Přístroj U581mini je určen pro základní diagnostiku všech vozů se standardem OBD-II (resp. EOBD, JOBD) a nabízí české uživatelské prostředí včetně většiny chybových kódů. Diagnostika motoru v ručním provedení s tímto zařízením zahrnuje čtení a výmaz obecných i specifických chybových kódů, zobrazení live dat, freeze frame dat a dalších důležitých informací bez nutnosti počítače.
Hlavní funkce a uživatelská výbava
- čtení a výmaz obecných i specifických chybových kódů (v rámci OBD-II)
- zobrazení live dat: teplota chladicí kapaliny, krátkodobá i dlouhodobá korekce vstřikování, MAF (senzor váhy vzduchu), MAP (senzor tlaku vzduchu), předstih, pozice plynového pedálu, teplota sání, rychlost vozidla, otáčky motoru, napětí na lambda sondách
- zobrazení freeze frame dat - při výskytu poruchy jsou do ŘJ zaznamenány aktuální hodnoty některých senzorů
- zobrazení stavu emisních monitorů
- zobrazení VIN, CALID a CVN kódů vozu
- testy lambda sond
- čtení a mazání závad, zobrazení textového popisu závady v češtině
- podpora vozů s OBD-II komunikací v různých režimech ISO, VPW, PWM, KWP2000 i CAN BUS
- čte a vymazává závady bez potřeby počítače, rychlá diagnostika a vizualizace dat na velkém grafickém LCD displeji s podsvícením
- možnost čtení i chyb specifických pro 18 značek vozidel (GM, Ford, Chrysler, Honda, Toyota, Nissan, VW, Mazda, BMW, Geo, Jaguar, Mercedes, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Hyundai a další)
Technické a operační vlastnosti
- live data umožňují diagnostiku pomocí všech rozšířených standardů OBD II (OBD2, EOBD): ISO, VPW, PWM, KWP2000 a CAN BUS
- textový popis nalezené závady spolu se samotným kódem zobrazuje česky, což urychluje identifikaci problému a rozhodovací proces pro servis
- robustní provedení a cenová dostupnost ve srovnání s dražšími diagnostickými skenery pro motorová vozidla
- komunikace s řídicí jednotkou vozidla probíhá prostřednictvím OBD-II rozhraní
- podpora pro EU modely: benzínové motory od roku 2000-2001 (v závislosti na kategorie vozidel) a diesely od roku 2003-2004; specifické vyhodnocení pro kategorie M1 a N1
Postup použití a praktické použití
- připojte U581 mini k OBD-II portu vozidla
- zapněte zapalování a zvolte češtinu v menu pro pohodlné čtení textových popisů závad
- zvolte možnost čtení DTC a postupně si prohlédněte vyčtené kódy s jejich popisem
- pro sleduje live data vyberte zobrazení vybraných parametrů (např. teplota chladicí kapaliny, MAF, lambda sondy, otáčky motoru, rychlost, teplota sání atd.)
- v případě potřeby proveďte testy lambda sond a zkontrolujte emise
- po opravě závady můžete vymazat paměť závad a zkontrolovat, zda MIL zhasla
Diagnostika verzí a kompatibility
Přístroj vyobrazuje kompatibilitu se širokou škálou vozidel používaných v USA a EU. Vozy s benzínovým motorem prodané v EU jsou standardně vybaveny OBD-II od roku 2000-2001 (v některých případech dříve), diesely od roku 2003-2004. Přístroj se zaměřuje na vyhodnocení obecných chyba i chyb specifických pro jednotlivé značky (GM, Ford, Chrysler, Honda, Toyota, Nissan, VW a další).

Uživatelské výhody a určení použití
- určeno pro opraváře, STK, prodejce ojetých vozidel a „kutily“ - pro rychlou a snadnou diagnostiku bez potřeby počítače
- textový popis závady v češtině urychluje orientaci v problému a rozhodování o opravě
- live data umožňují sledovat provozní hodnoty motoru za chodu a identifikovat nestandardní chování senzorů
- vysoká čitelnost díky velkému podsvícenému displeji a robustní konstrukci
U581 UIFTECH Advanced Live Data Code Scanner
Možné doplňky a související použití
Diagnostický přístroj MEMOSCAN U581 v češtině je dostupný v kombinaci s rozšířenými režimy OBD II a poskytuje čtení a mazání závad spolu s živými daty. Může být doplněn o další funkce, které poskytnou širší pohled na emisní systémy a provozní parametry motoru.
| Parametr | Popis | Možná hodnota |
|---|---|---|
| Teplota chladicí kapaliny | ukazuje aktuální teplotu motoru | typicky 80-100 °C |
| Krátkodobá/dlouhodobá korekce vstřikování | reakce řídicí jednotky na směs | v rozmezí -25% až +25% |
| Otočky motoru | rychlost otáčení motoru | např. 700-3000 RPM podle režimu |