Technická data Citroën C3 nové generace: detailní přehled pro jubilejní model

Na jubilejní devadesátiny si značka Citroën nadělila novou generaci oblíbené cé trojky. Bude komfortnější, v základu lépe vybavená, ekologičtější, ale také dražší. Novinka povyrostla ve všech směrech, na délku z 3,86 m na 3,94 m, na šířku z 1,67 m na 1,71 m a výšku z 1,51 m na 1,52 m. Také rozvor náprav se zvětšil z 2,46 m na 2,54 m.

Vnější design a interiér

Design staví na základním motivu předchozí C3, v porovnání s ní je však méně hravý a působí dospěleji. Interiér novinky působí ve srovnání s předchůdcem minimálně o třídu výš a dává lekce v eleganci i „předisplejované“ C4. Otáčkoměr i rychloměr jsou klasického kruhového tvaru, třetí z budíků má sice také tento tvar, ale je plně digitální a poměrně vkusným způsobem sdružuje palubní počítač a palivoměr. Interiér je i díky většímu rozvoru náprav prostornější, zavazadelník o objemu 300 litrů je o 5 litrů menší než u první generace C3.

Panoramatické čelní sklo Zenith

Jedním z nejzajímavějších a jistě i nejkontroverznějších prvků se stane panoramatické čelní sklo Zenith. Jeho úkolem je dodat vozu optickou exkluzivitu a zároveň prosvětit interiér. Toto gigantické okno představuje světovou novinku v podobě výrobní technologie postupného zatmavování, kde jedna část (v místech čelního okna) je téměř čirá a její jemné tónování plynule sílí až na úroveň potřebnou ke spolehlivé ochraně před slunečním zářením (v místech, kde nahrazuje střechu).

Okno Zenith se bude dodávat jen v nejvyšší výbavě Exclusive, za příplatek 400 euro bude k mání i pro střední výbavu Tendance. Přitom už základní výbava Advance (u nás X) není žádný chudák - kromě ABS, ASR a stabilizace ESP obsahuje 4 airbagy, palubní počítač, elektrické ovládání předních oken a zrcátek, elektrický posilovač řízení, centrální zamykání s DO, 15“ kola atd. Vyšší Tendance (u nás SX) přidává navíc manuální klimatizaci, okenní airbagy, audio s CD/ MP3 a ovládáním na volantu, velurové čalounění, interiérový parfém či kožený volant. Nejdražší Exclusive pak kromě zmíněného okna Zenith třeba kombinované čalounění Látka/Alcantara, chromované doplňky vně i uvnitř, výškově stavitelné sedadlo spolujezdce, automatickou klimatizaci, elektrické okna i vzadu, parkovací senzory vzadu, 16“ kola atd.

Technika pohonu

Nabídka pohonných jednotek je tvořena známými čtyřválci z nabídky koncernu PSA. Ty zážehové jsou 1,1 (44 kW), 1,4 v osmiventilovém (54 kW) resp. šestnáctiventilovém provedení VTi (70 kW) s variabilním časováním ventilů. To má i prozatím nejvýkonnější 1,6 VTi s výkonem 88 kW. Posledně jmenovaný se dodává jak s manuální pětistupňovou převodovkou, tak i s čtyřstupňovou automatikou. Turbodiesely HDi jsou zastoupeny v objemech 1,4 (50 kW) a 1,6 litru (66, 68 a 82 kW). Obě šestnáctistovky mají turbo s variabilní geometrií, ta výkonnější pak i šestistupňovou převodovku (jediná v nabídce C3).

Typy s nejvýkonnějším benzínovým a naftovým motorem mají vzadu kotoučové brzdy. Všechny motory bez výjimky splňují emisní normu Euro5. Ty, které se vejdou do limitu CO2 -140 g/km (všechny kromě 1,6 VTi Aut.) jsou ještě opatřeny novou ekologickou nálepkou „Airdream“. V průběhu příštího roku dojde na zcela nové motory (proslýchá se něco o benzínovém tříválci), systém Start-Stop i na robotizované převodovky pro dieselové verze.

Oficiální prodejní start pro nejdůležitější evropské trhy je plánován na 20. listopad, na náš trh přijde nová C3 počátkem března 2010. Zaváděcí ceny v Kč jsou stanoveny takto: 1,1i X 239 900,-; 1,4i X 254 900,-; 1,4i SX 284 900,-; 1,4 VTi SX 312 900,-; 1,4i VTi Exclusive 362 900,-; 1,6 VTi Exclusive 392 900,-; 1,4 HDi SX 324 900,-; 1,4 HDI Exclusive 374 900,-; 1,6 HDi 90 Exclusive 404 900,-; 1,6 HDI 92 FAP SX 375 900,-.

Technické údaje jednotlivých verzí

Nejdůležitější údaje: 1,1i: 1124 ccm, 44 kW při 5500/min, 94 N.m. při 3300/min, 155 km/h, 0-100 km/h za 18,3 s, spotřeba 5,9 l/100 km. 1,4i: 1360 ccm, 54 kW při 5200/min, 118 N.m. při 3300/min, 163 km/h, 0-100 za 16,2 s, spotřeba 6,1 l/100 km. 1,4 VTi 95: 1397 ccm, 70 kW při 6000/min, 136 N.m. při 4000/min, 184 km/h, 0-100 za 11,8 s, spotřeba 5,8 l/100 km. 1,6 VTi 120: 1598 ccm, 88 kW při 6000/min, 160 N.m. při 4250/min, 190 km/h, 0-100 za 9,9 s, spotřeba 5,9 l/100 km. S automatem: 190 km/h, 0-100 za 12,2 s, spotřeba 6,9 l/100 km. 1,4 HDi: 1398 ccm, 50 kW při 4000/min, 160 N.m. při 2000/min, 163 km/h, 0-100 za 13,7 s, spotřeba 4,2 l/100 km. 1,6 HDi 90: 1560 ccm, 66 kW při 4000/min, 215 N.m při 1750/min, 180 km/h, 0-100 km/h za 11,0 s, spotřeba 4,3 l/100 km. 1,6 HDi 92 FAP: 1560 ccm, 68 kW při 4000/min, 230 N.m při 1750/min, 182 km/h, 0-100 km/h za 11,0 s, spotřeba 3,8 l/100 km. 1,6 HDi 110 (ne pro ČR): 1560 ccm, 82 kW při 4000/min, 270 N.m.

Citroën C3 - srovnání rozměrů a motorizací

Citroën C3 nové generace má délku 3,94 m, šířku 1,71 m a výšku 1,52 m. Rozvor zůstává téměř nezměněn na 2,46 m. Optimalizovaná aerodynamika znamená součinitel odporu s hodnotou 0,30. Nová C3 bude obouvat pneumatiky na kola o rozměrech 15-17 palců. Základní rozměr na ocelových kolech je 185/65 R15, na litých kolech pak 195/55 R16 a 205/45 R17.

Motory a výbavy v porovnání

Nabídka pohonných jednotek začíná dvojicí osmiventilových agregátů, Euro 5. Základní 1,1i 8V má výkon 44 kW, 1,4i 8V 54 kW. Modernější 1,4 VTi (Euro 5) 70 kW, 1,6 VTi 88 kW (převážně s manuálem, některé s automatikou). Diesely: 1,4 HDi 50 kW a 1,6 HDi 66/82 kW; vrchol nabídky tvoří 1,6 HDi 82 kW a 1,6 HDi Airdream+ 68 kW s nižší spotřebou.

Objem zavazadelníku pro C3 dosahuje cca 300 litrů, nižšie než u většího sourozence. Pro fotku technické tabulky motorů a výkonů si připravte vhodný obrázek v infografice.

Pro české čtenáře a současná nabídka na trhu

Citroën C4 - popis vozu: Francouzská automobilka Citroën nabízí celkem 24 modelů, namátkou C3, C3 Aircross, C4, C4 X nebo C5 Aircross. C4 má délkou 4,35 metru a šířkou 1,8 m, výškou 1,525 m. V nabídce SUV je C4 4,35 m, C3 3,99 m, C4 X 4,0 m a podobně. Letní palivový příspěvek na Citroën C4: 20 000 Kč do 31. srpna, platí pro skladem, sExtended Care Premium až 8 let. Orientační cena 614 000 Kč dle katalogu Autohled k červenci 2026. C4 se vyrábí ve dvou motorizacích, benzínových, s výkonem 109 nebo 143 koní. Nejvýkonnější Hybrid 145 e-DSC6 dosahuje 210 km/h, z 0-100 km/h za 8 s. Dírkování je k dispozici i verze Hybrid 110 You e-DSC6. Kufr 380 l. Pro srovnání s ostatními vozy stojí za zmínku i další modely a jejich objemy kufrů.

Prodeje a registrace modelu C4 v červnu 2026: 78 kusů v ČR, z toho 7 nových a 71 ojetých. Průzkum spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnotí Citroën C4 7,9 z 10. Uživatelé srovnávají C4 s Peugeot 2008, C3, Peugeot 308, Opel Mokka a VW Taigo. Financování: monthly splátky pro Hybrid 110 You e-DSC6 ve výbavě YOU je přibližně 6 338 Kč po dobu 10 let, celkové navýšení 146 560 Kč. Leasing a další možnosti jsou k dispozici.

Citroën udržuje tradiční úspory a moderní technologie v nabídce. Nové motory, Start-Stop a robotizované převodovky pro dieselové verze se očekávají v průběhu příštího roku. Oficiální prodej v Evropě byl startován pro nejdůležitější trhy a náš trh přinese novou C3 na jaře roku 2010. Výbavy a ceny pro trhy byly uvedeny výše a slouží jako vodítko pro odhad ceny v české republice.

Poznámka: uvedené hodnoty vycházejí z nabídky a tiskových materiálů Citroën a mohou se lišit podle trhu a konkrétní výbavy. Pro podrobné technické údaje se vyplatí kontaktovat autorizovaného prodejce a ověřit si aktuální konfiguraci a ceny.

tags: #technicka #data #citroen #c