Naší záložkou "obrázky montáží" vám usnadníme představu o tom, jak vaše nové tažné zařízení na vašem RENAULT MEGANE III Grandtour vypadá. Uvidíte obrázky před/po a s/bez zabudovaného tažného zařízení. U odnímatelného tažného zařízení uvidíte také obrázky s odstraněným kulovým čepem.
Charakteristika a provedení tažného zařízení pro Renault Megane Grandtour
Jednoduchý pákový mechanismus tažného zařízení AUTO-HAK, které se nasouvá zezadu na RENAULT MEGANE III Grandtour, je odnímatelný a už mnohokrát osvědčený systém. Pro váš vůz RENAULT MEGANE III Grandtour je cenově zajímavý SEMIAUTOMATIC System firmy Autohak vhodným příslušenstvím. Snadno ovladatelný systém Auto Hak SEMIAUTOMATIC v ničem nezaostává v kategorii pákových systému za systémy známých značkových výrobců.
Znakem tohoto tažného zařízení je, že vydrží svislé zatížení 75 kg a hmotnost brzděného přívěsu až 1500 kg. Maximální D-hodnota je dle AUTO-HAK 8.2 kN. Aby bylo možné namontovat tažný hák tažného zařízení, je nutné vyříznout nárazník. Toto tažné zařízení RENAULT MEGANE III Grandtour je koncipováno pro přepravu nosičů jízdních kol. Jejich nabídku najdete v kategorii „nosiče kol na tažné zařízení“.
Montáž, návod a povrchová úprava
K tomuto výrobku dostanete podrobný montážní návod od AUTO-HAK. Na základě zkušeností firmy AUTO-HAK byly vypočítány časy nutné pro montáž. Prášková povrchová úprava tažného zařízení ho chrání před korozí a činí jej vysoce zátěžovým. Tyto vlastnosti jsou dosaženy speciálním procesem ošetření kovového povrchu, kterým se nanáší díky elektrostatickému nabití a termickému působení permanentní umělý práškový lak.
Prosím dbejte upozornění a rad výrobce vozu ohledně dodatečné montáže tažného zařízení. Tuto informaci najdete v manuálu k Vašemu vozu. Na tomto místě máte možnost projevit vaše názory a zkušenosti s tímto produktem. Na tomto místě máte možnost podělit se o vaše názory a zkušenosti k tomuto produktu.
Historie značky Renault a bezpečnostní kontext
Renault je velký francouzský výrobce osobních automobilů. Po strategické alianci s Nissanem se stal "Renault-Nissan" v mezičase jedním z největších výrobců automobilů světa. Bezpečné a transparentní: Informace o výrobcích v souladu s GPSR. Podle nového nařízení EU-GPSR zde naleznete všechny důležité informace o výrobci tohoto produktu. Ty zahrnují kontaktní údaje, které vám umožní snadnou komunikaci s výrobcem v případě dotazů nebo problémů.
Konstrukční provedení a typy upevnění
Dvou šroubové provedení SVC, nejpoužívanější a cenově nejdostupnější upevnění kulového čepu k zařízení, tak zvané upevnění kulového čepu na dva šrouby také nazývané napevno. Povrchová úprava je provedena metodou KTL v matném černém odstínu, které s četnými spodními hranami nárazníku nebudou rušit estetiku vašeho vozu po montáži tažného zařízení. Kulový čep se na základě nařízení EU nemusí demontovat z vozu, můžete jej mít celoročně namontovaný na voze, pokud nezakrývá registrační značku nebo činnou plochu osvětlení vozu, bez připojeného vozíku.
Systém je průmyslově chráněný vzor a je záměnný z bajonetovým systémem SVMAT-2. Tažná zařízení napevno nevyrábíme a to hlavně z důvodu, že u těchto výrobků nejde kulový čep vyměnit při případném opotřebení a musíte nelogicky vyměnit celé tažné zařízení.
Typ II. Maximální bajonetové provedení, systém jednoduchá demontáže kulového čepu bez pomoci nářadí. Výhodou systému je jednoduchá a rychlá možnost demontovat kulový čep z vozu a zachová vozu originální vzhled. Kulový čep se nemusí zamykat, jeho konstrukce je provedena tak, že nejde demontovat, pokud je připojený přívěsný vozík, nosič kol, tím je zamezeno zcizení připojených zařízení. Kulový čep, dle platných předpisů v EU, musí být demontován z vozu, pokud není využíván v provozu. Po demontáži kulového čepu 100% nebudou couvací senzory PDC zabírat zpětné kamery, couvací a parkovací asistenti vozu.
Typ II. Max. Prémiový výrobek, který používáme na našich výrobcích je určený pro klienty, kteří preferují maximální kvalitu a estetiku vozu po demontáži kulového čepu z tažného zařízení. Po demontování a zaklopení elektroinstalace SKL, není na vozidle vidět, že by bylo vybavené tažným zařízením. Kulový čep, je v černém provedení velice kvalitní povrchovou úpravou KTL. Max. Typ II. Max. Typ II. Max. Max.
Elektroinstalace a kapacity
Nejnerozšířenější a cenově nejdostupnější elektro přípojka v ČR, používá se pro malé přívěsy s užitnou hmotností do 750 kg, ale je využívána i nad tuto váhu pokud nejsou požadované další rozšířené funkce. 13/8, 13/9 Originální typové elektro přípojky, kde jsou auto zásuvky osazené buď 8 nebo 9 vodiči jako jsou například dvouosé brzděné přívěsy, karavany, přívěsy lodí, ale i třeba nosiče kol. Většinou se zapojuje v zásuvce jen 8 pinů tedy 7 pinů základních a 1 pin pro zpětné bílé světlo. Plně vybavená, včetně funkcí pro karavan, odpojení park senzoru PDC, Mlhovky. Používá se pro nosič kol, tedy tam, kde je tažné zařízení používáno jen pro nosič kol a adaptéry. Zde legislativa nařizuje funkční couvací světlo. Jde o univerzální elektro přípojku, kde v 13pinové elektro zásuvce je zapojeno 7 standardních pinů a 1 pro couvací světlo, takzvaně 13/k. Váha nosiče nemá přesáhnout svislé zatížení na kulový čep, na tomto základě nikdy váha zatížení spojovacího zařízení nemůže ovlivnit asistenční systémy vozu. Plně vybavená, včetně funkcí pro karavan, odpojení park senzoru PDC, Mlhovky.
Dodávky a cena
Tažné zařízení Renault Megane dodáváme s pevným nebo odnímatelným kulovým čepem od předních výrobců BRINK, Galia, Westfalia, AUTO-HAK již od 3 443 Kč. Pro zajištění dlouhé životnosti nabízíme pouze kvalitní tažná zařízení se speciální povrchovou proti korozi. Při montáži tažného zařízení oceníte přesnost výrobku, která vám ušetří čas i peníze při instalaci. Pro správnou funkčnost musí být tažné zařízení vybaveno elektropřípojkou, která není jeho standardní součástí. Tažné zařízení Hyundai iX20 / Kia Venga 5 450 Kč. Tažné zařízení Hyundai iX20 / Kia Venga, pevný čep. DOPŘEJTE SI KVALITU - NENÍ DRAHÁ! NA TENTO VÝROBEK PLATÍ ZÁRUKA NEJNIŽŠÍ CENY V ČR.
- Praktičnost a demontáž kulového čepu podle typu systému.
- Materiál a povrchová úprava zajišťují dlouhou životnost.
- Montáž vyžaduje dodatečnou elektropojku pro plnou funkčnost.
Tabulka: klíčové parametry tažného zařízení pro Megane Grandtour
| Aspekt | Informace |
|---|---|
| Nosnost brzděného přívěsu | až 1500 kg |
| Svislé zatížení | 75 kg |
| Hodnota D | 8.2 kN |
| Povrchová úprava | KTL, matná černá |
| Demontáž kulového čepu | snadná u typu II bajonet |
| Montážní návod | zahrnut v balení |
Pro uživatele, kteří vyžadují nosiče kol, je tažné zařízení koncipováno pro přepravu nosičů jízdních kol. Jejich nabídku najdete v kategorii „nosiče kol na tažné zařízení“.