Po znovuzrození značky Dacia, respektive po převzetí rumunské automobilky značkou Renault, se jako první objevil model Logan, na který následně v roce 2007 navázala prodloužená verze kombi MCV. Už dávno není Dacia tím, čím bývala v dobách hlubokého socialismu. S příchodem Renaultu se hodně zlepšila, kvalita šla nahoru, ale na druhou stranu si stále uchovává pověst laciného automobilu s výbornými užitnými vlastnostmi.
A v případě kombi MCV to platí dvojnásob. Za relativně slušné peníze totiž hodně převeze, a to jak zavazadel, tak případně i lidí. Na prodlouženém rozvoru 2,9 metru můžete mít v pětimístné verzi objem zavazadlového prostoru 700 litrů (při sklopených sedadlech 2350 l), zatímco v sedmimístné zbývá na drobnosti 198 litrů. Ale zadní lavici s dělenými opěradly můžete sklopit nebo případně s trochou námahy vyjmout.
Logan MCV a jeho praktičnost
Na rozdíl od jiných osobních automobilů pro sedm osob, kde bývá třetí řada hodně provizorní, se v Loganu MCV usadí celkem slušně i dvě dospělé osoby. Zavazadlový prostor je přístupný praktickými asymetricky dělenými dveřmi. Levá část široká 740 mm se otevírá klikou, zatímco pravou (510 mm) odjistíme páčkou. Interiér je stejný jako v ostatních Loganech, ale přimlouvali bychom se za jeho modernizaci. Přeci jen je už trochu zastaralý. Elektrické ovládání oken by se mělo přemístit ze středového panelu na dveře, ovladače větrání a klimatizace by si také zasloužily jinou pozici. Volant bohužel nejde seřídit ani v jednom směru. V základní výbavě chybí posilovač řízení.
Přední kola v našem případě poháněl slabší zážehový čtyřválec o objemu 1,6 litru a výkonu 85 k. Kdo nikam nespěchá, tomu bude určitě stačit, ale kdo by chtěl přeci jen víc jezdit v sedmi, tomu bychom doporučili buď silnější 1.6 (může spalovat i bioetanol) nebo třeba i turbodiesel 1,5 dCi. Pokud chcete jezdit aspoň trochu svižně, potom je třeba jej vytáčet do vyšších otáček, i kdy vás ale bude rušit větší hluk.
Logan MCV, ať v pěti nebo sedmimístné variantě, je vhodný hlavně pro takovou klientelu, která potřebuje velký zavazadlový prostor k převážení nejrůznějších věcí nebo čas od času i osob.
Nové modely a technické údaje se zřetelem na rok 2020 a dále
Líbil se vám článek? Nový automobil Dacia Logan je k dispozici ve variantě sedan od roku 2020. Tento vůz, postavený na platformě CMF-B LS, se vyrábí v Rumunsku a nabízí pouze zážehové motory. Nejvýkonnější motor TCe 100 LPG dosahuje 74 kW a nejvyšší rychlost 186 km/h. Nejúspornější motor TCe 90 má spotřebu 5,1 l/100 km a emise CO2 116 g/km. Kufr s objemem 528 l poskytuje dostatečný prostor pro osobní potřeby. V roce 2021 byl tento model testován v oblasti bezpečnosti podle EURONCAP a získal hodnocení 2 z 5.
Karosářské verze: Sedan (2020 - dodnes). Na podvozkové platformě CMF-B LS vznikl Logan s různými verzemi motorů a srovnávatelnými charakteristikami. Informace o vozidle a technická data jsou orientační a mohou obsahovat nepřesnosti. Technické údaje se mohou lišit v závislosti na zemi nákupu, metodice měření, zvolené výbavě nebo instalovaném příslušenství.
Technické údaje všech verzí Logan
Technické údaje vozidla: Porovnejte všech 11 motorových verzí modelu Dacia Logan Logan II MCV a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací Ustrojí a rok výroby. Zvolte hnací ústrojí, verzi motoru a pokračujte v prohlížení údajů níže.
- 11 verzí · 5 Benzín · 5 Nafta · 1 Benzín / LPG
Verze motoru 1.2 (75 KM) Benzín · 2013-2015. Výkon motoru 75 KM, točivý moment 107 Nm, objem motoru 1 149 cm³, typ paliva Benzín. Zrychlení 0-100 km/h 14,5 s, max. rychlost 156 km/h. Spotřeba: městský 7,7 l/100 km, mimo městský 4,9 l/100 km, kombinovaný 5,9 l/100 km. Emise CO2 135 g/km. Budoucí aktualizace umožní zobrazení dalších variant a detailů.
Verze Logan I Pick-up 1.6 MPI (87 KM) Benzín · 2008-2010. Výkon 87 KM, točivý moment 129 Nm, objem 1 598 cm³, zrychlení 0-100 km/h 13 s, max. rychlost 163 km/h. Spotřeba: městský 11 l/100 km, mimo 6,5 l/100 km, kombinovaný 8,1 l/100 km. Emise CO2 192 g/km. Varianta s 5 dveřmi, 2 místy.
Logan II MCV a jeho technické detaily: objem zavazadlového prostoru 700 l (pětimístná verze), 2350 l se sklopenými sedadly. Délka 4450 mm, rozvor 2905 mm. Zadní část o něco odlišná oproti sedanu, větší světlá výška 155 mm, ISOFIX na obou krajních sedadlech. Třetí řada sedadel s možností nastoupit po sklopení druhé řady; posaz na ní je pohodlný, ale ne pro každého.
Motory Logan MCV: benzínové 1,4 8V (55 kW/75 k), 1,6 8V (64 kW/90 k) a 1,6 16V (77 kW/105 k), tento poslední motor se pro Českou republiku dosud nedodává. Naftový motor 1,5 dCi o výkonu 50 kW (70 k)/4000 ot/min s točivým momentem 160 N.m/1700 ot/min. Všechny verze standardně s ABS. Převodovka je sdílena s Mégane II nebo Lagunou II pro starší osmiventilové motory.
Interiér Logan MCV převzat z Loganu sedanu; plasty a jejich slícování jsou na dobré úrovni. Při jízdě se projevuje dlouhý rozvor, který zlepšuje pohodlí a stabilitu, ale třetí řada vyžaduje cvik a není pro velká těla nejpohodlnější. Přední náprava typu MacPherson a zadní náprava s H-tvořeným rámem a vinutými pružinami zajišťují vyvážený komfort i na špatných cestách.
Objem zavazadel a praktické rozměry
Základní objem zavazadel pro pětimístnou verzi Logan MCV činí 700 l, maximální objem 2350 l díky sklopení zadních sedadel. Loganu MCV tedy nejvíce vyhovuje těm, kteří potřebují velký prostor pro náklad a zároveň občas i pro více cestujících.
Verze MCV je postavena na platformě B, kterou sdílí také Renault Modus a Nissan Micra. Přední náprava je zajištěna MacPherson, zadní zavěšení s prodlouženým zdvihem a tlumiči, které jsou umístěny vertikálně, zajišťují lepší jízdní komfort i na nerovnostech.
Různé varianty a jejich význam
Zkratka MCV znamená Multi Convivial Vehicle - vůz, který je všestranně pohostinný, družný nebo veselý. Logan MCV je vyráběn v několika továrnách: Pitesti (Rumunsko), Moskva (Rusko), Kolumbie a Maroko. Smlouva o výrobě v Indii přišla na konci roku 2006 se společností Mahindra & Mahindra. Íránský závod měl také přispět k navýšení produkce.
Vůz má třetí řadu sedadel, která je nasazována po sklopení druhé řady. Třetí řada sedadel je umístěna po směru jízdy a poskytuje překvapivý komfort vzhledem k cenové úrovni. Základní objem prostoru pro pět osob je 700 l, s výhledem na variabilitu až 2350 l při sklopených sedadlech.
Shrnutí technických základů jednotlivých verzí
- Logan II MCV s motorem 1.2 (75 KM) - 2013-2015, 1 149 cm³, 75 KM, 107 Nm, 156 km/h, spotřeba dohromady 5,9 l/100 km.
- Logan I Pick-up s motorem 1.6 MPI (87 KM) - 2008-2010, 1 598 cm³, 129 Nm, 163 km/h, spotřeba 8,1 l/100 km.
- Logan MCV s motorem 1.4 8V (55 kW/75 KM) a 1.6 8V (64 kW/90 KM) - spalovací řady s převodovkou z Mégane II/Laguna II.
- Logan MCV s motorem 1.6 16V (77 kW/105 KM) - k dispozici v některých zemích, rozšíření na další trhy.
- Naftový motor 1.5 dCi 70 kW/160 N.m - turbodiesel, dostupný v některých verzích.
Testy a reálné dojmy ukazují, že Logan MCV přináší klidnější jízdu oproti sedanu díky delšímu rozvoru a jistějšímu vedení na nerovnostech. Interiér, kvalita plastů a ergonomie je v mezích segmentu, avšak pro čeští zákazníci je důležité sledovat dostupnost náhradních dílů a servisních služeb.