Po pozemních komunikacích se mohou pohybovat vozidla schválená k provozu na pozemních komunikacích. Užívání pozemní komunikace je možné, pokud jsou užívány obvyklým způsobem, to mimo jiné znamená, že nejsou překračovány největší povolené hmotnosti uvedené v ustanovení § 5 vyhlášky č. 209/2018 Sb., o hmotnostech, rozměrech a spojitelnosti vozidel a největší povolené rozměry vozidel a jízdních souprav uvedené v § 7 citované vyhlášky.
Podle legislativy Evropského společenství musely členské státy reagovat na směrnici Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/719 a zapracovat ji do své legislativy. V podmínkách České republiky jde o transpozici do ustanovení § 7 vyhlášky č. 209/2018 Sb., o hmotnostech, rozměrech a spojitelnosti vozidel.
Největší povolené rozměry a délka jízdní soupravy
V § 7 odst. 1 písm. a) se stanovuje největší povolená šířka vozidel kategorie M, N, O, R, T nebo C na maximálně 2,55 m a u vozidel s tepelně izolovanou nástavbou s tloušťkou stěny větší než 45 mm na maximálně 2,60 m. Směrnice Rady 96/53/ES umožňuje u vozidel největší povolenou šířku 2,55 m a u vozidel s klimatizovanou nástavbou, nebo klimatizovaných kontejnerů nebo výměnné nástavby přepravované vozidly, povoluje největší šířku 2,60 m, čímž lze naši legislativu považovat za v souladu s uvedenou směrnicí.
Povolená délka jízdní soupravy složená z nákladního vozidla a vleku je 18,75 m, která nesmí být překročena. Do délky jízdní soupravy se započítává i přesahující náklad. Provozování jízdní soupravy o větší délce než stanovené prováděcí vyhláškou je možné pouze na základě „Rozhodnutí o povolení zvláštního užívání pozemní komunikace“.
Zvláštní užívání a žádosti o povolení
Toto rozhodnutí vydává silniční správní úřad. Žádost o povolení zvláštního užívání pozemní komunikace se podává písemně volnou formou k příslušnému silničnímu správnímu úřadu, který o žádosti zpravidla rozhoduje bezodkladně, nejdéle do 30 dnů, ve složitých případech do 60 dnů. Žádost musí obsahovat: účel, rozsah a dobu přepravy; návrh trasy; druh, typ a státní poznávací značky vozidel; hmotnost vozidla, počet náprav a jejich rozměry; nákres obrysu vozidla s vyznačením rozměrů a umístění nákladu.
Za rozhodnutí o povolení zvláštního užívání pozemní komunikace se vybírá správní poplatek. Na základě zákonů a provedení vyhlášek o provozu na pozemních komunikacích stanoví Ministerstvo dopravy další podrobnosti a postupy, které se týkají poplatků a způsobů rozhodování.
Hmotnost a rozložení na nápravy
Hmotnost vozidla nesmí překročit největší povolenou hmotnost vozidla uvedenou v technickém průkazu. U nerovnoměrného rozložení hmotnosti na nápravách došlo k povolení nejvýše 15 % hmotnosti na jedné nápravě. U vozidel kategorie T, C nebo zvláštních vozidel podkategorie SS je nutné, aby hmotnost na řízenou nápravu nebyla nižší než 20 % hmotnosti vozidla při jízdě na silnicích II. a III. třídy.
Maximální zatížení náprav a MPLW v Polsku
V Polsku jsou uvedeny limity: maximální zatížení na nápravu 11,5 t na dálnicích a rychlostních silnicích. Na některých státních silnicích a vojvodských silnicích je limit 10 t, na zbývajících vojvodských a místních komunikacích 8 t.
Důležité rozměry a hmotnosti nákladních vozidel v praxi
- Maximální šířka vozidla: 2,55 m (2,60 m pro chladírenská vozidla).
- Celková šířka včetně nákladu nesmí překročit 3 m; náklad může přesahovat až o 23 cm na každé straně.
- Maximální výška: 4,0 m.
- Maximální zatížení na nápravu: 11,5 t na některých komunikacích, 10 t na vybraných úsecích, 8 t na místních komunikacích.
Přívěs versus návěs a typy souprav
Přívěs je vozidlo bez motoru určené k připojení k jinému vozidlu; návěs je typ přívěsu, jehož část spočívá na motorovém vozidle. Kloubová vozidla tvoří zvláštní kategorii souprav.
Výběr vhodného přívěsu pro těžká vozidla
Při organizování přepravy je nutné vzít v úvahu rozměry (délka, šířka, výška) a nosnost. Nejčastějšími přívěsy jsou plachtové přívěsy, které umožňují nakládání z boční, zadní i horní strany díky posuvné střeše.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka plachtového přívěsu (vnitřní) | 13 643 mm |
| Vnější šířka | 2 550 mm |
| Vnější výška | 4 000 mm |
| Nosnost | 28 210 kg |
| Přípustná celková hmotnost vozidla | 35 000 kg |
Výše uvedené parametry slouží pro orientaci při výběru vhodného plachtového přívěsu pro evropské i polské silnice a k plánování přeprav s ohledem na zákonné limity.
Nástavbová váha Tamtron pro svozová vozidla
Nástavbová váha Tamtron na korbu nákladního vozu umožňuje přesné vážení přímo na vozidle, bez přerušení. Systém je schválen pro komerční použití a data lze použít pro fakturaci. Senzory mezi podvozkem a korbou vytvářejí odolné řešení pro náročné provozní podmínky. Váha lze nainstalovat již ve fázi výroby karoserie a podporuje širokou škálu aplikací, včetně svozu odpadu a recyklace, překladičů a průmyslové logistiky. Váha komunikuje cloudovou službou nebo ERP systémem zákazníka a umožňuje tiskárnu v kabině nebo ukládání dat na USB.
Nástavbová váha pro svozová vozidla využívá kompenzaci sklonu a je navržena pro stabilní vážení na nerovném povrchu. Ještě větší spolehlivost zajišťuje typově schválená statická váha třídy III. Většina instalací vyžaduje 4-6 snímačů zatížení a systém lze přizpůsobit konkrétním požadavkům vozidla.
TATRA Trucks - Srovnání civilních nákladních podvozků 8x8
Přístup k přesným údajům o nákladu umožňuje lepší plánování provozu, transparentnost a efektivnější využití zdrojů. Zjistěte, jak nástavbová váha Tamtron pro svozová vozidla umožňuje přesné a nepřerušované vážení přímo na vozidle s plynulým přenosem dat. Kontaktujte nás!
Zimní výbava a dopravní značení na silnicích
Na dálnicích a silnicích I. třídy platí specifické podmínky. V období zimy musí vozidla mít zimní pneumatiky, když je na vozovce souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy, a platí značka „Zimní výbava“. Zimní výbava zahrnuje pneumatiky označené M+S (MS) nebo s horským štítem a sněhovými vločkami.
Rozměry a normy v Pobaltí a Polsku
V Polsku jsou stanoveny délky a šířky: maximální délka motorového vozidla je 12 m, soupravy s vleky (kloubové) až 16,5 m, souprava dvou vozidel až 18,75 m, a u tří vozidel až 22 m. Hmotnostní limity na nápravy a kombinace hmotností jsou určeny pro jednotlivá uspořádání náprav a návěsů.