Třetí generace Toyoty RAV4 jde po stránce kvality ve šlépějích svých předchůdců. RADOSTINadprůměrná spolehlivost, posuv zadních sedadel, dostatek místa pro posádku, příznivá spotřeba slabších turbodieselů, vyspělý systém pohonu všech kol. Základem úspěchu je jistě dobré jméno plynoucí ze spolehlivosti modelu. Toyota RAV4 vyráběná v letech 2006 až 2012 navíc proti svému předchůdci - Toyotě RAV4 druhé generace - nabízí i prostornější a propracovanější interiér či skutečně velký zavazadelník.
Prostor a variabilita interiéru
Zavazadelový prostor vozu zaujme objemem 586 litrů při posunutých zadních sedadlech dopředu. Zadní sedadla jsou posuvná v rozsahu 15 centimetrů a lze je také sklopit díky systému Easy Flat, čímž vznikne rovná ložná plocha. V této konfiguraci nabízí zavazadelník objem 1752 litrů. Prostor pro posádku nebyl zapomenut; k dispozici je dostatek odkládacích míst, držáky nápojů, dvě uzavíratelné schránky před spolujezdcem a odkládací prostor v loketní opěrce. Pohodlná sedadla a palubní deska opticky rozdělená do dvou pater přispívají k příjemnému dojmu z jízdního prostoru.
Dispozice a systém pohonu
Třetí generace RAV4 byla nabízena jak s pohonem předních kol, tak s volitelným pohonem všech kol 4WD. Ovládání uzamčení pohonu všech kol probíhá tlačítkem na středovém panelu - prakticky u pravé ruky řidiče. V běžném režimu se mezigadané točivé momenty dělí v poměru 100:0 až 55:45 mezi přední a zadní nápravu, podle jízdní situace. Systém umožňuje lepší přizpůsobení podmínkám mokré vozovky, námrazy či blátu, ale zároveň si vyžaduje opatrnost kvůli relativně nízké světlé výšce vozu. Při nákupu ojetiny je proto důležité zkontrolovat stav podvozku a výfuku.
Motorové verze a spotřeba
Ve flotile motorů existovaly čtyři verze: dva benzinové agregáty a dva turbodiesely. Mezi turbodiesely patří slabší i silnější varianty, přičemž nejsilnější naftový motor může mít vyšší spotřebu a větší riziko potíží. Všeobecně platí, že slabší D-CAT/110 kW a D-4D/100 kW nabídnou lepší spotřebu než nejsilnější motor 2.2 D-CAT/177 KM. U benzinových verzí se zmiňuje možnost nadměrně opotřebeného dvouhmotového setrvačníku a občas vadné lambda sondy, ale obecně patří benzinové jednotky k spolehlivým finkům. Příznivější spotřeba bývá u slabších dieselů, zatímco nejvýkonnější turbodiesel bývá spojován s vyšší spotřebou a větším rizikem technických potíží.
Jízdní vlastnosti a terén
Z hlediska jízdních vlastností si „ravka“ vede dobře na pevných komunikacích i na lehkém terénu. Na delší výlety mimo silnici je nutné opatrně vyhodnotit překážky a hlavně hrozbu poškození výfuku či podvozku při nárocích terénu. RAV4 není off-road, ale městský SUV, a proto v terénu platí určitá omezení daná světlou výškou a konstrukcí podvozku.
Historie a vývoj modelu
Ve zpětném zrcátku: 2006 - uvedení třetí generace s benzínovými motory 2.0 VVT-i/112 kW, 2.4 VVT-i/125 kW a 3.5 V6 VVT-i/201 kW, a turbodiesely 2.2 D-4D/100 kW a 2.2 D-CAT/130 kW. 2009 - facelift a modernizace, přepracovaný nejsilnější turbodiesel 2.2 D-CAT na 110 kW, nový zážehový dvoulitr 109/116 kW. 2012 - ukončení výroby a doprodej, 2013 - nástupce čtvrté generace. Bezpečnostní hodnocení Euro NCAP: 4 hvězdičky za ochranu posádky a 4 hvězdičky za ochranu dětí cestujících.
Technické údaje podle motoru (výběr)
Verze motoru a základní parametry (přehled):
- 2.2 D-CAT (177 KM) - 4WD, nafta, výkon 177 KM, točivý moment 400 Nm, objem 2231 cm3, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení 0-100 km/h 9,3 s, spotřeba (město/venku/kombinovaná) podle verze - data z trhu.
- 2.2 D-4D (100 kW) - 4WD, nafta, výkon 100 kW, točivý moment (u některých verzí), prostory a spotřeba popisovány výše.
- 2.0 VVT-i (112 kW) - benzín, 4WD/2WD varianty, základní parametry uvedeny v prvních letech výroby.
- 2.4 VVT-i (125 kW) - benzín, varianty s vyšším výkonem a komfortem.
- 3.5 V6 VVT-i (269 KM) - benzin, 4WD ECT, učtěný výkon a točivý moment uvedené v přehledu (např. 333 Nm).
Pro úplný výčet motorů a konkrétních hodnot doporučujeme porovnat jednotlivé verze dle tabulky výrobce, zejména pokud jde o spotřebu, výkon a emisní normy (Euro 5 pro vybrané verze).
Bezpečnost a spolehlivost
Podle Euro NCAP měla třetí generace 4 hvězdičky za ochranu posádky a 4 hvězdičky za ochranu dětí. Od výroby do roku 2012 byl model navržen s důrazem na spolehlivost a robustnost. Při koupi ojetiny je vhodné zkontrolovat stav brzdových kotoučů, ložisek kol a případné nerovnoměrné opotřebení parkovací brzdy. Zkušenostně se vyskytují i potíže s EGR ventilem u dieselů a s vstřikovači, hlavně u starších jednotek.
Rady pro výběr ojetiny
- Preferujte slabší turbodiesel kvůli lepší spotřebě a nižším rizikům poruch.
- Otestujte funkčnost systému 4WD a ověřte, že zadní náprava reaguje dle režimu zapnutí uzamčení.
- Pečlivě zkontrolujte podvozek a výfuk na známky poškození z jízdy v hlubokých kolejích.
- Pokud máte zájem o výjimečnou výbavu, zvažte verze s důrazem na komfort a prostor pro cestující.
Technické tabulky a ukázky verzí
Technické údaje pro jednotlivé motory a verze lze nalézt na stránkách s porovnáním motorů: benzínové 2.0 VVT-i, 2.4 VVT-i, 3.5 V6 VVT-i a naftové 2.2 D-4D, 2.2 D-CAT. Pro konkrétní rok a vybavení je vhodné porovnat data a zkontrolovat historii vozidla podle VIN.
Vizuální průřez a ukázky
Znázornění zavazadlového prostoru a konfigurace Easy Flat, s ukázkou objemů 586 litrů a 1752 litrů při sklopení sedadel. Popisuje také rozdělení točivého momentu v režimu 100:0 až 55:45 pro pohon všech kol a detailní uspořádání tlačítek na středovém panelu.
Souhrn klíčových údajů podle výrobců
Základní informace: SUV pětimístné, benzínové i naftové varianty, různá paliva a výkony motorů. Základní modernizace proběhla v roce 2009, kdy došlo k přepracování nejsilnějšího turbodieselu na 110 kW a uvedení nového dvoulitrového benzinového motoru. Výroba byla ukončena v roce 2012 a nástupce přišel v roce 2013. Bezpečnostní hodnocení - Euro NCAP: 4 hvězdičky za ochranu posádky i dětí.
Toyota RAV4 (3rd Gen) - How Reliable Are They Really? Review, 0-60, Off Road, Cargo (2006-2012)
Technické shrnutí jednotlivých verzí (přehled)
- 2.2 D-CAT (177 KM), 4WD, max. rychlost 200 km/h, 0-100 km/h 9,3 s, Euro 5 emise.
- 2.2 D-4D (100 kW), 4WD, spotřeba nižší než u nejsilnějšího dieselu, vhodná pro každodenní provoz.
- 2.0 VVT-i (112 kW), benzin, nejčastější volba pro městský provoz.
- 2.4 VVT-i (125 kW), benzin, vyvážená kombinace výkonu a spotřeby.
- 3.5 V6 VVT-i (269 KM), benzin, nejvyšší výkon, vyhraje na dlouhé dálnice a rychlé průjezdy.