
Mezi nevýhody patří možnost falešných poplachů nebo nutnost kalibrace po výměně kol a při změnách teploty.
Paradoxně může nepřímý systém vyžadovat méně práce při sezónním přezouvání, ale nemusí detekovat problémy vzniklé při parkování.
Rychlost otáček kol se mění při změně tlaku a to vyvolá upozornění TPMS.
Ke kterým modelům a jaké verze se váže
Modely s přímým systémem v sériové výbavě: Touareg, Arteon; na vyžádání u modelů Tiguan, Passat, Touran, NF.
Modely s nepřímým systémem: up! Polo, Golf, T-Cross, T-Roc, Touran, Tiguan, Passat, Sharan.
V Evropě je systém TPMS součástí povinné výbavy od 1. listopadu 2014 a jeho kontrola se provádí při technické prohlídce od roku 2015.
Jak ovlivňuje tlak a provoz
Správný tlak v pneumatikách je klíčový pro optimální výkon vozidla, jeho ovladatelnost, brzdnou dráhu a celkovou bezpečnost.
Nedostatečně nahuštěné pneumatiky se více zahřívají, zvyšují opotřebení a mohou zvýšit spotřebu paliva.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami může vést ke snížené přesnosti řízení a delší brzdné dráze.
TPMS nenahrazuje manuální kontrolu tlaku v pneumatikách; tlak by měl být kontrolován alespoň jednou měsíčně.
Pokud se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku, je vhodné zastavit, zkontrolovat tlak a doplnit ho na správnou hodnotu.
Když se rozsvítí kontrolka závady systému, je nutné nechat vozidlo zkontrolovat u autorizovaného prodejce, protože systém nemůže zjišťovat nízký tlak.
Kalibrace a údržba TPMS
Jak často provádět kalibraci TPMS? V případě špatné funkce se můžete obrátit na odborníka, který provede výměnu snímače tlaku.
Resetování systému je nutné po každé výměně nebo nahuštění pneumatik a také po výměně rezervního kola.
Aby byl systém správně funkční při jízdě a při výměně kol, je důležité, aby se pneumatiky navzájem prohazovaly pro rovnoměrné opotřebení a aby systém rozpoznal, která pneumatika je na které nápravě.
Při výměně kol je třeba pečlivě zacházet se snímači tlaku, protože mohou být poškozeny.
Cena výměny snímačů závisí na typu auta, značce senzoru a na tom, zda měníte jeden kus nebo celou sadu.
Běžné aftermarket snímače stojí přibližně od 20 do 50 Eur za kus, u originálních snímačů bývá cena vyšší.
Snímače tlaku v pneumatikách jsou součástí TPMS a jejich životnost závisí na počtu ujetých kilometrů a době užívání.
Praktické rady pro řidiče
Rozsvícená kontrolka TPMS znamená pokles tlaku v pneumatice či problém se systémem a vyžaduje akci.
- Nahustěte pneumatiku na doporučený tlak a zkontrolujte její viditelné poškození.
- Po doplnění tlaku zkontrolujte, zda kontrolka zhasla; pokud ne, proveďte kalibraci podle návodu.
- V případě opakovaného poklesu tlaku je nutné zjistit příčinu a navštívit pneuservis.
- Rezervní pneumatika nemusí mít zabudovaný systém TPMS; po výměně kola je nutné zkontrolovat kalibraci.
Další související poznámky
TPMS zvyšuje bezpečnost a snižuje riziko nehody díky včasnému varování o nízkém tlaku.
V každém případě je důležité pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách, a to i když systém TPMS funguje spolehlivě.
PROČ VÁM SVÍTÍ KONTROLKA PNEUMATIK A JEDNODUCHÁ OPRAVA
Přehled klíčových pojmů
- TPMS - systém monitorování tlaku v pneumatikách
- přímý TPMS - dTPMS
- nepřímý TPMS - iTPMS
- ABS/ESP - systémy pro brzdění a stabilitu
- kalibrace TPMS - nastavení po výměně kol
- tlak v pneumatikách - důležitý pro bezpečnost a hospodárnost
V případě potřeby uvedení do provozu a konfigurace TPMS je vhodné obrátit se na autorizovaného prodejce či servis s TPMS zkušenostmi.