Elektropřípojky pro tažná zařízení tvoří klíčový most mezi vozidlem a přívěsem, zajišťují správnou funkci osvětlení, napájení a komunikaci s řídicími systémy vozidla. Moderní automobily vyžadují pečlivý výběr typu elektropřípojky a jejího propojení s vozidlem díky rostoucímu počtu elektronických systémů.
Historie a standardy konektorů
Norma ISO 1724 byla vyvinuta koncem 70. let s cílem vytvořit standard pro elektrické spojení mezi tažným vozidlem a přívěsem. První verze normy pochází z roku 1980. Poslední revize z roku 2003. Dodatek "typ N" znamená "normální". Existuje také "typ S", který je definován v normě ISO 3732. Písmeno "S" znamená "supplemental" (doplňkový), protože konektory typu S přenášejí další funkce - například stálý plus pro karavan. Pro lepší rozpoznatelnost je typ N v černém provedení, zatímco typu S je bílý.
Zástrčky dle ISO 1724 lze použít pouze pro přívěsy kat O1, protože 7 pinů může přenášet pouze nejzákladnější funkce osvětlení bez zpětného světlometu. Pokud je zpětné světlo povinné, musí být použit buď druhou doplňkovou zástrčku (ISO 3732), nebo 13kolíkový konektor (ISO 11446).
Počet pólů a jejich funkce
8 - růžová - zpětný světlomet - obě strany; 9 - oranžová - stálé napájení, plus; 10 - šedá - napájení, plus přes spínací skříňku; 11 - bílá/černá - kostra, mínus pro kontakt č. 1; 12 - rezervováno pro budoucí využití; 13 - bílá/červená - kostra, minus pro kontakt č. 1. Se zvyšujícími se nároky na propojení přívěsu s automobilem bylo nutné modernizovat dříve převažující 7 pólové konektory. Na konci 80. let vyvinula firma Erich Jaeger spolu s dalšími významnými hráči systém 13 pólových 12V konektorů.
Pro propojení se starším 7 pólovým systémem jsou k dispozici redukce ze 7-pólové zásuvky na 13-pólovou zástrčku, nebo z 13-pólové zásuvky na 7-pólovou zástrčku. Redukce však vždy převádí pouze prvních 7 pólů kvůli omezení počtu pólů v 7-pólové zásuvce/zástrčce.
Standardy a jejich náhrady
Standard ISO 12098 byl vyvinutý jako náhrada standardů ISO 1185 a 3731. 15-pólový konektor může prostřednictvím jedné zásuvky/zástrčky přenášet stejnou funkcionalitu mezi tažným vozidlem a přívěsem jako předchozí dvouzásuvkový/dvouzástrčkový systém.
Moderní elektropřípojky a jejich funkce
Moderní automobily jsou stále častěji vybavovány složitými elektronickými systémy, proto je třeba věnovat výběru vhodné elektropřípojky náležitou pozornost. Elektropřípojka slouží k propojení elektrických světelných okruhů vozidla a přívěsu. Systémy CheckControl, palubní počítače, parkovací senzory a datové sběrnice (CAN BUS) zvyšují komfort a bezpečí řidičů. V moderních automobilech je stále tenčí kabelové vedení, proto není vždy možné zapojit k těmto systémům doplňkové příslušenství.
Použijete-li typovou elektropřípojku, nepotřebujete vyhledávat originální zapojení různých funkcí. Jednoduše podle návodu zapojíte konektory, případně vedení CAN BUS a jste hotovi. Tenké kabelové vedení a systém CAN BUS zůstávají bez narušení a řídící jednotka komunikuje se systémem vozidla. Osvětlení vozu i vleku je kompletně funkční a v normální intenzitě, zároveň mohou být využívány funkce jako je TSA (stabilizace přívěsu) nebo odpojování PDC (parkovacích senzorů).
Typové elektropřípojky moderních vozidel vyžadují aktivaci (kódování) řídících jednotek automobilu na speciálním diagnostickém zařízení. Po aktivaci jsou funkční např. automatické odpojování parkovacích senzorů, nastavení výškové regulace vozidla pro jízdu s přívěsem, aktivace stabilizace přívěsu TCA apod. V některých případech je nutná aktivace již i pro zajištění základních funkcí osvětlení přívěsu.
Někteří výrobci automobilů se aktivně brání dodatečné montáži "neoriginálních" tažných zařízení a nechávají si vyvíjet a vyrábět speciální elektropřípojky, které lze v autorizovaném servisu aktivovat pouze s použitím speciálního kódu (SVM kód, nebo novější licenční kód). Takto nakódovaný vůz má online uložený zápis v datové kartě vozidla, a tak nehrozí jeho přemazání při servisních prohlídkách v autorizovaném servisu.
SVM kód - Kód unikátní pro daný model a značku vozu. Lze jej použít opakovaně a na vyžádání jej můžeme poskytnout. Licenční kód - Kód je součástí pouze originálních elektropřípojek (např. s logem VW) a je unikátní pro každý jeden vůz. První automobily, kterých se toto opatření týká jsou VW Passat B8, VW Touran a Tiguan od r.v. 2010. Tímto způsobem dokážeme naprogramovat téměř všechna vozidla.
Kódování probíhá lokálním naprogramováním řídících jednotek vozidla, které zajistí veškerou funkčnost přípojky. Nevýhodou může být (zejména u koncernových vozů) případná hrozba smazání tohoto naprogramování při návštěvě autorizovaného servisu. Je možné, že z různých důvodů není zatím pro Vaše vozidlo v našem sortimentu zahrnuta typová elektropřípojka. V takové situaci lze spolehlivě použít univerzální elektropřípojku.
Naše univerzální elektropřípojky dodáváme v kvalitních 7pin a 13pin sadách pro snadnou montáž. Elektropřípojky mohou být buď v základním provedení bez modulu, nebo pro vozidla vybavená funkcí Check Control či datovou sběrnicí CAN BUS. Univerzální elektropřípojky nekomunikují se systémem vozidla, ale tento systém obcházejí (jsou pro něj neviditelné). Proto není možné využít nadstandartní funkce jako je např. TSA (stabilizace přívěsu). Odpojení parkovacích senzorů, mlhového světla, či podporu funkce Multiplex naše vybrané typy univerzálních sad podporují.
Starší vozidla s pokročilými asistenty (adaptivní tempomat, parkovací senzory) vyžadují specifické kódování a kompatibilitu s CAN BUS. Nami dodávané elektropřípojky jsou homologované podle Evropské směrnice a jejich výrobci vlastní certifikáty nejvyšší kvality pro dodavatele prvovýroby v automobilovém průmyslu. V případě odborné montáže v souladu s montážním návodem a pokyny v provozním návodu k vozidlu, proto nemůže dojít k žádnému omezení zákonné záruky vozidla.
CheckControl: systém kontroly funkce světel vozu. CAN BUS: datová sběrnice vozu. Kódování / Aktivace: některé vozy musí být po instalaci elektropřípojky uzpůsobeny pro provoz s tažným zařízením. Kódování je prováděno pomocí speciální diagnostiky. Počet pinů (7/13) udává, kolik pólů obsahuje zásuvka elektropřípojky. 7-pinové jsou obvyklé pro nebrzděné vozy do 750 kg, 13-pinové pro brzděné vozy a většinu nosičů kol. 13-pinová zásuvka obsahuje navíc napájení pro zpáteční světlo a volitelné vodiče pro trvalé plus a nabíjecí vodič pro spínané plus.
Praktické schéma a typické aplikace
Příslušenství nabízíme včetně redukcí 7-13 pinů a koncových světel pro přívěsy. Zásuvky a zástrčky se dělí na typové a univerzální, doporučujeme typová zařízení pro plnou funkčnost a kompatibilitu s vozidlem. Z praktického hlediska je výhodnější mít na vozidle 13-pólovou zásuvku a použít redukci na 7 pórů na vozíku, aby fungovala všechna základní i rozšířená funkce.
V nabídce naleznete 7-pólové i 13-pólové zásuvky, plastová i kovová provedení, vodotěsné modely a verze pro osobní auta, užitková vozidla i 24V systémy. Kromě zásuvek na tažná zařízení nabízíme také široký výběr komponentů pro přívěsné vozíky a tažné systémy. Najdete u nás příslušenství pro přívěsné vozíky, doplňky pro tažná zařízení, redukce 7-pin ↔ 13-pin a koncová světla pro přívěsy, světla pro návěsy a přívěsy, jakož i poziční a obrysová světla, která zajistí viditelnost a bezpečnost.
CAN Bus: Sériová komunikace - Jak to funguje?
V případě dotazů a výběru doporučujeme konzultaci s montážním servisem. Konečné nastavení a kódování provede autorizovaný servis na základě typu vozidla a konkrétního tažného zařízení. Po zapojení a seřízení zůstává systém plně funkční při dodržení legislativních a technických požadavků.
Rady pro výběr a instalaci
Rozšířená je sedmipinová zásuvka, nicméně z praktického hlediska je vhodné na nová vozidla montovat zásuvku třináctipinovou. Pro karavany, nosiče kol a brzděné vozíky nad 750 kg vyrobené po roce 2009 je standardem 13-pólová zásuvka. Přechodky existují jak ve verzi z 13 na 7 pinů, tak i ze 7 na 13 pinů. Univerzální elektropřípojky nekomunikují se systémem vozidla, a proto nejsou vhodné pro využití nadstandardních funkcí.
Elektropřípojky mohou být buď bez modulu, nebo s modulem pro Check Control či CAN BUS. Doporučujeme montovat typová zařízení kvůli plné funkčnosti a naprogramování do systému vozidla. V případě, že není k dispozici vhodná typová elektropřípojka, lze použít univerzální sadu, která však vyžaduje zvláštní nastavení a kompromisy v funkcionalitách.
Starší vozy s pokročilými asistenty vyžadují speciální kódování a kompatibilitu s CAN BUS. Kódování probíhá lokálně a zajišťuje správnou funkčnost osvětlení i dalších systémů tažného zařízení. Provoz vozidla s tažným zařízením je bezpečný, pokud je vše provedeno podle návodů a v autorizovaném servisu.