Známý si koupil nové autorádio s CD Sencor (do Fiat Brava), ale po nastartování je v něm slyšet pískání závislé na otáčkách motoru. Nezná někdo způsob, jak by bylo nejlepší pokusit se to odrušit? nemáte někdo schéma takového filtru? To pískání patrně pochází z alternátoru, odrušovací filtr se dá koupit v autodílech za cca 100Kč (jak uváděl kondik). Skúšal som odrušiť podobný prípad, postupne s odrušovacou tlmivkou v prívode napätia, potom odrušiť alternátor, ďalej páskovým pletením vodičom uzemniť motor, odrušil zapalovanie a potom som to VZDAL. Nesetrit na sile kabelu a od baterky.
Většina diskuzí upozorňuje, že rušení nejde jen tak „odstínit“, ale je potřeba identifikovat cestu šíření rušení - zda skrze napájení, či přes silové kabely a zemění. Je dobré zjišťovat, zda rušení ozaj prichádza cez napájanie. Treba naladiť rádio medzi stanice a porovnať rušenie pri zapojenej anténe a pri odpojenej. Skús napájať rádio z externého zdroja.
Postup při řešení rušení na napájení rádia
- Rozebrat a zkontrolovat kabeláž v sousedství rádia, zvláště cesta napájení a zemnění.
- Odrušovací tlumivka v přívodu napětí a možné seriózní filtrační kondenzátory pro napájení rádiového systému.
- Odrušení alternátoru - zkontrolovat diody a filtraci v samotném alternátoru, případně vyměnit diody či regulátor napětí.
- Ověřit ukostření - zda napájecí proud protéká správně, a zda kostra rádia a zesilovačů má pevné a nízké odpory na spojích.
- Vyzkoušet zapojení rádia z externího zdroje, aby se zjistilo, zda rušení pochází z napájení automobilového systému, či z rádia samotného.
Pokud se jedná o zeslabení přijímaného signálu a ne o klasické rušení z alternátoru, bývá vhodné provést měření střídavé složky napětí na přívodu k zesilovačům a na výstupu alternátoru. „Jestli rušení opravdu přichází cez napájenie,“ říká část diskutérů. Jde o to zjistit, zda rušení zapříčiňují kostry, spojky a diody, nebo samotné kabely a filtry v rádiu.
Praktické zkušenosti a konkrétní opravy
Ve většině případů se ukazuje, že:
- Oprava filtrů a diod v alternátoru bývá levnější a účinnější než „hluboké“ úpravy v kabeláži rádia. Rekonstrukce ukostření a pevného odvodu proudu z alternátoru na kostru baterie bývá podstatná.
- Odrušovací komponenty (tlumivky a kondenzátory) je možné doplnit na hlavní napájení rádia a na příslušné větvení k zesilovačům. Důležité je, aby nebyly seriově zapojené za sebou a aby nedošlo k vzniku vadných částí systému.
- Kontrola ukostření radio a zesilovačů - zajištění pevného spoje na kostře a minimalizace průchodů proudů prostřednictvím spojů vinic.
Jeden ze diskutujících doporučuje provést jednoduchou diagnostiku: „Jestli rušení ozaj prichádza cez napájanie. Treba naladiť rádio medzi stanice a porovnať rušenie pri zapojené anténe a pri odpojenej. Skús napájať rádio z externého zdroja.“ Dále se uvádí, že výměna diod v alternátoru či regulátoru napětí bývá levná a účinná, a že problém může být také v ukostření rádia - případně vlivem špatných spojů v kostře, které způsobují průchod proudu a vznik bzučení.
Specifické poznámky k dalším zdrojům rušení
- Někteří uživatelé zaznamenali rušení způsobené HID xenony a světelnými rampami na střeše, která může rušit přijímání signálu v rádiu. V takových případech je potřeba provést odrušení na samotném napájení xenonů a jejich propojení s kostrou.
- UBecker BE 6021 a podobných modelů se potvrdila potřeba odrušení signálu i přes kontrolku dobíjení - odrušovací tlumivky a kondenzátory mohou pomoci snížit rušení i na výstupu pro kontrolku.
Tipy pro vlastní měření a opravu
- Rozpojte napájení rádia, až poté začněte s dalšími kroky a měřeními.
- Při měření střídavé složky na výstupu alternátoru použijte vhodný měřák; levné multimetry mohou mít omezené rozsahy a přesnost. Měřte na AC v konkrétní frekvenci rušení.
- Jestliže naměřená AC na výstupu altíku je nízká (např. 0,1 V), pravděpodobnější je problém v ukostření nebo v průrazech spojů uvnitř rádia či v kabeláži. Pokud je hodnota výrazně vyšší, lze mít podezření na diody či filtraci v alternátoru.
- Výměna části regulátoru napětí/diod v alternátoru často stačí na odstranění rušení a cenu často jen v řádu stokorun.
- Po vyřešení rušení vždy odpojte napájení rádia při zásahu do elektroinstalace a znovu zapojte až po vyřešení problému.
Illustrace a vizuální doplnění
Rychlá doporučení na závěr
1) Zkontrolovat a zlepšit ukostření celého systému, včetně spojů mezi alternátorem, baterkou a kostrou. 2) Zvažovat instalaci tlumivky na hlavní napájení rádia a případně kondenzátoru na kritická místa v kabeláži. 3) Ověřit stav diod a regulátoru v alternátoru; výměna diod nebo regulatoru napětí bývá levná, často stojí jen několik stovek. 4) Vyzkoušet rádio na externím napájecím zdroji pro určení, zda rušení pochází z automobilového napájení nebo z rádia samotného. 5) Vždy odpojit napájení rádia před dalšími zásahy a capitálně zkontrolovat kostru, aby nedošlo k dalšímu rušení.
tags: #v #radiu #jde #slyset #alternator