Ozýva sa zadné ložisko na ľavej strane (cena originál 7tis., alternatíva 3.5tis (vw 800,-). Pri cca 150.000km je treba vymeniť brzdy (kotúče, platničky aj pakne). V autorizovanom servise to stojí okolo 12tis., pri troche hladania sa dá zohnať komplet za 4.5tis. (nie originál od toyoty, nevydržia síce ďalších 150.000 km, ale auto asi tiež nie). Výmena je jednoduchá. Pre porovnanie komplet pre vw stojí 2-3 tis. Po 100.000 km treba vymeniť remene (odporúčanie servisu). Spojka, prevodovka, motor (šepot květin), výfuk a i. v pôvodnom stave bez zásahu. Motor pri 4.000 ot./min.
Výber auta nie je ľahký. Môžete vybierať z mnohých možností, dávať si prioritu na rôzne veci (cena, dizajn, výbava atď.), ale vo finále rovnako pravdepodobne niečo nepremyslíte. Před rokem a půl jsem pořídil pro svoju rodinu spoľahlivého, japonského kombíka, Toyotu Corolla 1.8 Hybrid ve vyšší výbavě GR Sport. Model Corolla Touring Sports je skvelé auto, ktoré je veľice priestranné a v dané cenovej relácii okolo 700 tisíc korún má výborný podvozok minimálne o kategóriu vyššie, dokáže v hybridnej motorizácii 1.8 HSD jazdiť za 3-5 litrov na 100 km, ale je predovšetkým veľmi spoľahlivé a lacné na servis a údržbu.
Potom však nastalo niečo, čo mi ukázalo, že ani to nestačí k dokonalosti. Čert vem to, ako je hlasný zvukový projekt hybridného systému po silnom sešlápnutí plynu alebo že už je infotainment trochu zastaraný a bez Android Auto/Apple CarPlay je to veľké retro. Na začiatku tohto roka som po víkende prišiel k autu, vezmem za kľuku a bolo odomknuté. Už to ma zneistilo. Vždy zamykám, mám centrální zamykání s bezkľúčovým vstupom. Po viac ako mesiaci, keď som čakal na opravu vozidla kvôli nedostatku náhradných dielov dovážajúcich až z Japonska a tiež nutnosti lakovania poškozenej karosérie, som s autom jazdil pár dní a prípad sa opakoval.
Kolem prípadu by som mohol napísať celý roman o tom, čo som sa dozvedel od polície a Toyoty, ale zjednoduším to. Toyota navrhla auto, ktoré je bezpečné a v prípade nehody či iného závažného problému sa doň môžu jednotky integrovaného záchranného systému (IZS) veľmi rýchlo dostať. Keď sa pozriete na vozidlá Toyota, ten istý prvok ako u Corolly nájdete aj u populárnych modelov C-HR či RAV4.
Týpek, ktorý zistil, že sa dá veľmi ľahko do týchto áut dostať a vykradnúť ich, to teraz vo veľkom zneužíva. Ako sa proti tomu dá brániť? Snáď len bežným spôsobom, a to nenechávať v aute nič, čo by bolo vidieť. Alebo si tiež zaobstarať čo najlepší bezpečnostný systém a potom dúfať, že sa práve vaše auto nestane ďalším cieľom. Aj keď máte poistenie proti vandalizmu, takéto poškodené auto môže byť pokojne na pár týždňov odstavené z prevádzky, lebo bez malého okienka sa nedá jazdiť rýchlo viac než 50 km/h, bez toho aby ste vo vnútri ohluchli.
Akoé máte skúsenosti s Toyotou vy? Stalo sa vám už niečo podobné aj a ako ste to riešili? Neprehliadnite: Lidl zlevnil elektrobicykel o 10 tisíc. Za túto cenu má výbavu, ktorú nečakáte.
Tesla: Autopilot je v Európe 5× bezpečnejší ako bežný vodič. Nie všetci tomu veria. Airbus chystá veľkú zmenu. Kompletná výmena oleja vč. kompletnej výmeny oleja v prevodovke, vymena oleja v diferenciáli. Kompletná výmena predných alebo zadných brzdových platničiek, kotúčov. Demontáž a montáž prevodovky s výmenou spojkovej sady. Demontáž a montáž vzduchového filtra, kabínového filtra a pod. Demontáž, montáž prevodovky a zistenie závady. Výmena zapalovacích sviečok u všetkých typov motorov. Výmena rozvodov a remeňov u všetkých typov motorov.
Technické dochádzanie a hlavné poznámky
- Pri približne 150 000 km doporučujeme výmenu zadného ľavého ložiska a brzdy (kotúče, platničky aj pakne).
- Originál dielov cena okolo 7 000 Kč; alternatíva okolo 3 500 Kč; cenové variácie aj so značkou VW okolo 800 Kč.
- V autorizovanom servise okolo 12 000 Kč; lacnejšie komplety za približne 4 500 Kč (ne originál od Toyoty, výdrž nie je taká dlhá).
- Komplet pre VW stojí 2-3 tisíc Kč.
- Po 100 000 km treba meniť remene; výmena je odporúčaním servisu.
- Hybridný motor 1.8 HSD v GR Sport spotreba 3-5 l/100 km; spoľahlivosť a nízke náklady na servis.
Záverečné poznámky
Motor pri 4 000 ot./min. Výber auta nie je ľahký; je dôležité stanoviť priority ako cena, výbava a spoľahlivosť. Pri bezpečnosti a ochraně pred vandalizmom je potrebné mať kvalitný zabezpečovací systém a vyhnúť sa zverejňovaniu citlivých informácií v aute.