Osobní verze Toyoty Proace, nesoucí označení Verso, je na českém trhu nabízená hned v pěti verzích. A v naší redakční garáži se tentokrát zabydlela ta vrcholná. Toyota Proace Verso, která je přeznačkovaným sourozencem modelů Citroën SpaceTourer, Peugeotu Traveller a Opelu Zafira Life s lehce upravenou přídí, je v současné podobě na trhu již od roku 2016.
Verze L2 má celkovou délku 5 309 mm a spolu s rozvorem 3 275 mm zůstává shodný s kratší verzí L1. Rozdíl spočívá v délce zadního převisu a v objemu nákladového prostoru. Verze L1 i L2 sice nabízí sedm sedadel, avšak L2 poskytuje více prostoru v zavazadelníku. Nákladová hrana vzrostla z 613 na 633 mm, objem za první řadou sedadel je 2 763 mm oproti 2 413 mm u L1, a rozdíl v objemu nákladového prostoru činí 3 968 vs. 4 554 litrů (bez sedadel ve 2. a 3. řadě), respektive 2 381 vs. 2 932 litrů bez sedadel pouze ve třetí řadě.
Prémiový zážitek z cestování
Selection výbava slibuje komfortní cestování pro větší skupiny. Zatímco Shuttle může uplatnění najít i u rodin či aktivních destinací, Selection je typickým vozem pro shuttle služby na letištích či hotelích. Přímočaré nastupování usnadňují posuvné dveře s elektrickým a dálkově ovládaným posuvem na obou stranách. Interiér nabízí devět křesel v třech řadách; první řada pro řidiče a spolujezdce, druhá řada s tzv. kapitánskými křesly a třetí řada klasická třímístná lavice.
Proace Verso poskytuje dostatek prostoru pro cestující i zavazadla, k čemuž napomáhá výklopné otevírání zadních dveří a samostatně výklopné okno. Pro zadní řady je k dispozici stolek s výklopným mechanismem, panoramatická střecha Skyview, paket Hifi s reproduátory v zadních dveřích a dodatečná klimatizace se stropním rozvodem a osvětlením.
Technická výbava a komfort v řidičově prostoru
Ve výbavě Selection nalezneme špičkové prvky v menších detailech i v samotném prostoru pro řidiče: automatickou klimatizaci, elektricky nastavitelné sedačky s masáží, vyhřívané sedačky již v základním Family stupni a tradiční bohatství odkládacích prostor. Moderní pracoviště řidiče zaskakuje průhledovým head-up displejem a 7“ multimediálním systémem Toyota Pro-Touch s Apple CarPlay/Android Auto. Bezpečnostní a asistenční systémy zahrnují adaptivní tempomat, asistent pro jízdu v pruzích, parkovací kamery s 180° výhledem a další.
Na druhou stranu xenonové světlomety s LED denním svícením nepřinášejí očekávaný výkon dle některých uživatelů a vypínání některých asistenčních systémů přes dotykovou obrazovku infotainmentu může být pro některé uživatele nepohodlné. To vše však vychází z sdílení technologií mezi PSA a Toyotou.
Jízda a technické parametry motorizace
Nejvýše postavená verze Selection je k dispozici výhradně s dieselovým dvoulitrovým motorem 2.0 D-4D 180 8A/T, výkonem 130 kW (177 k) a točivým momentem 400 N.m. Motorem je spojená pouze osmistupňová automatická převodovka, pohon je přední. Za příplatek 20 000 Kč (bez DPH) lze dopřát systém Toyota Traction Select s pěti jízdními režimy, zvýšenou světlou výškou o 20 mm a krytem motoru.
Papírové zrychlení z 0 na 100 km/h činí 10,1 s, maximální rychlost 185 km/h. Analytické výpočty vycházejí z provozní hmotnosti kolem 1 780 kg. Reakce na sešlápnutí plynového pedálu jsou rychlé díky adekvátnímu integrovanému systému řízení. Spotřeba dle výrobce 7,0-7,7 l/100 km, reálně při testu autorským redaktorem 8,6-9 l/100 km.
Jízdní komfort je překvapivý: vůz je z továrny nastaven na pohodlnou a kultivovanou jízdu, minimalizující hluk a pazvuky při běžných i horších silnicích. Na testovaném voze byly obuty 17“ kola z lehkých slitin na zimních pneumatikách Nokian 225/55 R17. Probite a manévrovatelnost byla důležitá vzhledem k délce 5,3 m.
Praktické detaily a provozní náklady
Standardně prodloužená záruka Extracare Plus na 5 let nebo 1.000.000 km představuje významný benefit. Cenová nabídka vrcholné verze Selection činí 1 161 000 Kč bez DPH, s volitelným lakem za 15 000 Kč bez DPH. Příplatky zahrnují Webasto (26 000 Kč) a Traction Select (20 000 Kč). Nejlevnější verze začíná na 624 000 Kč bez DPH, základní s testovaným motorem 820 000 Kč bez DPH и testovaný vůz ve výbavě Selection 1 161 000 Kč bez DPH.
Proace Verso se momentálně vyrábí pouze s pohonem předních kol a verzí s osmistupňovou automatickou převodovkou Verso 2.2 Diesel automat. Automatická převodovka je oproti manuálu 168 000 Kč dražší.
Prodejnost a srovnání s konkurencí
Z hlediska srovnání uživatelé nejčastěji volí Ford Tourneo Custom, Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer a další modely. Proace Verso patří mezi menší délky 4,983 m, šířku 1,92 m a výšku 1,89 m. K dispozici je jen varianta s motorem diesel a předním pohonem. Informace o prodejích: v červnu 2026 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu, za posledních 12 měsíců (od dubna 2025) celkem 100 kusů.
Podle TÜV Report 2026 má Toyota dlouhodobou průměrnou poruchovost 22,0 % (3. z 14 značek). Consumentenbond hodnotí spolehlivost značky 8,7 z 10 a drží druhé místo v žebříčku spolehlivosti mezi 39 značkami.
Financování a leasing
Možnosti financování zahrnují úvěr s úrokovou sazbou od 3,99 % p.a. a výpočet splátek v kalkulačce. Zajímavou variantou je operativní leasing, zejména ve full-service variantě bez dalších provozních nákladů kromě paliva.
Technický specifikace a rozměry (shrnutí)
- Produkční délka: 4,983 m (L1/L2) a 5,309 m (L2)
- Rozvor: 3,275 m
- Šířka: 1,92 m
- Výška: 1,89 m
- Motor: 2.0 D-4D 180, 130 kW (177 k), 400 Nm
- Převodovka: 8st. automatická
- Pohon: přední kola
- Spotřeba (značková / reálná): 7,0-7,7 l/100 km / 8,6-9 l/100 km
Redakčný test: Toyota Proace Verso
Celkové shrnutí: Proace Verso Selection je prémiovým transportem pro větší skupiny s vysokou úrovní komfortu, ale za cenu značně vyšší výbavy a např. s nutností vyvažovat preference mezi výbavovými stupni. Pro rodinu či kombinaci rodinného cestování a podnikání může být vhodnější volba nižších stupňů výbavy.