Nejpřesnější způsob, jak zjistit správnou hodnotu tlaku huštění vašich pneumatik, je ukazatel na vzduchovém ventilu nebo štítek umístěný na vnitřní straně dveří řidiče, případně uživatelská příručka k vozidlu. Uvedené hodnoty tlaku huštění jsou pouze orientační. Doporučený tlak huštění pneumatik vašeho vozidla si můžete vyhledat na servisním štítku umístěném na vnitřní straně předních dveří (často na straně spolujezdce), nebo také na krytu palivové nádrže.
Proč je důležité kontrolovat tlak v pneumatikách
Pokles tlaku vzduchu v pneumatikě znamená zvýšení valivého odporu a tím i zvýšení spotřeby paliva. Zvýšená spotřeba paliva zatěžuje ekosystém. Pokles tlaku vzduchu v pneumatice znamená také rychlejší opotřebení pneumatiky, výroby a likvidace použitých pneumatik zatěžují ekosystém. Díky tomu se vyhnete problémům, jako je: vyšší spotřeba paliva, předčasné a nerovnoměrné opotřebení, horší jízdní stabilita, delší brzdná dráha. Udržováním tlaku vzduchu v pneumatikách dle doporučení Opel pro váš model zvýšíte bezpečnost jak vás, tak vašich spolucestujících a dalších účastníků provozu. Kromě bezpečnosti tato jednoduchá kontrola ušetří také životní prostředí a vaše peníze, zejména díky nižší spotřebě paliva.
Jak často kontrolovat tlak
Kontrolovat tlak v pneumatikách doporučujeme jednou za měsíc a před každou dlouhou jízdou. Jelikož z pneumatik přirozeně uniká vzduch (přibližně 0,1 baru nebo 1,45 PSI za měsíc), je nutné pravidelně kontrolovat jejich tlak huštění.
Odkazy na zdroje doporučeného tlaku a vyhledávače
Vyhledávač pneumatik Michelin nejenže vám pomůže najít správné pneumatiky pro vaše vozidlo Opel, ale také vám poskytne doporučený tlak huštění pneumatik pro vaše vozidlo Opel. Krok 1: Zadejte údaje o vašem Opel vozidle. Nejdříve vyberte specifická kritéria pro vaše vozidlo Opel Astra H filtrů vyhledávače pneumatik Michelin. Každá položka je důležitá. Například v řadě A4 může mít stejný model v závislosti na motoru různý tlak vzduchu. Proto zadejte přesné údaje o svém vozidle. V případě pochybností bude nejlepší, když se obrátíte na svého prodejce pneumatik. Krok 2: Najděte Opel sí tlak huštění pneumatik pro váš model vozidla. Na stránce s výsledky listujte pomalu dolů: tlak huštění se zobrazuje spolu s podrobnostmi o rozměru pneumatik vedle obrázku vozidla. Také můžete navštívit Opel stránky, na kterých si můžete vyhledat správné pneumatiky i jejich tlak huštění pro nejčastější modely daného výrobce. Pro zjištění, které pneumatiky MICHELIN jsou nejvhodnější pro vaše vozidlo, můžete použít náš vyhledávač pneumatik nebo kontaktovat našeho prodejce pneumatik.
Doporučení a upozornění při určování tlaku
Ideální tlak v pláštích nelze určit jedním univerzálním číslem. Závisí na hmotnosti jezdce a výbavy, šířce plášťů, vnitřní šířce ráfku, ale i na povrchu, po kterém jezdíte. Orientační doporučení tlaku podle hmotnosti, disciplíny, šířky pláště a ráfku. Silnice/Gravel většinou mm, MTB často palce (např.). Upozornění: Vždy dodržujte minimální a maximální tlak doporučený výrobcem pláště a ráfku. Hodnoty vypočítané kalkulačkou slouží pouze jako orientační výchozí bod a nemusí vyhovovat každé kombinaci vybavení ani podmínkám jízdy. Příliš tvrdé pláště znamenají ztrátu pohodlí a trakce, příliš měkké zase vyšší valivý odpor a riziko kontaktu s ráfkem.
Pláště a jejich vliv
Pláště patří mezi nejdůležitější komponenty na kole. Představují jediný styčný bod mezi jezdcem a terénem, po kterém se pohybuje. Ovlivňují rychlost, komfort, trakci i celkovou ovladatelnost kola. Výběr správných plášťů není jen otázkou vizuálních preferencí - jde o kombinaci několika faktorů, jako jsou typ kola, styl jízdy, charakter terénu či aktuální povětrnostní podmínky.
Ventilky: typy a praktické poznámky
Schrader, Presta, Dunlop zkráceně AV, SV, DV. Na pultech obchodů běžně najdete tyto tři typy ventilků. Proč se je naučit rozlišovat? Třeba proto, abyste věděli jaký si koupit duši, nebo jakou hlavu pumpy použít, když budete dohušťovat kola. Nedá se říct, že by jeden typ výrazně převyšoval ostatní. Každý z nich má svá specifika, výhody i nevýhody.
TPMS a senzory tlaku u Opel Mokka
Tlak vzduchu v pneumatikách vozidel Opel Opel Mokka X - Senzor tlaku, snímač tlaku v pneu, ventilek pro vůz Opel Mokka X ročníky: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020. Aktivaci nových senzorů u tohoto vozu lze jednoduše provést přes palubní menu vozu. Po montáži senzorů pouze potvrďte TPMS reset přes palubní menu. Pokud je váš vůz vybaven systémem pro monitorování tlaku v pneu TPMS, musí být tyto snímače namontovány v každém kole, a to v letní i zimní sadě. Garantovaná kapacita baterie v senzorech CUB je přibližně o 20% vyšší než u TPMS senzorů ostatních výrobců (min. 5let při 20 hod.).
Pro načtení a aktivaci senzoru je nutno s vozem najet nejméně 10 Km. Utahovací moment matice 5 (v N.m). Utahovací moment šroubku 4.5 (v N.m). Určeno pro alu kola a plechové disky. Frekvence senzoru dle evropské normy 433 MHz. TPMS-snímače tlaku > Opel > Mokka > TPMS elektronický senzor (snímač) tlaku v pneu - Valor 6101B. Automatické načtení kódu senzoru. Není potřeba čipovací sada a přeprogramování.
Praktické zkušenosti a časté problémy
Dobrý den, nemáte někdo zkušenost se spárovaním snímačů tlaků vzduchu v pneumatikách? Jedná se o auto Opel Mokka a problém nastal při výměně zimních pneu na letní. První výměna z léta (18") na zimu (16") proběhla přímo v Oplu a tím problém nebyl. Akorát jsem musel dokoupit další sadu snímačů, aby byly i v letní sadě i v zimní sadě. Teď jsem si kola přehodil sám a podle manuálu chtěli ke kolu přiložit nějaký přístroj, který nevím co je. Tím nejsem schopen sám zkalibrovat tlak v pneumatikách. Kalibrace asi jedině v OPEL servisu. Jinak při výměně potřeba zachovat kola tak jak byly tj. PP na PP apod. Pokud se kolo, které původně bylo na pravém předku dá jinam, je problém.
V diskusích se objevují i ekonomické a technické pohledy: je to daň ekoterorismu, stačí si přečíst úvahy bursíkovců z Bruselu... - pokles tlaku vzduchu v pneumatice znamená zvýšení valivého odporu a tím i zvýšení spotřeby paliva. Zvýšená spotřeba paliva zatěžuje ekosystém. Pokles tlaku vzduchu v pneumatice znamená také rychlejší opotřebení pneumatiky, výroby a likvidace použitých pneumatik zatěžují ekosystém. Proto je nutné přijmout nařízení, podle kterého musí mít každé auto v každé pneumatice ventilek s čipem. Pomůže to rozvoji dalších odvětví (výroba software, ventilků a čipů, výroba diagnostických přístrojů, školení uživatelů, aktualizace software atd...).
Ceny a dostupnost senzorů
Koukal jsem na ty vysílací ventilky, pekně drahej spas. 4 ventilky u Opla - 10 tisíc Kč (neznačkové 6 tisíc). Snímače tlaku u prodejce 1.350 Kč ... Když si přečtete manuál k jedné nejmenované značce ventíků s čipem, výrobce zde uvádí, že ventilek s čipem (obsahuje také zdroj napájení) vydrží 10 let při konstantní teplotě +20 stupňů Celsia. Kolik vydrží u nás?
Praktické tipy při výměně kol a senzorů
Všechny kola ukazují tlak? Pokud ano podívej se na tabulku kol kolik se mají foukat kola je když otevřeš řidičovy dveře poté tam máš napsáno normal, eco, max load (možná je to česky). Každá z těchto hodnot má jiné tlaky v pneu. Pak to nafoukej podle jaké tabulky chceš. A pákou co ovládáš displej v budíkách nastav někde nastavení tlaku pneumatik a tam je pro zvolení jaký chceš režim musíš zadat ten, který máš nafoukany; pokud máš na eco zvolí režim eco, pokud máš nafoukáno na normal zvolíš normal. Poté by to mělo být ok. Myslím, že z výroby tam mají nastavené eco.
| Zdroj informace | Co najdete |
|---|---|
| Servisní štítek na dveřích | Doporučené hodnoty tlaku (normal, eco, max load) |
| Uživatelská příručka vozidla | Specifické hodnoty pro konkrétní model a zatížení |
| Vyhledávač pneumatik (Michelin) | Doporučení pneumatik a orientační tlak dle rozměru |
| TPMS senzory | Aktivace přes palubní menu, nutnost montáže do každého kola |
Užitečné připomínky
- V případě pochybností bude nejlepší, když se obrátíte na svého prodejce pneumatik.
- V některých případech výrobce uvádí jiný tlak huštění pro určité zimní pneumatiky.
- Před montáží nových senzorů či kol zkontrolujte jejich kompatibilitu a způsob aktivace.