Chci Vás poprosit o radu, jak nejsnadněji a nejrychleji vyměnit vodní pumpu u Felicie. Nějaký fígl, nebo zkušenosti, jak pumpu sundat ze šteftů. Když jsem měnil, docela jsem se s tím nadrbal. Motor se musí hodně přizvednout, takže je nutno odpojit (platí pro 1.3 s obvyklou výbavou): pomocné táhlo řazení, táhlo řazení, vzpěru převodovky, palivové potrubí, sání, katalyzátor. Ještě i nějaká kabeláž, ale to si z hlavy nevzpomenu, je vhodné to při zvedání kontrolovat a případně odpojit cokoliv co se natahuje. Samozřejmě je nutno demontovat i silent na čerpadle, naštěstí je v podběhu díra k protažení šroubu.
Jelikož součástí vodní pumpy je i silentblok motoru, potřebuješ nějaký závěsný zvedák. Existuje na to taková rampa, kterou přišroubuješ na horní uložení tlumičů a dvěmi řetízky přišroubuješ ke šroubům víka motoru. Sundáš klíňák a pumpa tam drží několika šroubky, to uvidíš. Povolíš, důkladně očistíš přírubu a použiješ nové těsnění. Jo, nejprve vypustíš chladící kapalinu. Dostaneš se tam, ale jedině s prodloužením a pořádnou ráčnou, rozhodně ne s klíčem, dostaneš se tam jedině od spodu. Držák musíš odšroubovat 100% a svody taky, jinak motor nezvedneš tolik aby pumpa šla sundat, nemá smysl pokoušet se o to, prostě to nejde, i tak je tam celkem málo místa. Tady se minimálně bez 1/2 ráčny nehneš, ok, takže musím sundat PP kolo vyzvednout motor nahoru, a je, dal bych to do servisu ale mají všichni plno a přezouvají, takže smůla.
0xDostaneš se tam, ale jedině s prodloužením a pořádnou ráčnou, to uvidíš. Dovoluje to výměnu pumpy i s rozvody. Záleží jaký máš motor. Zdarec, pokud chceš měnit vodní pumpu, není to až tak velký problém. Jelikož součástí vodní pumpy je i silentblok motoru, potřebuješ nějaký závěsný zvedák.
Potom už můžeš vytočit ty tři šrouby, sundáš držák a heverem vyzvedáváš motor nahoru, přesně ti neřeknu kolik, ale musí to být tak aby pumpa šla ven, cca tak 8 cm, sundej pumpu, oššrab opatrně zbytky starého těsnění, nesmíš tam udělat hluboké vrypy a nesmí tam nic zbýt, jinak to bude prosakovat, dej nové těsnění, ze spodu i z vrchu pomaž silikonem na motory, nasaďíš novou a utáhneš, pak už jen přimontuješ držák, spustíš motor aby jsi tam dal šroub skrz ten silentblok, všechno pořádně zkontroluj aby bylo utažné a aby jsi někde neztratil motor.
Co bych ti doporučoval je ta krátká hadice od vodní pumpy do tý kovový trubky, tam hodně trpí velkým teplem a pravděpodobně bude steřelá, samozřejmě nové svorky, máznout je grafitovkou v závitu, s citem utáhnout. A další věc co bych ti doporučil je vodní pumpa značky Hepu (prvovýroba) a ta hadice originál, ušetříš si hodně problémů se šuntama který začnou za pár měsíců zase téct. Speciálního nic netřeba, jen gola sada s ráčnou 1/2, dlouhé a krátké prodloužení, potřebuješ obě aby ti to vyšlo jak na ty šrouby držáku, je to celkem dálka až odspodu a i na matky výfuku, ty taky povoluješ odspodu a není to kousek.
< tagimg>vodní pumpa - demontáž pod kapotou (schéma prostoru)Ale k samotné výměně je třeba jasně vyjmenovat postupy a průběh prací: demontáž silentbloku, odpojení kabelů, přístup odspodu, odšroubování držáku pumpy, vyndání pumpy, očistění ploch a těsnění, nanesení silikonového tmelu a následná montáž nové pumpy s upevněním držáku a propojení výfuku a potrubí podle potřeby.
Samozřejmě při každé manipulaci sleduj teplotu motoru a hladinu chladicí kapaliny. Pokud pumpa teče, řeší se výměnou samotné pumpy a těsnění. Při výměně rozvodů se řeší i časování rozvodů podle konkrétního motoru 1.3 MPI. Pokud se rozhodneš dělat výměnu bez rampy, může být nutné pracovat i doma na zvedacím vozíku nebo heveru s podpěrami a s ohledem na bezpečnost a stabilitu motoru.
V průběhu prací je vhodné ověřit stav rozvodů, protože voda a teplo mohou způsobit únavu materiálů a zhoršení těsnění. Pokud chceš měnit pumpu i s rozvody, vyber pro svůj motor odpovídající díl a postupuj podle odborných návodů nebo zkušeností ostatních motoristů.
A pokud máte k tomuto tématu další zkušenosti, napište je sem. Zkušenosti různých čtenářů často pomáhají nováčkům projít demontáží bez zbytečných komplikací a ztráty času.
Škoda Felicia 1.3 výměna vodního čerpadla
Na závěr připomínám, že demontáž vyžaduje opatrnost a pečlivost, zejména pokud jde o prostor pod motorem a kabeze, které je nutné ochránit a odpojit. Po osazení nové pumpy a těsnění je nutné systém opět naplnit chladicí kapalinou a zkontrolovat těsnost.