udávaná v mm. 45 - Profil udává procentuální poměr výšky oproti šířce pneumatiky. pneu = 100%. "B" bias belted).17 - Průměr ráfku v palcích. maximální zatížení jedné pneumatiky (viz. tabulka I. povolenou konstrukční rychlost při maximálním zatížení pneumatiky (viz tabulka II. označující použití duše. TL - TubeLess - bezdušové pneumatiky. Tube Type - pneumatiky určené pro použití pouze s duší. možností použití duše).3PMSF - SYMBOL DOKONALOSTI V ZIMĚ Označení 3PMSF - Tree Peak Moutain Snow Flake - tři vrcholky hor se sněhovou vločkou. - PROFESIONAL OFFROADJsou pneumatiky POR celoroční. označení POR u terénních pneumatik nahrazuje označení M+S a v ČR se mohuou používat i v zimě. je nutné označení 3PMSF.Výňatek z vyhlášky č. 341/2014 Sb. provozu vozidel na pozemních komunikacích (ze dne 19. konstrukcí, pokud při schválení technické způsobilosti není stanoveno jinak. pneumatiky. Konstrukcí pneumatiky se rozumí konstrukce diagonální, radiální, smíšená - BIAS BELTED. stejného rozměru, konstrukce, druhu dezénu a obchodní značky. pneumatiky vyznačeno označení ET, ML, MPT nebo POR.Celé znění vyhlášky č. NOUZOVÉHO DOJETÍ - DOJEZDOVÉ PNEUMATIKYDnešní výrobci vybavují svoje pneumatiky tzv. NOUZOVÉHO DOJETÍ". ZAKÁZÁZNY, a to všemi výrobci. pneumatiky. - Zkratky označující pneumatiky s ochranou ráfku. označení zimních nebo celoročních pneumatik.C - Pneumatiky pro užitkové (lehké nákladní) vozy. HP - výkonné pneumatiky (High Performace). Truck.A/T - All Terrain - univerzální pneu pro všechny typy terénu. A/S - All Season. pneumatiky kroužky, nebo jsou dělené ráfky.Superelastická pneumatika QUICK - znamená tzv. u kruhových ráfků nevyžadují jištění kroužky, což značně usnadňuje montáž. čekají s přezutím na zimní pneumatiky až na první sníh. 80% provozu v zimních podmínkách probíhá na nezasněžené vozovce. pro přezutí je proto teplota. významně se tak snižuje její přilnavost k vozovce. Investice do kvalitnějších zimních pneumatik se rozhodně vyplatí. teplotám. Zimní pneumatika má tak mnohem vyšší přilnavost zejména na zledovatělé vozovce. poskytuje daleko lepší záběr ve sněhu než pneumatika letní. aquaplaningu.Nový zákon o pozemních komunikacích nařizuje používání zimní výbavy (zimní pneumatiky nebo řetězy). jsou označeny dopravními značkami. Na těchto úsecích je použití zimních pneumatik stanoveno v období od 1. problémy s pojišťovnou. Už se takové případy objevily. gumárenských směsích na bázi oxidu křemičitého, která nahrazuje saze. tření a tím snižuje valivý odpor pneumatiky. teplotách (-30 stupňů), čím zabezpečují dosažení požadovaných vlastností v zimních podmínkách. pneumatik je způsobeno nesprávným huštěním. Při huštění se řídíme příručkou výrobce vozidla. nesnižujeme tlak na zahřáté pneumatice. Po vychladnutí by byla pneumatika podhuštěná a docházelo by k deformaci. "přilnavost v zatáčkách") a prodloužení brzdné dráhy na mokré vozovce. pneumatiky umožňuje na vozidle libovolnou pozici. Vnitřní strana dezénu se liší od strany vnější a každá má svoji specifickou funkci. přenos záběrových a brzdných sil na vozovku. Strana vnější zajišťuje vedení v přímém směru a stabilitu v zatáčkách. směrový - Poměrně vzácný dezén používaný na drahé sportovní vozy. šípkou a navíc levou a pravou stranou. Musí být montovány na správnou stranu vozidla, tj. je stanovena na 1,6 mm v letním i zimním období. zvyšuje riziko vzniku aquaplaningu (ztráta kontaktu pneumatiky s vozovkou) a zvyšuje se brzdná dráha. smyku a snížení ovladatelnosti vozidla. Nařízení o označování pneumatik určuje informace, které musí být poskytovány s ohledem na palivovou účinnost pneumatik, přilnavost za mokra a vnější hluk odvalování. Nařízení EU 1222/2009, které platí od 1. 11. 2012, bylo revidováno a od 1. května 2021 bude nahrazeno nařízením EU 2020/740, od kterého budou platit nové normy. Kategorie hodnocení pro palivovou účinnost, přilnavost za mokra a vnější hluk byly změněny a odpovídajícím způsobem bylo změněno i rozložení štítku EU. Produktové listy výrobců uložené v databázi EU lze stáhnout pomocí QR kódu integrovaného na štítku. Pneumatiky určené k montáži pouze na vozidla registrovaná poprvé před 1. Pneumatiky s přídavnými zařízeními pro zlepšení trakce, např. Spotřeba paliva závisí na valivém odporu pneumatik, vozidla samotném, jízdních podmínkách a stylu jízdy. Kompletní vybavení vozidla pneumatikami třídy A může vést ke snížení spotřeby paliva až o 7,5 %* ve srovnání se stejným vozidlem s pneumatikami třídy E na všech kolech. Upozornění:Spotřeba paliva závisí do značné míry na individuálním stylu jízdy a lze ji výrazně snížit jízdou v ekologickém přátelským způsobem. Emise hluku pneumatiky má vliv na celkovou hlučnost vozidla a ovlivňuje nejen jízdní komfort, ale také hlukovou zátěž prostředí. Štítek pneumatik EU kategorizuje vnější hluk odvalování do tříd od A (nejtišší hladina hluku odvalování) do C (nejvyšší hladina hluku odvalování).
Co takhle obout vaší jednostopé kráse něco speciálního a vyrazit do nové sezóny na prvotřídních moto pneumatikách? Bezpečnost? Jízdní komfort? Životnost a spotřeba? To je jen pár hlavních parametrů, na které se při výběru moto pneu vyplatí brát ohled. Kvalitní a spolehlivé obutí je naprostý základ a musí vás podržet v každé zatáčce, na suchu i mokru. Ať máte silniční stroj, enduro, sporťák či skútr, možná oceníte pár tipů, co všechno zvážit při výběru správných plášťů. V letošním roce se objeví na trhu řada novinek, z nichž některým se budou věnovat i naše recenze motocyklových pneumatik 2025. Silným trendem je udržitelnost a recyklace. Díky nové technologii ve vývoji i výrobě mají nové modely plášťů nižší valivý odpor, který pozitivně ovlivňuje spotřebu paliva. Stále hlasitěji pak do výroby moto pneu promlouvají pokročilé senzory a inteligentní technologie. Odolnost a životnost: Jaký je kilometrový výkon pneumatiky při běžném provozu? Porovnejte životnost vytipované pneu s jinými modely. Cena a poměr kvality: Ne vždy nákupem levnějších plášťů ušetříte.
Náš výběr pneumatik pro motorku začneme u těchto silničních pneu ze čtvrté generace rodiny Diablo Rosso, vyvinutých pro vysokovýkonné, crossoverové a supersportovní motorky. Díky tužším ocelovým kordům s nižším počtem koncových bodů a složení gumové směsi si vychutnáte přesnou jízdu. Tyto pneu se rychle zahřejí a za studena mají konzistentní přilnavost. A máme tu horkou novinku pro sezónu 2025! Jde o pneu pro segment prémiových hypersportů, kterou ocení ti nejnáročnější jezdci. Společnost Dunlop nedávno představila své nejnovější silniční závodní moto pneumatiky SportSmart mk4, které vylepšují a rozvíjejí dynamické vlastnosti předchozí generace silničních pneumatik pro sportovní motocykly. Pokud by se sestavoval žebříček TOP silničních moto pneumatik pro rok 2025, Continental Road Attack 4 by rozhodně obsadily jedno z nejvyšších míst. Technolog RainGrip navíc pomáhá minimalizovat brzdnou dráhu na mokré vozovce. Mezi nejlepší moto pneumatiky pro silniční stroje můžeme bez zaváhání zařadit i Michelin Power 6. Hlavním trumfem těchto gum je bezesporu impozantní výkon, pokud jste orientovaní na sportovní jízdu, tyhle gumy si zamilujete. Nová směs a vychytaný dezén se starají o skvělou přilnavost na všech površích a za každého počasí. Hledáte spolehlivé silniční moto pneumatiky s vyváženým výkonem a dlouhou životností? Tahle sport touring novinka pro rok 2025 těží z úspěchu své starší sestry Bridgestone Battlax T32. Zdědila po ní například maximální stabilitu na mokré silnici, oproti ní má však Bridgestone Battlax T33 o 47 % vyšší kilometrový výkon a může se pochlubit ještě dalšími vylepšenými parametry: optimalizovaná směs, zdokonalený dezén a konstrukce vám zajistí přesné a spolehlivé ovládání. Novinka pro rok 2025 Bridgestone Battlax Sport Touring T33 je navržena pro sportovně-cestovní motocykly. Naše srovnání pneumatik pro motorky nesmí opomenout ani tyto super custom moto pneu Metzeler ME 888 Marathon Ultra. Jde o moderní pneumatiku navrženou především pro cestovní motocykly. Díky pokročilé technologii zajišťují stabilní výkon po celou dobu své životnosti. Nový X-Ply profil kostry a vylepšená geometrie minimalizují přehřívání. Přečtěte si také: Jsme specialisté na moto pneu. Pneu Metzeler ME 888 Marathon Ultra jsou speciálně navrženy pro vysoký kilometrový nájezd a vynikající výkon za mokra. Vzhled této pneu napovídá, že je určena především pro maxi endura, ale zdaleka není pouze pro ně. Pirelli Scorpion Trail III je nejnovější model řady Scorpion, navržený především pro moderní adventure a crossover motocykly. Je výsledkem pokročilého vývoje jak v oblasti technologií, tak použitých materiálů. Spolehlivý výkon a odolnost v různorodých terénních podmínkách? A jsme u off-road a zároveň u další novinky. Michelin Enduro Medium 2 je univerzální pneumatika navržená s důrazem na vynikající přilnavost. Jestli hledáte prvotřídní offroad/crossové pláště, teď zbystřete. Dunlop Geomax MX 34 mají oproti předchozí verzi MX33 výrazně vylepšenou akceleraci, za kterou vděčí vyšší přilnavosti zadní pneu. V zatáčkách si díky kontrole prokluzu předních a zadních kol budete moci užít plný výkon vašeho stroje, a to po celou dobu životnosti pneumatik. A na závěr je tu něco také pro skútry. Michelin City Grip 2 sice není nová pneu co do roku uvedení na trh, ale je to držák a jistota kvality pro majitele malých i velkých skútrů, kteří sázejí na bezpečnost, přilnavost na různých typech povrchů, spolehlivost a dlouhou životnost. Přečtěte si také: Moto sezóna je za dveřmi. Připravili jste na ni vaši motorku? Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách. Jezděte plynule. Pravidelně kontrolujte stav pneu a běhounu. Vybrali jste si z naší desítky nejzajímavějších motopneu pro rok 2025? Věříme, že ano.
Co jsou to dvousměsové moto pneumatiky? Motocyklové pneumatiky s dvojitou směsí jsou pneumatiky, které mají ve své konstrukci dvě různé směsi pryže. Střed pneumatiky je obvykle vyroben z tvrdší směsi, která zajišťuje odolnost a stabilitu při vysokých rychlostech, zatímco ramenní část pneumatiky je vyrobena z měkčí směsi, která zajišťuje lepší přilnavost a ovladatelnost v zatáčkách. Různé směsi umožňují lepší výkon v přímém směru i v zatáčkách, a proto jsou pneumatiky s dvojitou směsí oblíbenou volbou mezi sportovními a výkonnými jezdci. Měkčí směs má také tendenci se rychleji opotřebovávat než směs tvrdší, ale celkové zlepšení výkonu je obecně považováno za kompromis, který za to stojí.První motocyklová pneumatika s dvojitou směsíPrvní motocyklovou pneumatikou s dvojitou směsí byla pneumatika Michelin Pilot Road 2 představená v roce 2005. Vyznačovala se konstrukcí běhounu s dvojitou směsí, přičemž tvrdší směs byla uprostřed pneumatiky pro zvýšení odolnosti a měkčí směs na okrajích pro lepší přilnavost v zatáčkách. Pneumatika Pilot Road 2 byla vysoce ceněna pro své vynikající vlastnosti na mokré i suché vozovce a rychle se stala jednou z nejoblíbenějších motocyklových pneumatik na trhu.
Jaké jsou výhody pneumatik s dvojitou směsí? Motocyklové pneumatiky s dvojitou směsí mají oproti pneumatikám s jednoduchou směsí několik výhod: Lepší přilnavost: Měkčí směs na okrajích pneumatiky zajišťuje lepší přilnavost v zatáčkách, což umožňuje lepší ovladatelnost a stabilitu. Vyšší odolnost: Tvrdší směs ve středu pneumatiky je odolnější vůči opotřebení, což vede k delší životnosti pneumatiky. Lepší výkon za mokra: Měkčí směs na okrajích zajišťuje lepší trakci na mokré vozovce a pomáhá předcházet hydroplaningu. Konzistentní výkon: Použití dvou různých směsí umožňuje, aby si pneumatika zachovala svůj výkon po celou dobu životnosti, místo toho, aby se rychle opotřebovávala. Lepší celkový výkon: Kombinace lepší přilnavosti, zvýšené odolnosti a lepšího výkonu za mokra vede k tomu, že pneumatika poskytuje komplexnější a výkonnější zážitek.
Celkově jsou motocyklové pneumatiky s dvojitou směsí skvělou volbou pro jezdce, kteří chtějí maximalizovat výkon i životnost pneumatiky. Mají pneumatiky s dvojí směsí nějaké nevýhody? Přestože motocyklové pneumatiky s dvojitou směsí nabízejí řadu výhod, je třeba zvážit i některé potenciální nevýhody: Náklady: Pneumatiky s dvojitou směsí jsou často dražší než pneumatiky s jednoduchou směsí. Složitost: V důsledku použití dvou různých směsí může být výroba pneumatiky složitější, což může vést k vyšší ceně pro spotřebitele. Komfort a výkon: Některé kompromisy v oblasti výkonu a možná nevyváženost opotřebení. Přehřátí a nerovnoměrné opotřebení mohou nastat, pokud se pneumatika opotřebovává nerovnoměrně.
Pneumatiky s dvojitou směsí v nabídceNa trhu je dnes k dispozici několik motocyklových pneumatik s dvojitou směsí. Mezi oblíbené možnosti patří např.: Pneumatiky Michelin Road 4, 5, 6: Pneumatika, kterou to všechno začalo, Michelin Road je stále oblíbenou volbou pro svou vynikající přilnavost, ovladatelnost a odolnost.Pirelli Angel GT a Angel GT II: Vysoce výkonné pneumatiky s vynikající přilnavostí a ovladatelností na suchu i na mokru.Bridgestone Battlax Adventure A41: Dvojitá sportovní pneumatika, která poskytuje vynikající přilnavost a odolnost na silnici i v terénu.Continental Road Attack 3 a 4: Pneumatika zaměřená na cestovní jízdu, která poskytuje vynikající přilnavost, ovladatelnost a stabilitu jak na dálnici, tak na klikatých silnicích.Toto je jen několik z mnoha motocyklových pneumatik s dvojitou směsí, které jsou dnes k dispozici.
Líbil se článek? Abecedně seřazené pojmy zkratky ze světa pneumatik. Chybí vám některý? alpský symbol: alpský štít a v něm sněhová vločka označuje zimní pneumatiky v souladu s předpisy UNECE (platné v Evropské unii a dalších zemích, např. Asymetrická pneumatika: vnitřní strana dezénu se liší od strany vnější a každá má svoji specifickou funkci. Celoroční (univerzální) pneumatika: tento typ pneumatik je určen k provozu během celého roku. DDS (Deflation Detection System) - nepřímá kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách podle změny poloměru pneu.
Jak správně číst rozměry pneumatik - PNEUBOSS
Natištěný kód QR poskytuje snadný přístup k podrobnostem o produktu ve veřejné části databáze produktů EU. K dispozici jsou dvě nové možnosti, včetně doplňkové ikony. Ikona zimní pneumatiky označuje pneumatiku vhodnou do náročných sněhových podmínek. Je opatřena symbolem alpského štítu se sněhovou vločkou (3PMSF), který je vyražen na bočnici pneumatiky. Tímto piktogramem lze opatřit pneumatiky na základě změření brzdné dráhy vozidla z rychlosti přibližně 40 km/h na zhutněném sněhu nebo změřením trakční síly pneumatiky. Piktogramy pro nákladní vozidla vychází z měření parametrů pneumatiky při zrychlování. Přilnavost na sněhu se obecně testuje v souladu s přílohou 7 předpisu EHK OSN č. 117. Druhá nová ikona symbolizovaná zledovatělým horským štítem označuje, že pneumatika zajišťuje v zimě kratší brzdnou dráhu na silnicích pokrytých ledem. Informace o přilnavosti ledu budou založeny na normě ISO (ISO 19447), která bude zveřejněna v červenci 2021. U pneumatik splňujících příslušné technické parametry bude dle směrnic EU tento piktogram uveden na novém štítku pneumatik kategorie C1 (pneumatiky pro osobní automobily) splňujících minimální hodnoty indexu záběrových vlastností na ledu stanovené v této normě ISO. Oprávnění použít tento piktogram vychází z měření brzdné dráhy vozidla z rychlosti 32 km/h na čistém ledu.
tags: #trismesove #silnicni #pneumatiky