Problémy se startováním dieselových motorů, zejména v chladnějším počasí, mohou často souviset s funkcí žhavicího systému. Typickým projevem je rozsvícení kontrolky žhavení, po jejímž zhasnutí následuje delší startování motoru, jako by vůbec nežhavil.
Diagnostika žhavicího systému
Pro diagnostiku žhavicího systému není vždy nutný počítač; postačí obyčejný multimetr. Nicméně, před samotnou diagnostikou je důležité ověřit přítomnost a funkčnost kontrolky žhavení na palubní desce.
Variabilita kontrolky žhavení u Volvo V70
Někteří majitelé vozů Volvo V70, zejména starších ročníků jako je model z roku 2000 s motorem 2.5 TDI, zaznamenali absenci kontrolky žhavení na palubní desce. Existuje možnost, že některé verze nebo limitované série těchto vozů skutečně nemají vizuální indikátor žhavení. V takových případech může být přítomna pouze signalizace na palubním počítači, která se projeví například nápisem "diesel vorheizen" (diesel předžhavení), a to často jen při nízkých teplotách pod bodem mrazu.
Pokud auto špatně startuje, ale nakonec nastartuje, může to signalizovat nejen prasklou žárovku kontrolky žhavení, ale i jednu či více vadných žhavicích svíček. Přestavba budíků z benzínové verze na dieselovou je u vozů Volvo považována za téměř nemožnou.
Možné příčiny problémů
Jednou z možných příčin špatného startování, i když motor není zcela vychladlý, může být problém s elektrickým obvodem. V takovém případě se žhavení nemusí spustit. Je také důležité si uvědomit, že modernější dieselové motory, jako například TDI, mohou mít odlišné požadavky na žhavení oproti starším typům motorů. Někdy, i když kontrolka žhavení svítí, může její krátká doba signalizace naznačovat, že systém je funkční, ale motor stále vykazuje problémy se startováním.
V případě absence fyzické kontrolky žhavení na palubní desce je důležité zkontrolovat, zda se informace o žhavení nezobrazuje alespoň na displeji palubního počítače. To je častější u novějších generací vozů, jako je například V70 druhé generace.
Specifikace žhavicích svíček
Pro správnou funkci dieselového motoru jsou klíčové kvalitní žhavicí svíčky. Na trhu existuje široká škála výrobců a typů žhavicích svíček, které se liší svými technickými parametry.
Příklady žhavicích svíček pro Volvo V70 2.5 TDI
Následující tabulka uvádí příklady žhavicích svíček od různých výrobců, které mohou být kompatibilní s vozy Volvo V70 2.5 TDI, a jejich klíčové technické parametry:
| Výrobce | Označení | Napětí [V] | Délka [mm] | Velikost závitu | Rozměr klíče [mm] | Cena (orientační) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BERU | GN 855 | 11 | 92 | M10x1,0 | 10 | 153,- Kč |
| BOSCH | 0 250 201 036 (Duraterm) | 11 | 76 | M 12 x 1,25 | 12 | 359,- Kč |
| BOSCH | 0 250 202 022 (Duraterm) | 11 | 92 | M 10 x 1 | 10 | 199,- Kč |
| BRISK | 01S355E EXCLUSIVE | 11 | 92 | M10x1,00 | 10 | 199,- Kč |
| CHAMPION | CH 271 SUPERMAX | 11 | 92 | M10x1,0 | 10 | 152,- Kč |
| DENCKERMANN | DCR E300001 | - | - | - | - | 72,- Kč |
| DENSO | DG-005 | 11 | 92 | M10x1.0 | 10 | 179,- Kč |
| DT | 6.27310 | 11 | 92 | M10 x 1 | 10 | 178,- Kč |
Při výměně žhavicích svíček je doporučeno nanést na závit a tělo svíčky montážní vazelínu (např. GKF01 - objednací číslo 0 890 300 034), aby se usnadnila budoucí demontáž a předešlo korozi.
Výměna žhavících svíček 1.9 tdi 66 / 81kw + zkouška žhavicích svíček
Odpor dobré žhavicí svíčky proti kostře by měl být přibližně 0,9 Ohm. Výměnu žhavicích svíček lze často provést svépomocí.