Touareg je schopen utáhnout přívěs o hmotnosti až 3 500 kg (brzděný) a 750 kg (nebrzděný). V článku shrneme hlavní aspekty související s maximálním zatížením tažného zařízení, typy upevnění, volitelné systémy a důležité poznámky k instalaci a provozu.
Instalace tažného zařízení a jeho skrytá instalace
Volitelné tažné zařízení je skryté pod zadní partií vozu a v případě potřeby se po stisku tlačítka automaticky vyklopí a uzamkne. Montáž je popsána jako jednoduchá a u vybraných modelů probíhá s ohledem na integraci do estetiky vozu. Černé provedení ve spojení s černými spodními hranami nárazníku nebude rušit vzhled a estetiku vozu po montáži TZ.
Mountování a výběr systému bajonetového vs. šroubového
Existují dvě hlavní konstrukce kulového čepu a jejich upevnění: dvoušroubové provedení SVC (nejpoužívanější a cenově nejdostupnější) a bajonetový systém SVMAT-2. Systém SVC je plně zaměnitelný s bajonetovým systémem; při změně po montáži lze vyměnit jen středové uložené části bez nutnosti demontáže celého zařízení. U dodatečně montovaných PDC senzorů či faceliftu vozu může dojít ke kolizi zabírání senzory kulového čepu, proto se doporučují tři možnosti: okamžitá instalace bajonetového systému, uložení a kulový čep šroubového provedení SVC je plně záměnné s bajonetovým SVMAT-2, nebo demontovat kůlový čep v případě, že není přepojený přívěsný vozík.
Originální výrobek SVC je využíván průmyslově chráněnými vzory s vysokou kvalitou za rozumnou cenu a neomezuje záruku vozu po montáži TZ. Průmyslově chráněný vzor existuje od roku 1997 a výrobek je vhodný pro použití samosvorných stabilizačních systémů obytných přívěsů a nosičů kol.
Materiály a úpravy povrchů
Povrchová úprava tažného zařízení je provedena metodou KTL (katodická lakovna) v matném černém odstínu, která odolává spodním hranám nárazníku a zároveň nepřehlušuje estetiku vozu. Novodobý elektrochemický KTL proces nanáší na kovový povrch vrstvu s epoxidovými pryskyřicemi, které jsou šetrné k životnímu prostředí. Povrch je chráněn proti korozi a vypadá velmi esteticky.
Maximální zatížení a technické parametry
Maximální hmotnost brzděného přívěsu: 3 500 kg; nebrzděného: 750 kg. Délka Touaregu 4 902 mm, šířka 1 984 mm (bez zrcátek), výška 1 712 mm. Rozvor 2 903 mm. Do kufru se vejde 665 litrů nákladu. Vůz má pohon všech kol 4MOTION a osmistupňovou automatickou převodovkou.
- Maximální zatížení pro tažné zařízení je klíčovým údajem pro provoz a bezpečnost během tažení. Délka a šířka vozu určují manévrovatelnost při jízdě s přívěsem.
- Vliv na asistenční systémy: váha nosiče a zatížení na kulový čep mohou ovlivnit některé asistenční systémy vozu; důraz je kladen na to, aby váha nosiče nepřesáhla svislé zatížení na kulový čep, a aby nebylo překročeno limity stanovené pro daný systém.
- V případě karavanů a obytných přívěsů jsou používány volně dostupné a ověřené elektro přípojky, např. 13/8 - 13/9 a 13/k (13 pin s funkčním couvacím světlem).
Elektro přípojky a jejich význam pro Touareg
Nejrozšířenější a cenově dostupná elektro přípojka v ČR je pro malé přívěsy s užitnou hmotností do 750 kg, ale lze ji použít i nad tuto hmotnost v závislosti na požadovaných funkcích. Existují typové elektro přípojky 13/8 a 13/9, s 8 nebo 9 vodiči; v zásuvce se nejčastěji zapojuje 8 pinů (7 základních + 1 pro couvací světlo).
Jde o univerzální elektro přípojku, kde v 13pinové zásuvce bývá zapojeno 7 standardních pinů a 1 pin pro couvací světlo (13/k). Legislativa nařizuje funkční couvací světlo, a proto je důležité zvolit správný typ pro konkrétní vozidlo a přívěs. Váha nosiče musí zůstat v souladu s maximálním svislým zatížením na kulový čep; jinak hrozí ovlivnění asistenčních systémů vozu.
Provoz a servisní doporučení
Garážová a servisní doporučení zahrnují kontrolu kompatibility s PDC senzory po instalaci tažného zařízení, případně demontáž kůlového čepu, pokud není přepojený přívěsný vozík. Autoři a prodejci uvádějí, že aktuální ceny a specifikace vybraného modelu sdělí autorizovaný prodejce. Fotografie a videa v materiálech mohou být ilustrativní a vyobrazené modely mohou obsahovat prvky příplatkové výbavy.
VW používá pro první výrobu tažná zařízení firmy Westfalia. Vertikálně odnímatelné tažné systémy Westfalia A40V poskytují vysokou kvalitu a praktické zabezpečení proti krádeži díky integrovanému zámku, s D-hodnotou až 16.4 kN a schopností podpřívést až 3 500 kg brzděného přívěsu. Příslušenství a nákresy montáže naleznete v oficiálních montážních návodech Westfalia.
Praktické vizuální doplnění a odkazy na ilustrace
VW Touareg upgrade #1 montáž tažného zařízení na 3500 kg
Tabulka porovnání jednotlivých systémů
| Charakteristika | SVC (dvoušroubové) | SVMAT-2 (bajonetový) |
|---|---|---|
| Upevnění kulového čepu | Dvoušroubové, pevné | Bajonetové, snadná výměna |
| Demontáž/údržba | Částečná; cílená výměna uložením | Rychlá výměna čepu |
| Korozní ochrana | KTL matný černý | KTL matný černý |
| Podpora asistenčních systémů | Bez omezení po správné instalaci | Bez omezení po správné instalaci |
| Nosnost | Max. 3 500 kg brzděný | Max. 3 500 kg brzděný |
Maximální zatížení a příslušenství je důležité pro bezpečný a legální provoz. Aktuální ceny a specifikace jsou k dispozici u autorizovaného prodejce VW. Není-li uvedeno jinak, uvedené ceny zahrnují DPH.