Tovární závod Toyota Prius pro Evropu: udržitelná výroba, inovace a lokální přítomnost

Evropa je jedním z našich hlavních výrobních center. V současnosti provozujeme v Evropě osm výrobních center zaměřených na vozidla, motory a převodovky. Jsme přesvědčeni, že je důležité automobily vyrábět co nejblíže k místům, kde se následně prodávají. Této filozofie se držíme i v Evropě. Máme zde proto osm výrobních míst v šesti zemích. Probíhá zde výroba sedmi různých modelů - Toyoty Aygo, Yaris, Corolla, C-HR a (pouze pro vývoz) Land Cruiser - plus motorů a převodovek. Obchodní zásada vyrábět vozidla na trzích, kde se poté prodávají, se ukazuje jako správná nejen v Evropě, ale i v mnoha dalších částech světa.

Budováním „místních“ výrobních center jsme schopni lépe porozumět tomu, jak zákazníci svá vozidla používají v praxi a jaké jsou jejich priority nebo přání v rámci rozhodování o tom, který model si pořídit. Znalosti tohoto typu jsou v rámci našeho poslání vyrábět stále lepší automobily velmi důležité. V Evropě zaměstnáváme více než 21 000 pracovníků, nejen v rámci výroby různých modelů vozidel, ale i většiny motorů a převodovek v těchto vozidlech používaných.

Řada zákazníků si možná ani neuvědomuje, že jejich vůz Toyota byl s velkou pravděpodobností vyroben přímo v Evropě.

Toyota Motor Europe dnes oznámila svůj plán zahájit v Polsku výrobu hybridních převodovek i dvou zážehových motorů. Převodovky se budou montovat v závodu Toyota Motor Manufacturing Poland ve Walbrzychu od roku 2018. O rok dříve začne výroba zážehových motorů v podniku Toyota Motor Industries Poland v Jelcz-Laskowicích. Jako první půjde o motor o objemu 1,5 l a druhý 2,0 litru přijde na řadu v roce 2019. Tyto projekty v součtu představují investice o objemu cca 150 mil. eur, čímž celkové dosavadní investice automobilky do výrobních závodů v Polsku od roku 2002 přesáhnou částku 950 mil.

Hybridní převodovka typu transaxle, jejíž výroba se plánuje v závodu TMMP, představuje klíčovou součást hybridního hnacího ústrojí Toyoty a bude montována v kombinaci s motorem 1,8 litru ZR. Tento hybridní pohon se využívá ve všech vozech Toyota Auris Hybrid a Auris Touring Sports Hybrid prodávaných v Evropě. Objeví se rovněž v novém crossoveru Toyota C-HR, jenž se začne vyrábět koncem letošního roku. Hybridní pohon je pro Toyotu klíčový a odlišuje ji od ostatních. Toyota Motor Europe očekává, že do roku 2020 bude každý druhý prodaný vůz Toyota s hybridním pohonem.

Společnost Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) zahájila výrobu v roce 2002 v polských Jelcz-Laskowicích. Roční výrobní kapacita závodu dosahuje cca 371 tis. motorů a 720 tis. převodovek. Vloni se zde vyrobilo 220 tis. motorů a 410 tis. převodovek (2015). Společnost Toyota Motor Industries Poland (TMIP) má současný sortiment motorů 1,4 l D-4D a vznětové 2,0 l a 2,2 l D-4D pro různé modely, a v dubnu 2015 byla zahájena produkce dalších motorů pro vývoz a náhradní díly.

Když jsme v Evropě oslavili 30 let, rozhodli jsme se výrazně investovat do vybudování vlastních výrobních závodů. Po celá 90. leta Toyota investovala přibližně 3 miliardy eur do vybudování automobilového závodu v Anglii a výrobny motorů na severu Walesu. Oba závody zahájily provoz v roce 1992. Prvním modelem vyráběným v anglickém Burnastonu byla Carina E, v průběhu šesti let pak závod TMUK vyráběl rovněž hatchbacky Corolla a stal se domovinou nového vlajkového modelu pro Evropu, Avensis.

V reakci na měnící se obchodní prostředí v Evropě po vzniku Evropské unie jsme zahájili reorganizaci našich prodejních, marketingových a strojírenských firem i evropských kanceláří, které zaštítila dnešní společnost Toyota Motor Europe se sídlem v Bruselu. Další výrobní kapacity byly doplněny v roce 1994 založením společného podniku Toyota SA (dnes Toyota Motor Manufacturing Turkey) za účelem místní výroby modelu Corolla. V 90. letech jsme zahájili výstavbu závodu Toyota Motor Manufacturing France (TMMF).

TMMF se stal průkopníkem ekologických programů a jeho závod byl vizí „štíhlé a čisté průmyslové centrum pro 21. století“ s postupným snižováním odpadu, obtěžující spotřeby energií a vody a využitím obnovitelných zdrojů energie, například díky velké fotovoltaické elektrárně. Z naší evropské sítě jsme dosáhli významného postavení: z dálnově exportního zázemí jsme se stali místní firmou vyrábějící automobily, která investuje do pracovních míst a školení po celé Evropě.

Před 50 lety Toyota položila základní kámen svého evropského úspěchu spuštěním malého montážního závodu v Portugalsku. V 90. letech se rozšířila naše síť a produkce roste - evropské továrny nyní vykazují úhrnnou produkci přes 13 milionů vozidel, přímo zaměstnávají přibližně 22 tisíc lidí a s více než 400 evropskými dodavateli generují tržby přes 6 miliard eur.

Současnost a budoucí plány

Všechny z nejprodávanějších evropských modelů značky Toyota - Aygo, Yaris, Corolla, C-HR a RAV4 - se vyrábějí v Evropě. Toyota byla jedním z prvních, kdo v Evropě spustil výrobu elektrifikovaných vozidel - v roce 2010 se v britském závodu TMUK začal vyrábět Auris Hybrid. Jsme hrdí na to, že v Evropě vyrábíme již 50 let a že se zde vyrábí více než dvě třetiny vozidel prodávaných v Evropě.

Tsutsumi Plant v Aichi je jedním z klíčových výrobních závodů, kde se vyrábí Prius III a další modely. Závod klade důraz na ekologii: čistička odpadních vod, solární elektrárny na střechách a fotokatalytický nátěr budov umožňují snížit emise a zlepšit kvalitu ovzduší. Denně se tu vyrobí zhruba tisíc vozů na dvě výrobní linky a výrobní procesy jsou řízeny Toyota Production System s vysokou mírou automatizace a pečlivou lidskou prací.

V rámci evropské strategie jsme oznámili i rozšíření výrobních kapacit v Turecku: závod TMMT v Sakaryi bude vyrábět Toyotu C-HR druhé generace a bude mít novou montážní linku na baterie pro plug-in hybridní vozidla o roční kapacitě 75 tisíc kusů. Celkové investice do uvedeného projektu dosáhnou cca 317 milionů eur, a celkové investice do TMMT vzrostou na přibližně 2,3 miliardy eur. Toyota si klade cíl do roku 2040 dosáhnout uhlíkové neutrality v Evropě a do roku 2030 ji rozšířit i na všechny výrobní závody prostřednictvím modernizace technologií a využívání obnovitelných energií.

V Evropě nadále uplatňujeme filozofii „vyrábět tam, kde se prodává“, a rozvíjíme místní dodavatelskou síť s cílem posílit ekonomickou a sociální odolnost regionu. Z Lehrerských a redakčních poznámek vyplývá, že společnost Toyota Motor Europe pečuje o kvalitu a udržitelnost napříč celou Evropou, od výroby až po konečné používání vozidel.

tags: #tovarni #zavod #toyota #prius #pro #evropu