V úvodu shrneme klíčové vlastnosti dvou šroubového provedení SVC, nejpoužívanějšího a cenově dostupného řešení upevnění kulového čepu k tažnému zařízení. Upevnění na dva šrouby, též nazývané napevno, nabízí jistotu a jednoduchou montáž bez nutnosti složitého nářadí. Povrchová úprava je provedena metodou KTL v matném černém odstínu, která si udrží estetiku vozu po montáži a minimalizuje rušení vzhledu nárazníku díky četným spodním hranám.
Provedení a demontáž kulového čepu
Kulový čep lze podle nařízení EU mít celoročně namontovaný na voze, pokud nezakrývá registrační značku nebo činnou plochu osvětlení vozu, bez připojeného vozíku. Na rozdíl od pevného řešení, některé systémy umožňují jednoduchou demontáž kulového čepu bez použití speciálního nářadí, zatímco jiné varianty vyžadují demontáž celého tažného zařízení při opotřebení. Výhodou systému je tedy jednoduchá a rychlá možnost demontovat kulový čep z vozu a zachovat originální vzhled vozu. Kulový čep je konstruován tak, že nejde demontovat, pokud je připojený přívěsný vozík, nosič kol, čímž se zamezí krádeži souvisejících zařízení. Po demontáži kulového čepu mohou couvací senzory a kamery reagovat odlišně, avšak tato skutečnost je v souladu s platnými předpisy EU.
V rámci nabídky se uvádí krátké provedení L1/M1 s délkou kolem -4400 mm a funkcí otevírání dveří nohou elektro. Vč. max. bajonetového provedení, systém umožňuje jednoduchou demontáž kulového čepu a je možné ho zajistit jednou rukou. Automatické spojení kulového čepu a vozu je jednou z výhod pro rychlou obsluhu, a varianta s bajonetovým zamykáním v černém provedení včetně zámku proti zcizení zajišťuje vyšší bezpečnost. Nicméně každé řešení kulového čepu musí být demontováno z vozu, pokud není používán přívěsný vozík či nosič kol, aby vyhovovalo legislativě EU.
Elektrická přípojka a její varianty
Nejrozšířenější a cenově nejdostupnější elektro přípojka v ČR se používá pro malé přívěsy s užitnou hmotností do 750 kg, ale je využívaná i nad tuto váhu, pokud nejsou vyžadovány další rozšířené funkce. Originální typové elektro přípojky bývají vybaveny buď 8 nebo 9 vodiči. Často se zapojují v zásuvce jen 8 pinů, tedy 7 základních a 1 pro zpětné bílé světlo, s funkcemi pro karavan, odpojení parkovacího senzoru PDC a mlhovky. Základní funkce se nemusí diagnosticky kódovat a po montáži jsou funkční, kódování se doporučuje.
Specifické varianty 13/8 a 13/9 představují univerzální elektro přípojky, kde auto zásuvky mohou být osazeny 8 nebo 9 vodiči, například pro dvouosé brzděné přívěsy, karavany, přívěsy lodí a nosiče kol. V zásuvce bývá zapojeno obvykle 8 pinů s jedním navíc pro couvací světlo. Plně vybavená verze zahrnuje funkce pro karavan, odpojení park senzoru PDC a mlhovky. Základní funkce mohou být po montáži funkční a kódování se doporučuje. Pro nosiče kol platí zvláštní legislativa vyžadující funkční couvací světlo.
Proč jsou tyto informace nezbytné? Produkt tažného zařízení je velmi komplexní a na trhu existuje mnoho systémů. U konkrétního Peugeot Partner Tepee je nutné na nárazníku provést případný výřez a kabeláž elektro přípojky se může lišit.
Rozdíly mezi pevnými a odnímatelnými tažnými zařízeními
U pevného tažného zařízení Peugeot Partner Tepee je kulový čep pevně přišroubován nebo při svaření k nosníku a je vždy připraven k použití. Výhodou je, že rameno tažného zařízení nemusí být odejmuto, což je atraktivní pro zákazníky, kteří často využívají tažné zařízení pro přepravu. U odnímatelného tažného zařízení lze kulový čep odnímat. Rozdíly mezi pákovým a automatickým systémem spočívají hlavně v obsluze, komfortu a ceně. Automatické systémy zajišťují slyšitelný zacvaknutí kulového čepu do přednastavené polohy, zatímco sklopné systémy umožňují snadné ovládání bez nutnosti demontáže tažného zařízení. Pokud je zakryta poznávací značka či část osvětlení, je nutné kulový čep uvést do klidové polohy.
Specifické poznámky k instalaci a kompatibilitě
Upevnění v EU vyžaduje správnou demontáž kulového čepu v době, kdy není tažné zařízení používáno. V případě nezájmu o odnímatelné provedení je možné zvolit pevný systém, který zajišťuje stálou připravenost k použití, avšak vyžaduje zohlednění skutečností souvisejících s pojezdem a volným prostorem na nárazníku.
- Krátké provedení -4400 mm, otevírání dveří nohou elektro, včetně bajonetového provedení.
- Automatické zamykání čepu v černém provedení s možností zámku pro zajištění proti krádeži.
- 13/8, 13/9 elektro zásuvky s 7 základními a 1 navíc pro couvací světlo; 8-pinové zapojení je nejčastější.
U vozu Peugeot Partner Tepee může být nutné provést výřez na nárazníku a upravit kabeláž podle konkrétního tažného zařízení. Po správné instalaci lze počítat s kompatibilitou s různými nosiči kol, přívěsy lodí, karavany a dalšími dopravními prostředky.
Instalace OBD modulu přívěsu / elektrického tažného zařízení pro Peugeot 3008 2019 / učení s Launch x-Diag pro
V případě potřeby zvažte doplňkové tabulky a data ze specifikací modelů, které mohou být užitečné pro výběr správného systému na konkrétní vozy a jejich užití.