ExteriérExteriér podvozku Sprinter.Nezaměnitelný základ pro Váš osobní účel použití: podvozek Sprinter přesvědčí vysokou hospodárností a vynikající kvalitou bez ohledu na to, jaké řešení dostavby nebo nástavby zvolíte.
InteriérInteriér, sedadla a praktické detaily podvozku Sprinter.Kokpit podvozku Sprinter zajišťuje vynikající výhled do všech stran a nabízí přesně to, co od něj očekáváte - mobilní pracovní prostor.
Technické údaje a rozměry podvozku Sprinter
Chcete vědět více o podvozku Sprinter?
Pohon všech kolPosílá hnací sílu tam, kde ji Váš Sprinter potřebuje.Strmá stoupání, jízdy na sypkém nebo kluzkém povrchu a náročné silniční podmínky: s pohonem všech kol 4x4 s torque on demand získáte větší trakci a boční stabilitu.
Variabilní pohon všech kol rozděluje hnací sílu na přední a zadní nápravu podle potřeby a zajišťuje tak lepší jízdní vlastnosti i výkon. Aktivuje se v případě hrozící přetáčivosti nebo nedotáčivosti a stabilizuje vozidlo. Navíc využíváte výhod lepšího ovládání během rozjíždění a manévrování v horských oblastech.
Bezpečnost a asistenční systémy
Moderní systémy pro výraznou podporu (EU).Pro Vás a Vaše cestující, pro ostatní účastníky silničního provozu a pro Váš cenný náklad: bezpečnost je na palubě podvozku Sprinter nejvyšší prioritou. To je zajištěno různými prvky aktivní a pasivní bezpečnosti, které mohou systematicky chránit Vás i ostatní v nebezpečných situacích nebo v tísni.
Za volantem podvozku Sprinter těžíte z moderních asistenčních systémů. Aktivní brzdový asistent s funkcí pro osvětlení křižovatky, aktivní asistent jízdy v pruzích, inteligentní asistent rychlostního omezení, příprava na zpětnou kameru pro couvání s displejem ve vnitřním zpětném zrcátku a asistent bočního větru jsou součástí standardní výbavy. Další inovativní systémy, jako např. asistent informování při rozjezdu (MOIS) nebo asistent odbočování (BSIS), Vám mohou pomoci včas rozpoznat potenciální nebezpečí kolize a oceníte je zejména v městském provozu.
Digitální doplňky
Aktualizace pro plný potenciál Vašeho dodávkového vozidla.Získejte ze svého vozidla Sprinter ještě více - pro maximální efektivitu Vaší každodenní práce. Aktivujte si digitální doplňky a budete mít jistotu, že zůstanete ve spojení se svým vozidlem - kdykoli a kdekoli.
S přípravou pro vzdálené služby Plus můžete např. Oborová řešení z výrobyMercedes-Benz VanSolution.Ať už budete v budoucnu čelit jakýmkoli úkolům: Váš podvozek Sprinter je dobře připravený. Protože VanSolution nabízí správnou koncepci pro každé odvětví, založenou na standardizovaných řešeních z výroby.
Servis
Pokud ze sebe vydáte to nejlepší, měli byste dostat ty nejlepší služby.Zákazníci od Vás vyžadují maximální spolehlivost a kvalitu. Proč tedy chtít od Vašeho dodávkového vozidla méně?
KontaktovatVáš nový podvozek Sprinter už na Vás čeká.Chcete vědět více o podvozku Sprinter a máte zájem o termín pro poradenství nebo zkušební jízdu? Obraťte se na nás.
Barva a čalounění
odstín ohnivě červená RAL 3000 a bílý pruh RAL 9003Model:Mercedes-Benz Sprinter - 316 CDI KB/S 4x4, rozvor:3365 mm
Technické parametry vozu
MotorOM 651 DE22LASystém pohonu 4x4, řaditelný s terénní redukcíPočet válců / uspořádání4 / v řaděPočet ventilů na válcel4Celkový objem (cm3)2 143Jmenovitý výkon (kW)120při otáčkách motoru (ot/min)3 800Jmenovitý točivý moment (Nm)360při otáčkách motoru (ot/min)1 400 - 2 400
Šestistupňová manuální převodovka ECO GearStandardní výbavaPovolená celková hmotnost vozidla [t]3.5Pohotovostní hmotnost [kg] na celkovou hmotnost vozidla2 455Užitečné zatížení [kg] na celkovou hmotnost vozidla1 045Povolená celková hmotnost vozidla [kg]3 500Maximální zatížení střechy [kg] Kapacita tažného zařízení bržděné/nebržděné [kg]150 | 2 000/750Ložná plocha [m2] ložný objem [m3] maximální ložná délka [mm]5.5 | 9 | 3265
Průměr otáčení [m] | Stopový průměr otáčení [m]13.6 | 12.6Výbava vozidla
přední náprava zesílená stálý převod i = 4,182 přední náprava 1,86 t zadní náprava 2,25 t ESP9i (včetně BAS+ABS+ASR+EBV)brzdy hydraulické dvouokruhové brzdová soustava s ABS, ASR a EBV brzdy kotoučové na přední a zadní nápravě parkovací brzda Duo Servo vzadu brzdový asistent (BAS)pera zadní dvoustupňová stabilizátor přední náprystabilizátor zadní nápravy tlumiče pérování zesílené pera a tlumiče vpředu zesílené tlumič kmitů pružin zadní nápravytlumiče pérování zadní nápravyservořízení boční lišty ochranné přední nárazník s integrovanými stupačkami vozidlo standard ukazatel stavu akumulátoru akumulátor vyrovnávací pro start motoru akumulátor AGM 12 V 92 Ah svorkovnice pod sedačkou řidiče reproduktory vpředu dvoupásmové kontakty pro startování a dobíjení akumulátoruzásuvka 12 V vzadu v nákl. prostoru el. příslušenství 12 V / starter 12 V zpětné zrcátko vnitřní schránka u spolujezdce uzamykatelná odkládací polička nad čelním oknem držák nápojů přední dálkové ovládání , 3-tlačítkovésluneční clona řidiče a spolujezdce, otočná čelní okno, vrstvené bezpečnostní skloodkládací plochy na přístrojové desce imobilizér centrální zamykání s rádiovým dálkovým ovládáním rozvod topení do prostoru pro cestující determální skla se zeleným filtrem na před. skle zadní okna vyhřívaná elektrická topná jednotka sprinter standard tachometr v km/h kontrola zapnutí bezpečnostních pásů řidiče asistent pro potlačení vlivu bočního větru ukazatel servisních intervalů ASSYST kontrolka poruchy vnějšího osvětlení diagnostická zásuvka otáčkoměr kontrolka hladiny kapaliny do ostřikovačů sdružený přístroj metrický výfuk vyveden přímo dozadu nádrž 75 l filtr pevných částic boční poziční světla třetí brzdové světlo vzadu na střeše světla brzdová, adaptivní světla pro denní svícení boční směrovky ve vnějším zpětném zrcátku světla s regulací sklonu světlomety halogenové H7 alternátor 14 V / 180 A vozidlo s nízkou úrovní škodlivin - Euro 6 tř. I ECO start-stop plus management alternátoru, úroveň 1 pluslapače nečistot zadnípříčná listová pružina vpředu pera zadní, parabolickádržák rezervního kola pod koncem rámu rezervní kolo, ocelový ráfekznačka pneumatik dle možností výrobního závodu pneumatiky 235/65 R16"C ráfky 6,5 J × 16" měření tlaku vzduchu v pneumatikách, bezdrátové dvojsedadlo pro spolujezdce opěrky hlavy komfortní - pro cestující airbag řidiče s předpínači bezpečnostních pásů opěrka hlavy komfortní pro sedadlo řidičeopěrka hlavy komfortní pro sedadlo spolujezdce síťka odkládací za sedadlem řidiče bezpečnostní pás pro řidiče předpínač bezp.pásu pro řidiče a oba spolujezdce sedadlo řidiče nastavitelné dveře posuvné vpravo dětská pojistka na posuvných dveřích trojsedadlo v 1.řadě za řidičem extent.
COC dokumenty modelová úprava odhlučnění motoru a převodovkyštítky a dokumentace česky modelová generace 1 zvedák hydraulický sada nářadí Zvláštní výbavabez snížení podvozku zásuvka pro přívěs 13 pólůelektrická zásuvka v kabině přídavná, 12 V / 15 Avolant s možností nastavení výšky a sklonuaudio 10zpětná zrcátka vyhřívaná a elektricky seřiditelnáklimatizace Tempmatik s automatickou regulacímlhová světla s funkcí přisvícení do zatáček šachta 1-DIN vpředu pod stropem kabiny topení nezávislé teplovodní sací jehla přídavná z nádrže pro nezávislé topení tažné zařízení koule, pevné pneumatiky celoroční airbag spolujezdce + předpínače bezp. pásů determální prosklení tmavé (černé sklo)
Záruční podmínky: 48 měsíců na podvozek24 měsíců na příslušenstvíÚprava DA dle specifikace:Modrá majáková rampa Holomý VNT 024 LU BbCbB 1229 mm včetně držáků. Přídavná výstražná světla modrá LED B31 do masky vozidla, výstražná světelná LED alej oranžovo-modrá (6x oranžová, 2x modrá) na zadní části vozidla, ovládání majáku a VRZ s reproduktorem H100, Vozidlová radiostanice MOTOROLA DM 4600 E VHF + anténa, LED vozidlová lampička, vnější osvětlení vozidla LED pásky v krycích lištách.Přestavba vozidla dle specifikace vč. certifikace (TÚPO).
Povinné výbavy dle vyhlášky č. 35/2007 Sb. (č. Specifikace vycházejí z údajů uvedených prodávajícími v jejich inzerátech na webových stránkách. Tyto specifikace se mohou lišit v závislosti na inzerátu pro stejný model, proto zobrazujeme rozmezí nebo různé varianty těchto specifikací. Před nákupem si nezapomeňte ověřit specifikaci konkrétní jednotky s prodávajícím. (!) Důležité: Hodnocení bylo vytvořeno na základě uživatelských hodnocení a recenzí a může odrážet subjektivní zkušenosti uživatelů.
I've driven all sorts of vans over the years, so when I got the Sprinter for my delivery route, I was pretty keen to see what the hype was about. The first thing I noticed is the space in the back - you can actually fit tall and long items without trying weird angles. That wide sliding door saves you time on big parcels. The dashboard's tech is a bit over-complicated in my opinion-I could've done without the fancy voice controls most days. The touch screen was alright, although sometimes the sunlight made it pretty hard to see. Visibility is top notch out the front and those mirrors are huge, makes changing lanes less stressful. Wind noise is a headache on the motorway though. Been through a few services already, nothing too expensive but a couple of the techy bits come at a price. I still wish the cupholders fit a normal bottle.
Recently, I had the opportunity to drive the Mercedes-Benz Sprinter extensively, and here's my take. Ergonomics are solid; reaching controls and visibility feels right. The engine offers smooth acceleration, though it could be peppier on inclines. Noise isolation stands out pleasantly, minimizing distractions on highways. Storage compartments inside the cabin provide good organization for documents and essentials.
I've had the chance to drive the Mercedes-Benz Sprinter recently, and I've got to say, it's a practical vehicle, especially for business use. The front-wheel-drive option stood out for its improved load floor height, making loading easier. However, I noticed the safety features, while advanced, can sometimes be overly sensitive, such as lane assist lightly braking unnecessarily. Been driving Sprinters on and off for years. This new one steers predictably and the ride stays composed even when you’re fully loaded - that makes a long day less tiring. Seats are big and properly padded, I can do full shifts without my back screaming. The 143PS 2.1 with 330Nm is my go-to: plenty of low‑down pull and decent economy for a van this size.
Payload is impressive too - useful when you need to stack Euro pallets. Downsides: the nicer tech bits cost extra and some of the dashboard lids have fiddly buttons that pop open. Having operated the Sprinter for over six months, I've found the fuel efficiency decent considering its engine size, though longer trips could be more economical. Loading capacity impressed me, however, the raised floor height made frequent loading slightly inconvenient.
Mercedes Sprinter III debutoval na světových trzích v roce 2018. Byl to průlomový okamžik, protože nová generace dodávky Mercedes byla kompletně navržena a vyrobena bez účasti VAG. První designové práce Sprinteru III začaly premiérou dodávky druhé generace. Hlavním předpokladem konstruktérů bylo, aby se Mercedes Sprinter 2018 podobal luxusním osobním vozům, se kterými je značka Mercedes ztotožněna.
Dostupné možnosti hmotnosti pro Sprinter zahrnují vozidla s maximální povolenou hmotností 3 000 kg, 3 190 kg, 3 500 kg a 4 100 kg. Na některých trzích je k dispozici i verze do 5 000 kg. Mercedes Sprinter III se vyrábí v německých závodech Düsseldorf a Ludwigsfelde. Toto jsou základní technická data Mercedesu Sprinter 2018. Mercedes Sprinter 2018 je první dodávkou Mercedesu, která je k dispozici ve verzi s pohonem předních kol. Mezi dostupnými variantami lze najít tradiční RWD (zadní pohon) a pohon 4x4 pro nejnáročnější. Zajímavé je, že dostupný pohon závisí na zvolené délce a výšce dodávkového vozidla. Dlouhá a extra dlouhá verze jsou k dispozici pouze s pohonem RWD a 4x4.
Mezi nejoblíbenější typy nástaveb Mercedesu Sprinter III patří dodávka, skříňová nástavba, minibus a brigádní nákladní automobil s přídavnou řadou sedadel. Celkem je k dispozici asi 1700 různých variant. Na americký trh byl uveden dvojče modelu vozidla pod značkou Freightliner Sprinter. Ve vozidle jsou dva typy převodovek: 6stupňová manuální převodovka a 9stupňová automatická převodovka (9G-TRONIC). Mercedes Sprinter 2018 je k dispozici ve třech výškách a čtyřech délkách. Mercedes Sprinter 2018 je k dispozici také s elektromotorem. Elektrická dodávka se jmenuje eSprinter a nabízí dojezd cca. 160 kilometrů.
Dodávka Mercedes Sprinter 2018 je dodávkový vůz segmentu E, zařazený do prémiové třídy. Mohou za to inovativní technologie použité ve vozidle, zaměřené na pohodlí a bezpečnost řidiče. Navíc je zde záruka 3 roky bez záruky na ujeté kilometry, což navíc potvrzuje kvalitní zpracování Mercedesu Sprinter III. Součástí standardní výbavy dodávky Mercedes je systém Keyless-Start, který umožňuje nastartování motoru bez nutnosti otáčet klíčkem ve spínací skříňce. Vozidlo využívá elektrické řízení, kterému pomáhá asistent bočního větru. Standardem je také systém automatického osvětlení v závislosti na okolním jasu, ABS, ESP, centrální zamykání a další řešení známá z předchozích generací.
Závěr
Mercedes Sprinter 2018 je dodávkový vůz, který nabízí nejvíce možností doplňkové výbavy mezi dodávkami dostupnými na trhu. Právě díky příplatkové výbavě patří Sprinter III do prémiové třídy vozidel. Dodávka může být vybavena multimediálním systémem MBUX s 10,25palcovým dotykovým displejem, pohonem 4x4 se systémem Torque-on-Demand, multifunkčním volantem přímo z limuzíny, zadní kamerou s displejem ve středovém zrcátku, patentovaným systémem MBAC pro správu elektrických součástí vozidla, rozkládací multifunkční přihrádka a spousta dalších vymožeností a systémů.