Podle typu a značky auta máme na palubní desce různé kontrolky a ukazatele, jedno však mají všechna auta společné: tachometr. Ten je u každého vozu, i když jeho design se liší. Dokud funguje, ani si neuvedomujeme, jak často se na něj díváme. Co když nám začne lhát a ukazovat špatné hodnoty?
Tachometr počítá otáčky kola za jednotku času a tím nám ukazuje, jakou rychlostí jedeme. Je to velmi potřebný údaj nejen kvůli pravidlům silničního provozu a radarům, ale také pro bezpečnou jízdu bez zbytečných rizik. Při řízení se na něj díváme mnohokrát během jízdy, zvlášť ve městech a na měřených úsecích má tento přístroj pro řidiče velkou hodnotu, protože je je schopen zachránit před pokutou. I proto musí fungovat spolehlivě a bez chyb, ať už v autě máme mechanický, ručičkový typ tachometru nebo novější digitální.
Jakmile přestane ukazovat nebo začne ukazovat nereálné hodnoty, je nutná oprava tachometru a jeho odborná kontrola, aby opět ukazoval to, co má. Výmluvy na to, že jste jeli rychle, protože vám nefunguje tachometr, rozhodně neobstojí.
Běžná závada tachometru
Rozbitý tachometr není vzácnost: standardní závady jsou ručičky, které lítají po celém tachometru a ukazují co chtějí, nebo vypadlé body na displeji, takže se stává nečitelným. Nefunkční tachometr nám sice nijak nezmění jízdní vlastnosti auta, ale zvýší riziko rychlé jízdy a možnosti ztráty kontroly nad vozidlem při rychlém průjezdu třeba zatáčkou. Platí pravidlo, že pokud neznáme rychlost, kterou jedeme, podvědomě zrychlujeme a tak jedeme vyšší rychlostí, než jsme zvyklí. Funkční tachometr je tak nutný především kvůli bezpečné jízdě.
V případě potřeby lze i přeprogramovat procesor řídící jednotky nebo nastavit původní hodnoty, což využijete třeba při výměně přístrojové desky. Pokud se objeví jakékoli problémy s tachometrem, vyrazte raději včas za odborníky. Když už tam budete, využijte čas a nechte si vyrobit náhradní autoklíče, kdybyste ty své někdy ztratili nebo se také poškodili.
Co způsobuje nefunkční tachometr a jak postupovat
Často bývá příčina spojena se snímačem rychlosti ABS na levém předním kole, který dodává signál tachometru a dalším palubním systémům. Zkontrolujte, zda je signál správně vedený a zda kabely nejsou poškozené. U některých vozů může tachometr brát data z jiného pinu nebo z jiné součásti řídící jednotky ABS, proto je vhodné zkontrolovat zapojení a osazení pinů ve vybrané jednotce. Pokud jednotka ABS posílá signál špatně, tachometr nemusí ukazovat správně ani po výměně snímače.
Další často zmiňovanou příčinou bývá vadný snímač na kole nebo poškozená elektroinstalace k němu vedoucí. Při výměně snímače bývá nutné zkontrolovat i pojistky a kabely vedoucí k budíkům a tachometru. Někdy pomůže reset řídicí jednotky (RJ) po výměně senzoru nebo po opravě kabeláže. V praxi je zvykem, že po výměně snímače tachometr začne fungovat a znovu ukazovat správnou rychlost, případně se vyplatí také zkontrolovat samotný budík nebo desku, zda není poškozená mechanicky.
V některých případech může být problém způsobený chybným propojením rádií a palubních desek, zvláště pokud došlo k nedávné výměně rádiového systému nebo zásahu do elektroinstalace. V takových situacích bývá nutné zkontrolovat i napájení jednotlivých kolébkových konektorů v rádiu a jejich vliv na provoz tachometru. Pokud se tachometr odpojuje jen za mokra, může jít o špatné spojení nebo zkrat v kabeláži při vlhkém počasí, což vyžaduje důkladnou diagnostiku a opravu.
Praktické kroky pro opravu
- Nechte provést diagnostiku u odborníků a zkontrolujte jednotku ABS, snímač levého předního kola a kabeláž.
- Ověřte, zda rychlostní signál proudí do tachometru a zda nedošlo k převedení signálu na jiný pin v řídící jednotce.
- Pokud je třeba, vyměňte vadný snímač, zkontrolujte konektory a vyzkoušejte reset řídicí jednotky po provedené opravě.
- Při výměně přístrojové desky zvažte opětovné nastavení původních hodnot a případný software/firmware update budíků.
- V případě problémů s rádiem nebo elektroinstalací po zásahu konzultujte správné propojení a odpojení kabeláže, aby se zabránilo dalším problémům.
V praxi bývá často doporučeno provést opravu tachometru společně s kontrolou a případnou výměnou snímače ABS, protože tento signál bývá jednou z hlavních příčin chybného ukazatele rychlosti. Správná diagnostika a odborná výměna často vedou k rychlému obnovení plné funkčnosti tachometru a k bezpečnější jízdě.
Příklady z diskuzí a zkušeností
Uživatelé často uvádějí, že tachometr bývá propojen se snímačem ABS na levém předním kole, a pokud je tento senzor vadný, tachometr může ukazovat špatné hodnoty. Někdy se s problémy potýkají po výměně rádia či jiné elektroinstalace, kdy je nutné zkontrolovat propojení a znovu napájet desku. Další běžnou situací je výměna snímače a reset RJ, po kterém tachometr opět funguje, ale je nutné také prověřit, zda se na vině nepodílí i konstrukční závady nebo horší kontakt v konektorech.
Například při výměně ABS jednotky a následném poškození tachometru se často řeší synchronizace signálů z levého kola a jeho konektorů, aby bylo možné přesně načítat data do budíku a do palubních systémů. V jiném případě mohou mít problémy s tachometrem vozy Opel Corsa, které též často vyžadují kontrolu snímačů kol a jejich kabeláže pro správné načítání dat do tachometru a TC.
V závěru je důležité, aby tachometr ukazoval skutečnou rychlost a aby bylo zajištěno, že řízení vozu zůstane bezpečné. Správná diagnostika a oprava tachometru patří mezi nejčastější služby v autoservisech a vyžadují zkušeného technika s odbornými nástroji.
How Does a Speedometer Works? (3D Animation)
- Vysvětlení významu tachometru pro bezpečnost a dodržování pravidel
- Popis běžných příčin nefunkčního tachometru
- Praktické kroky pro diagnostiku a opravu