Tlacitko volice polohy automaticke prevodovky Superb I a jak funguje

Automatická převodovka ulehčuje jízdu řidiči, který se může soustředit na cestu a dopravní situaci. Vozidlo je vybaveno osmistupňovou automatickou převodovkou, kdy systém volí převodový stupeň a okamžik řazení a optimalizuje tak jízdu.

Polohy řazení a jejich zobrazení

Polohy na displeji řidiče: Parkovací poloha P, zpátečka R, neutrální N, jízdní D a volba B. Při manuálním řazení se zobrazí také používaný převodový stupeň (1-8).

Princip řízení a způsob provozu

Řazení probíhá volicí pákou Shift-by-wire, tedy elektronicky, nikoliv mechanicky. To usnadňuje a zpřesňuje řazení. Pokyn k pohybu páky je dán elektronicky a zobrazuje se na displeji řidiče.

Při posunu páky dopředu nebo dozadu se provádí volba polohy Parkování P, Zpátečky R, Neutrálu N, nebo Jízdní polohy D. Při volbě parkovací polohy musí vůz stát; mechanická blokace převodovky zajišťuje bezpečnost.

Parkovací a bezpečnostní funkce

Parkovací poloha je aktivní tlačítkem P, které se nachází vedle voliče řazení. Je-li vozidlo zaparkováno nebo startuje motor, zvolte polohu P. Při volbě parkovací polohy musí být vozidlo v klidu a brzdový pedál stlačený.

Při volbě polohy P se zobrazí indikace na přístrojové desce a vůz je mechanicky zablokován. Varování: při parkování ve svahu vždy aktivujte parkovací brzdu. Poloha P nestačí k jistému zadržení vozu ve všech situacích.

Neutrál a brzdové režimy

Neutrál NN znamená, že žádný rychlostní stupeň není zařazen a motor může být nastartován. Zabrzďte parkovací brzdou, když vozidlo stojí s pákou voliče v poloze N. Pro vyřazení z neutrálu je nutný pedál brzdy a zapalování v poloze II.

Jízdní poloha a automatické řazení

Jízdní poloha D je normální jízdní režim. Vozidlo automaticky řadí vyšší a nižší převodové stupně v závislosti na akceleraci a rychlosti. Při přechodu z R do D musí vůz stát. Poloha B slouží k většímu rekuperačnímu brzdění motoru; motor brzdí i při uvolnění plynu a hybridní baterie se dobíjí.

Manuální režim a řízení bez spojky

Pro manuální řazení lze použít volicí páku a voliče na volantu (pady). Při řazení se zobrazí aktuální převodový stupeň (1-8) na palubním displeji. Z pádla lze měnit rychlostní stupně nahoru či dolů; pro ukončení manuálního režimu se vraťte do polohy D.

Kick-down a dynamické podřazení

Kick-down nastává při plném šlápnutí plynu a v okamžiku převodovka zařadí nižší převod. Při uvolnění plynu převodovka automaticky zařadí vyšší rychlostní stupeň. Kick-down se používá pro maximální akceleraci, například při předjíždění.

Bezpečnostní a ochranné mechanismy

Ochranné blokování podřazení zabraňuje škubání a poškození motoru při vysokých otáčkách. Při pokusu o podřazení nad přípustné otáčky zůstane aktuální stupeň zařazený. Při aktivaci podřazení může vůz přeřadit i o několik rychlostních stupňů v závislosti na otáčkách.

Jízda v režimech a údržba

V režimu BT se zvýší rekuperační brzdění při jízdě, a déle se dobíjí trakční baterie. Při běžné jízdě zůstává volič v D a rychlostní stupně se řadí automaticky. Pravidelná údržba zahrnuje výměnu oleje podle typu převodovky, typicky po 30 000-60 000 km; špatný olej může způsobit potíže s řazením a nutnost drahé opravy.

Odolnost a úskoky voliče

Volič automatické převodovky má minimálně čtyři polohy: D, R, P a N. Dále se mohou objevit písmena F, M, S, W a B v závislosti na modelu. Pokud je volič v poloze P a motor běží, obvykle se zobrazuje varování při opuštění vozu bez zajištění parkovací brzdy.

Často kladené problémy a tipy pro uživatele

Pokud se objeví hlášení „Zkontrolovat převodovku“ nebo „Přehřátí převodovky“, je nutné vozidlo co nejdříve nechat zkontrolovat v autorizovaném servisu. Pojistné krytí a náklady na opravy převodovky mohou být značné, proto je důležitá pravidelná údržba a včasná výměna oleje.

Praktické shrnutí pro řidiče

1. Při startu vozidla je volič v poloze P nebo N, podle režimu auta.
2. Pro jízdu vpřed zvolte D a regulujte rychlost pedálem.
3. Pro couvání zvolte R; pro stání na místě P a zapněte parkovací brzdu.
4. Pro provoz v kopcovitém terénu a zejména při vyhýbání se opotřebení lze využít režimy B nebo kick-down podle potřeby.
5. Udržujte kapaliny a oleje v doporučených intervalech pro zajištění dlouhé životnosti převodovky.

Historie a souvislosti vývoje voliče a převodovky

Technické změny v posledních letech umožnily přesun voliče blíže k rukám řidiče, čímž se zjednodušilo a zpřesnilo ovládání. Shift-by-wire a malé voliče vnitřního prostoru jsou důsledkem snahy o větší modulárnost a efektivitu v moderních autech. Kromě toho se objevují i malé voliče u dalších modelů, jako je Enyaq, což je evoluční krok ve směru shift-by-wire a automatických převodovek.

V článku se dále uvádí, že „Automatické převodovky jsou čím dál oblíbenější a častější“ a že „Shift-by-wire je podmínkou pro posunutí voliče blíže k řidiči“. Zmíněné poznámky ilustrují trend vývoje v automobilovém průmyslu směrem k pohodlí, efektivití a lepší ergonomii pro řidiče.

tags: #tlacitko #volice #polohy #automaticke #prevodovky #superb