Po nastartování vozidla se systém vrací k naposledy použitým nastavením a jednotlivé ovladače a ukazatele určují aktuální komfort a výkon klimatizace. Tato rozsáhlá témata zahrnují ukazatel teploty topení u řidiče, ukazatel teploty výparníku a rozvodu vzduchu, synchronizaci teploty a řadu dalších funkcí, které spolu souvisejí a ovlivňují efektivitu systému.
Ovládání a ukazatele pro komfort a nastavení vzduchu
1. Ukazatel teploty topení u řidiče - umožňuje sledovat, jaká teplota je nastavena na straně řidiče.
2. Ukazatel rychlosti ventilace - zobrazuje aktuální rychlost proudění vzduchu v kabině a umožňuje její manuální změnu tlačítkem pro zvýšení nebo snížení rychlosti.
3. Ovládání aktivace funkce „Synchronizace“ SYNC (konfigurace A) - tlačítko umožňuje synchronizovat teplotu mezi stranou řidiče a spolujezdce.
4. Ovladač aktivace vyhřívaného sedadla řidiče - aktivuje vyhřívání sedadla pro pohodlnější cestování v chladných dnech.
5. Ovladač aktivace klimatizace - aktivuje klimatizaci jako celek a řídí její základní provoz.
6. Ovladač aktivace vyhřívaného sedadla spolujezdce - funkce obdobná jako u řidiče, pro spolujezdce.
7. Ovladač aktivace vyhřívání volantu - zvyšuje komfort během chladného počasí.
8. Ukazatel rozvodu vzduchu v kabině - ukazuje, kam je vzduch směrován (nohy, ventil, čelní sklo).
9. Ukazatel teploty topení u spolujezdce - sleduje nastavenou teplotu pro spolujezdce.
10. Nastavení teploty vzduchu spolujezdce - umožňuje individuálně řídit teplotu na straně spolujezdce.
11. Nastavení rozvodu vzduchu v kabině vozidla - mění aeraci vzduchu v jednotlivé zóny vozidla.
12. Ovladač aktivace pro funkci „A/C MAX“ - maximalizuje výkon klimatizace, zahrnuje rychlé odmlžování, recirkulaci a nastavení na nejnižší teplotu.
13. Recirkulace vzduchu - čas od času lze aktivovat pro izolaci interiéru od vnějšího vzduchu.
14. Ovladač aktivace klimatizace v režimu AUTO - režim AUTO řídí rychlost větrání, rozvod vzduchu, recyklaci a teplotu tak, aby bylo dosaženo požadované komfortní teploty.
15. Odmrazování/odmlžování zadního okna a (podle typu vozidla) zpětných zrcátek - zajišťuje jasný výhled v zimních podmínkách.
16. Funkce „Dobrý výhled“ - rychlé odmlžení skel pro lepší viditelnost.
17. Úprava rychlosti ventilace a vypnutí systému - tlačítko pro jemnou regulaci a vypnutí podle potřeby.
Nastavení teploty a synchronizace
Existují dva typy nastavení teploty:
- Nezávislé nastavení prostoru pro cestující - stisknutím ovladačů 10 a 18 upravíte teplotu na každé straně zvlášť.
- Nastavení pomocí funkce SYNC - stiskněte SYNC na multimediální obrazovce (nebo tlačítko na ovladači 10/18) a poté SYNC pro synchronizaci teploty na straně spolujezdce s teplotou na straně řidiče.
Funkci lze vypnout opětovným stisknutím tlačítka SYNC nebo změnou teploty na straně spolujezdce.
Rychlost ventilace a režimy AUTO
V automatickém režimu systém řídí rychlost proudění vzduchu optimálně pro dosažení a udržení požadované tepelné pohody. Rychlost ventilace lze kdykoliv upravit stisknutím ovladače 17 pro zvýšení nebo snížení rychlosti.
Funkce pro viditelnost a odmrazování
Funkce „Zvýšení viditelnosti“ se aktivuje tlačítkem 16 a rozsvítí vestavěnou výstražnou kontrolku. Funkce umožňuje rychlé odmlžení čelního skla a zadního okna, předních bočních oken a vnějších zpětných zrcátek. Stisknutím tlačítka 15 se aktivuje odmlžování zadního okna a (podle typu vozidla) zpětných zrcátek; lze ji vypnout opětovným stisknutím tlačítka 15. Odmlžování se automaticky vypíná.
Ovládání režimu A/C MAX a recirkulace
Funkce „A/C MAX“ aktivuje maximální výkon klimatizačního systému - teplota nejchladnější, rozvod vzduchu na cestující, plný průtok vzduchu, zapnutí klimatizace a recirkulace vzduchu. Aktivujete ji stisknutím tlačítka 12. Kontrolka na tlačítku 12 se rozsvítí. Pro nejlepší výkon lze vypnout ECO režim a deaktivovat funkci opětovným stisknutím tlačítka 12 nebo 14.
Zapnutí recirkulace vzduchu (izolace interiéru) se provádí tlačítkem 13 a rozsvítí se vestavěná výstražná kontrolka. Systém může recirkulaci automaticky vypnout, aby nedošlo k zamlžení oken. Pro diagnostiku a test spojek a ventilů je vhodné propojení s diagnostikou.
Praktické poznámky a tipy pro diagnostiku
Teplota výparníku by měla klesat k nule, poté by měla zasáhnout regulace a výparník by se měl začít ohřívat k cca 8 stupňům a poté zase klesat a tak stále dokola. Před startem porovnejte teplotu výparníku s venkovní teplotou. Pokud výparník nedosahuje očekávané teploty, mohou být problémy s klapkami pro distribuci vzduchu nebo s chladivem. Příklady problémů z praxe: tlustá trubka studená a tlustá trubka studená, nebo naopak teplá; diagnostika kolik je teplota výparníku; kontrola vzduchových klapek a spojek. U Espace je expanzní ventil u výparníku a tenká trubka je teplá až těsně k výparníku; tlustá trubka je studená po průchodu expanzním ventilem a výparníku. Lednička principem fungování klimatizace odpovídá i v autě - výparník je klíčový pro ochlazení vzduchu.
Další diskuzní poznámky z praxe zahrnují tipy na diagnostiku tlaku a sepnutí spojky kompresoru; pokud kompresor nejde, prověřit tlak a funkční spojku, a zkontrolovat chlazení kapalin a případně vzdušné cesty. V některých případech bývá problém v tlaku v systému, vadné klapky distribuce vzduchu nebo špatná teplota výparníku, která není dostatečně nízká.
Vysvětlivky a praktické zásady
Teplota výparníku a její kolísání je klíčová pro komfort v kabině a pro správný chod klimatizace. Synchronizace teploty pomáhá udržet vyrovnanou teplotu mezi stranou řidiče a spolujezdce, zatímco režim AUTO se postará o optimální nastavení vzduchu podle venkovních podmínek. Při problémech s chlazením je vhodné zkontrolovat expanzní ventil, klapky a tlaky v systému spolu s diagnostikou klimatizace.
Odstraňování problémů s centrální klimatizací - 10 nejčastějších problémů s klimatizací
| Funkce | Popis |
|---|---|
| SYNC | Synchronizace teploty mezi řidičem a spolujezdcem |
| A/C MAX | Maximální chlazení, plná recirkulace, nejnižší teplota |
| Auto | Automatické řízení rychlosti větrání a rozvodu vzduchu |