Podle předpisu ECE-R124 je kolo definováno jako rotační součást, sestávající ze dvou částí - ráfku a disku kola. spojen s ráfkem, jedná se o diskové kolo. např. kola ARC Brno pro Škodu 130 RS. Oráfování ocel 13x4,50 BH (raznice 11-83, pro Forman, výrobce NH Ostrava). Oráfování lehká slitina 5Jx13 H2 (DELTA č. 5,5Jx13 H2 (ATIWE č. Jen ráfky 5,5Jx13 H2 mohou nést pneu 175/70 R13 a 185/70 R13. Oráfování ocel 4,5Jx13 (raznice 11-68) a 4,5Jx13 (raznice 11-74, pro Forman). O zálisu (ET) zde není ani slovo, tzn. Oráfování ocel 4,5Jx13 ET38, 5,5Jx13 ET36. Jen ráfky 5,5Jx13 ET36 mohou nést pneu 175/60 R13 76T a 175/65 R13 80T. Jen ráfky 5,5Jx13 ET36 mohou nést pneu 175/60 R13 76T a 175/65 R13 80T.
Historie a normy k diskům a ráfkům
Disky odpovídají ČSN 30 3707, 1988 (zrušena 11/2004, nahradila ČSN 30 3707, 1977 a ČSN 30 3708, 1970) a DIN 7817-1:1990-06. Favoritů do 12/1992 jsou značeny dle ISO 3911:1977, která připouští označení otočit. v roce 2024 nechvalně známá jako Liberty zloděje Gupty. Felicii s raznicí 11-75. Autokola, tedy Hayes Wheels Autokola - HWA. Disky NH a HWA jsou v originále stříbrné. dodávané vesměs v barvě černé, ale např. 4½ - 4,5 - světlá šířka ráfku v palcích. opěrné plochy okraje ráfku do dosedací plochy ráfku maximálně 6,4 mm. opěrné plochy okraje ráfku do dosedací plochy ráfku maximálně 4,5 mm.
x - označení pro prohloubený jednodílný ráfek. Plochý dělený ráfek má označení „-”, viz. montované hvězdicové kolo TRILEX DESKO pro erťáky a matesy (Google kniha Jan Neumann, Autobus Škoda 706 RO s. 31-35). pro osobní automobily má sklon dosedacích ploch 5°. 13 - průměr ráfku v palcích. H - bezpečnostní výstupek ráfku (hump), snižující riziko sesmeknutí patky pneumatiky. ET38 - zális (Einpresstiefe), neboli vzdálenost dosedací plochy disku od osy ráfku v mm. Datum výroby - ve formě kódu je složeno z měsíce a roku výroby, např. 02 97 znamená únor 1997. je u originálů emblém výrobce NHKG, NH nebo HWA, u neoriginálů prázdné místo, kdy např. Ocelové disky pro Felicii byly pouze 2 typy, lišící se pohledově navenek jiným prolisováním disku vůči ráfku.
Rozměry a kompatibilita
14. Kruhová kolová kola pro Felicii měla 100 mm kružnici (PCD) a středící otvor 57 mm (CB). také pro VW a SEAT, třeba disky 4x100 pro Opel mají 56,5. Disky 4½Jx13H ET38 se dělaly podle dvou raznic, viz. Na favoritech do 12/1992 byly náboje 4x98 mm. kompatibility s vozy Fiat/Lancia a VAZ. Díky rozměru Fiat tak lze použít například plechové disky z Lady 2105/2107 (širší s větší únosností, tzn. o průměru 85,5 mm.
Otočené disky, tzv. prolisy, se vyrábějí otočením disku vůči ráfku. Získá se tím docela pěkný záporný zális. se otočí disk H2, nic se neděje, humpy jsou na obou stranách. mohlo dojít k sesmeknutí pneu z patky ráfku v nějaké ostřejší situaci. Na autech jsem disky (zjednodušený název diskového kola) z lehkých slitin z praktických důvodů nepoužíval (např. svépomocného narovnání kladivem přes kladivo, či nebezpečí ukradení). a dodnes nenašel důvod vrátit se k plecháčům.
Technické parametry a hmotnosti
Plechové kolo 4½Jx13H Favorit 11-68 váží 5,95 kg, kolo Felicia 11-75 nese 6,50 kg materiálu. 6,1 kg, Nankang 6,3 kg) jsem na hmotnosti původních Favorit plecháčů s užším obutím. nekorozivnost, předpokládaný nedostatek spolu s vyššími cenami těchto kol v blízké budoucnosti a hezčí vzhled Favorita.
Označení a zalisování: 4½Jx13H ET38 a 5½Jx13H2 ET36. kružnici 100 mm (PCD) a středící otvor 57 mm (CB). také pro VW a SEAT, třeba disky 4x100 pro Opel mají 56,5. Disky 4½Jx13H ET38 se dělaly podle dvou raznic, viz. Na favoritech do 12/1992 byly náboje 4x98 mm.
Materiály a konstrukce disků
Disky NH a HWA jsou v originále stříbrné. dodávané vesměs v barvě černé, ale např. 4½ - 4,5 - světlá šířka ráfku v palcích. Opěrné plochy okraje ráfku do dosedací plochy ráfku maximálně 6,4 mm. Opěrné plochy okraje ráfku do dosedací plochy ráfku maximálně 4,5 mm.
Další technické detaily rovnání kol
Disky NH a HWA jsou v originále stříbrné. dodávané vesměs v barvě černé, ale např. 4½ - 4,5 - světlá šířka ráfku v palcích. x - označení pro prohloubený jednodílný ráfek. Plochý dělený ráfek má označení „-”, viz. montované hvězdicové kolo TRILEX DESKO pro erťáky a matesy (Google kniha Jan Neumann, Autobus Škoda 706 RO s. 31-35).
Jak sloučit oddíly disku
Modernizace Felicie a vliv na rozměry kol
V roce 1998 proběhl facelift s novou maskou a nárazníky v barvě karosérie; hatchback i combi získaly delší rozměry. Verze hatchback narostla na délku 3883 mm, combi na 4237 mm. Do vzorníku výbavy přišel nový vzduchový filtr, vícebodové vstřikování a koncernové motory 1.6 MPI a 1.9 D. Příplatková výbava zahrnovala též plně lakované nárazníky a další prvky, které ovlivňovaly i vzhled kol a širokou škálu ráfků používaných v různých verzích.
Rozvory a provedení zůstávaly v rámci původních specifikací: rozvor 2450 mm, přední náprava McPherson, zadní vlečená ramena se stabilizátorem. Pro zavazadlový prostor platil objem 272 l v základní konfiguraci, s oporou sklopené lavice až 967 l.
Etalony a označení let a výroby
Datum výroby bezprostředně souvisí s kódy, např. 02 97 znamená únor 1997. Pro Felicii byly vyrobeny různé typy ráfků a disků s odpovídajícími raznicemi; některé byly určeny pro export (např. verze Laurin & Klement), jiné pro domácí trh. Ocelové disky pro Felicii byly vždy v několika typech prolisů a označení, která se lišila podle roku výroby a země použití.
- Disky 4½Jx13H ET38 - ocelové i lehká slitina
- Disky 5½Jx13H2 ET36 - pro pneu 175/60 R13 a 175/65 R13
- PCD 100 mm, CB 57 mm
- Et- a rozměrové standardy dle ČSN a DIN