Odhlučnění kapoty se zpravidla provádí za účelem snížení hluku z motorového prostoru, a především u novějších vozů, jako je Toyota RAV4, stojí za to postupovat důsledně a systematicky. Alfou a omegou odhlučnění kapoty vozu je zamezení rezonancím plechu, který se při jízdě i při chodu motoru rozvlní a vytváří nežádoucí hluk. Pokud je kapota vybavena originálním tlumícím krytem, je nutné nejdříve provést jeho demontáž a následně aplikovat antivibrační a zvukově izolační materiály na připravený povrch.
Proč je důležité odhlučnění kapoty u RAV4
Kapota motoru je velký prvek, jenž při chodu agregátu výrazně rezonuje, a u dieselových motorů bývá situace výrazně horší než u benzínových motorů. Moderní automobilky často snižují tloušťku čelního skla a zvyšují propustnost hluku od motoru, což zdůrazňuje potřebu kvalitního odhlučnění nejen pod kapotou, ale i na dalších částech vozu.
Co budeme potřebovat
- Antivibrační materiál (např. Comfortmat Dark D2) - pro zamezení vibrací plechu kapoty.
- Zvukově izolační materiál (např. Comfortmat Vision) - pro odhlučnění kapoty, která je tvořena originálním krytem.
- Přítlačný váleček Comfortmat Roller - pro lepší přilnavost a správnou aplikaci.
- Čistič a odmašťovač pro kapotu (např. Bilt Hamber Surfex HD) - pro přípravu povrchu.
- Případně alternativní vrstvy (Comfortmat Skyline nebo Neoprene) pro varianty bez originálního krytu kapoty.
Postup krok za krokem
-
Demontáž originálního odhlučnění kapoty: Kryt kapoty je přichycen na plastových úchytkách, které je potřeba odcvaknout šroubovákem či sadu pro demontáž a kryt opatrně odstranit. Zamezte poškození lakované plochy kapoty.
-
Příprava kapoty: Před aplikací antivibračního materiálu je nutné kapotu důkladně vyčistit a odmastit. Pro odmaštění lze použít čistič All Purpose Cleaner. Před nanesením materiálu je důležité, aby byl povrch čistý a suchý.
-
Aplikace antivibračního materiálu: Na kapotu se nanáší StP Black Gold o tloušťce 2,3 mm, který významně omezí plechové rezonance. Materiál se lepí přímo na plochu mezi výztuhy kapoty. Při zjištění, že je třeba zpevnit jednotlivé plošky, použije se více kusů. Test hluku klepnutím na kapotu před a po odhlučnění slouží k ověření účinnosti.
-
Instalace druhé vrstvy - akusticko-tepelná: Jako druhá vrstva se nanáší termoakustický materiál, který zároveň působí jako tepelná izolace a tlumí šum mezi kapotou a původním odhlučněním. Doporučujeme materiál StP Hood 10 v rozměru 140 × 80 cm o tloušťce 10 mm, který pokryje kapotu a zároveň zpomalí únik tepla.
-
Alternativní metody pro vozy bez originálního krytu: Pokud kryt chybí nebo je poškozený, lze použít dalších řešení - například Comfortmat Skyline jako druhou vrstvu na antivibrační základ, nebo černé varianty Comfortmat Neoprene pro estetiku lépe vyhovující černé barvě kapoty. Skyline poskytuje až 25 dB zlepšení a vyžaduje obvykle 3 kusy pro plnou kapotu; Neoprene je méně účinný, avšak vizuálně vhodný pro černé provedení.
-
Pokud máte originální kryt kapoty, doporučujeme využít variantu s Comfortmat Vision (1000 × 700 mm, tloušťka 6 mm) - snadná a efektivní aplikace, kryt kapoty zůstává zachován a odhlučnění je velmi účinné díky nízké hmotnosti materiálu. Po nalepení Vision na kryt kapoty je kryt opět nasazen na kapotu s ponecháním prostoru kolem plastových uchycení pro jednoduché upevnění.
-
Kontrolní krok: Po dokončení montáže a nasazení krytu se provede krátký test - poklepání na kapotu by nemělo produkovat výrazný plechový zvuk, a ventilace motorového prostoru by neměla být zbytečně hlučná.
Specifické poznámky k různým variantám kapot
Podle velikosti kapoty a modelu vozu se mohou počty materiálu mírně lišit. Například pro průměrné vozy střední třídy se obvykle používá 2× antivibrační materiál (Dark D2), 1× zvukově izolační materiál Vision a 1× přítlačný váleček. U větších kapot může být vyžadováno více kusů antivibračního a izolačního materiálu.
Topické tipy z praxe
- Testujte účinnost hlukové izolace klepáním na kapotu na konci montáže.
- Pokud demolujete staré odhlučnění, dbejte na bezpečnost a ochranu lakované plochy kapoty.
- Připravte povrch důkladně, aby adhezní vrstvy materiálu dosáhly optimální přilnavosti.
Instruktážní ukázky a data z reálných instalací
Uběhl čas a Toyota RAV4, stejně jako další modely, bývá v garážích specialistů podroben různým úpravám avšak u RAV4 poslední generace se ukazuje, že moderní odhlučnění kapoty s kvalitními materiály dokáže snížit hluk v motorovém prostoru významně. Pro ilustraci uvádíme tabulku s ukázkou typických instalací a cen, podobnou těm, které se často provádějí u vozů střední třídy:
| Model | Druh instalace | Datum instalace | Cena instalace Kč |
|---|---|---|---|
| Toyota RAV4 (poslední generace) | Odhlučnění kapoty | 2022-03-10 | 43 345 |
| Toyota CH-R | Odhlučnění kapoty a ozvučení | 2022-01-21 | 42 623 |
| Tažná varianty a jiné modely | Odhlučnění a vizuální úprava krytu | 2021-12-26 | 45 799 |
Seznam vybraných instalací a montážních děl v Brně obsahuje i Toyota RAV4 - odhlučnění, spolu s dalšími modely, které si zákazníci nechávají zlepšit akustický komfort.
Pohled do budoucnosti odhlučnění kapot
Materiály Comfortmat vynikají vysokou variabilitou: kombinací různých druhů antivibračních a zvukově izolačních materiálů lze dosáhnout optimální rovnováhy mezi účinností, hmotností a estetikou. Vhodné volby materiálů se liší podle typu vozu a velikosti kapoty, ale obecně lze doporučit kombinaci antivibračního materiálu s lehkou zvukovou izolací a druhou vrstvou pro tepelnou izolaci.
