Klíčová součást každého motorového vozidla - brzdy. Není třeba vysvětlovat, že bez ohledu na typ vozidla mají zásadní vliv na výsledek jakékoliv jízdy. Brzdový systém se skládá z řady komponentů, z nichž většina je spotřebním materiálem. Jsou na ně kladeny vysoké nároky, silně se opotřebovávají, na jejich životnost má vliv prostředí (zejména při venkovním parkování) a je nutné pravidelně je servisovat a opotřebované díly měnit. Kontrolu brzd provádějte jednou ročně, ideálně v profesionálním servisu. Až na pár výjimek v případě levnějších a menších vozidel, drtivá většina moderních aut používá na všech kolech kotoučové brzdy. Přestože materiál závisí na typu vozidla a jeho určení (sportovní automobil, dostupný osobní automobil, limuzína, brzdění ve vysokých rychlostech, komfort posádky …), jsou kotouče nejčastěji litinové s vysokým obsahem uhlíku. Jak jsme uvedli výše, brzdy fungují na principu tření. Jejich používáním tedy stoupá teplota. Je tedy jasné, že při používání se jejich komponenty opotřebovávají a třecí materiál z jejich povrchu mizí. Poznáte jej snadno. Brzdové destičky se opotřebovávají více než kotouče. Za běžného provozu přibližně dva až třikrát. Brzdová kapalina se při používání brzd spotřebovává. Brzdová kapalina je hygroskopická kapalina. Váže na sebe vodu. I v uzavřeném brzdovém systému. Čím více vody naváže, tím více degraduje. Mění fyzikální, a tedy i provozní vlastnosti. Vyšší obsah vody také dává vzniknout vnitřní korozi a přispívá k celkově špatnému stavu i činnosti systému a může dojít až k selhání při brzdění. Brzdový systém nejsou jen kotouče, destičky a brzdová kapalina. Bohužel opotřebení a zubu času podléhá vše. Brzdy v současné době selžou málokdy. Jejich opotřebování však vyřešeno není a je nutné je pravidelně servisovat, ideálně jednou za rok. Kromě pravidelného servisu u profesionálů doporučujeme brzdy čas od času prohlédnout doma. Zkontrolovat dokážete postupující korozi, únik / správnou těsnost spojů nebo zda jsou kotouče dostatečně silné. Prakticky můžete vyzkoušet brzdy tak, že při vyšší rychlosti několikrát za sebou zpomalíte. Pokud budou kotouče nepravidelně opotřebované nebo na nich budou dokonce viditelné rýhy, destičky na ně netlačí rovnoměrně. Dále se soustřeďte na následující znaky. Charakteristický zápach spáleniny indikuje přehřáté brzdy. Varovné kontrolky, kterými jsou vybavená moderní vozidla, jasně upozorňují na problém s brzdovým systémem. Servis brzdového systému bývá standardní součástí pravidelného servisu automobilu. Profesionál zkontroluje jeho funkčnost a spolehlivost. U brzd platí více než kdekoliv jinde: čím vyšší kvalita, tím vyšší cena. Vše se totiž odvíjí od materiálu, zpracování atd. Levné brzdové komponenty obecně vykazují nižší životnost, komfort, odolnost a především účinnost. Je nutné častěji je měnit a k tomu platit i práci servisu. Na druhou stranu je třeba dát si pozor na nejvyšší cenovou kategorii - sportovní brzdy. Mají lepší účinek? Jistě, mají. V podmínkách, do kterých jsou určené - za vysokých rychlostí a především teplot. Pro civilní styl jízdy jsou spíše nepoužitelné. Za průměrných rychlostí vykazují nižší účinek, komfort užívání, hlasitost …. Z uvedeného vyplývá: použijte na auto to, co tam od výrobce patří. Pokud jste nalezli některý z uvedených příznaků, případně váháte s funkčností svých brzd, neváhejte. Rádi vám pomůžeme. Do našich servisů v Opavě a v Kravařích se můžete objednat online. pojistným kroužkem dle DIN 6799 (Seegerova pojistka). Důležité: Lanka ruční brzdy jsou díly podléhající opotřebení. Doporučujeme vyměnit lanko při opravě bubnové brzdy. Lanka ruční brzdy musí být podle typu vozidla zajištěna pojistným kroužkem dle DIN 6799 (Seegerova pojistka). Důležité: Pomocí svorky pístku se zamezí náhodnému vypadnutí pístku kolové brzdy. Montáž brzdových hadiček popř. kamínků atd. Druhou brzdovou čelist vložte proti síle pružiny do dolního uložení čelisti. Druhou brzdovou čelist vložte proti síle pružiny do dolního uložení čelisti. Důležité: Brzdové bubny podléhají extrémnímu namáhání v důsledku kolísání teploty a vlivů při provozu, stříkající vodě, posypové soli, nárazů kamínků atd. Proveďte základní nastavení brzdových čelistí. Důležité: Základní nastavení brzdových čelistí se provede automaticky pomocí samostavu. K tomu může dojít pouze tehdy, když je lanko ruční brzdy naprosto uvolněné. Důležité: Doporučujeme předem vyčistit, proříznout a namazat závit táhla. Nastavení se tak podstatně zjednoduší. Vyměňte samojisticí matice. Nastavení a počet zubů západky se liší v závislosti na typu vozidla. U vozidla utáhněte šrouby popř. matice kol.
Specifikum: zadní bubnové brzdy u Twinga
- Brzdové bubny podléhají extrémnímu namáhání v důsledku kolísání teploty a vlivů při provozu, stříkající vodě, posypové soli a nárazů kamínků.
- Proveďte základní nastavení brzdových čelistí a ujistěte se o správné funkci ruční brzdy.
- Důležité: Lanka ruční brzdy je nutné vyměnit při opravě bubnové brzdy.
- Důležité: Pomocí svorky pístku se zamezí náhodnému vypadnutí pístku kolové brzdy.
- Montáž brzdových hadiček a kamínků je součástí servisního postupu.
Praktické signály pro kontrolu
- Charakteristický zápach spáleniny indikuje přehřáté brzdy.
- Varovné kontrolky na moderních vozidlech jasně upozorňují na problém s brzdovým systémem.
- Pravidelný servis brzdového systému je součástí pravidelného servisu automobilu.
Tipy pro výměnu a správný výběr dílů
Na brzdách platí více než kdekoliv jinde: čím vyšší kvalita, tím vyšší cena. Vše se totiž odvíjí od materiálu, zpracování atd. Levné brzdové komponenty obecně vykazují nižší životnost, komfort, odolnost a především účinnost. Je nutné častěji je měnit a k tomu platit i práci servisu. Na druhou stranu je třeba dávat pozor na nejvyšší cenovou kategorii - sportovní brzdy. Mají lepší účinek? Jistě, mají. Pro civilní styl jízdy jsou spíše nepoužitelné.
U vozidla utáhněte šrouby popř. matice kol. Pokud jste nalezli některý z uvedených příznaků, neváhejte. Do našich servisů v Opavě a v Kravařích se můžete objednat online.
Pro další kroky a konkrétní postupy je vhodné obrátit se na profesionály. Základní nastavení brzdových čelistí se provede automaticky pomocí samostavu. K tomu může dojít pouze tehdy, když je lanko ruční brzdy naprosto uvolněné. Doporučujeme předem vyčistit, proříznout a namazat závit táhla. Nastavení se tak podstatně zjednoduší.
Video ukázka přestavby zadní bubnové brzdy na kotoučovou
Do našich servisů v Opavě a Kravařích se můžete objednat online.