Slyšel jsem, že existuje nějaká brožura, kde je popsaný význam kódů z diagnostiky. Nevíte o tom někdo něco. Já tam mám zaznamenáno 71 závad. Jsou to ty samé závady, které se zřejmě opakují. Neporadíte někdo, kde bych přišel na to, co ty čísla závad znamenají?
Já mám displej v holandštině Měla by tam být i anglina, ale není. To auto je dotažený z NL. Jinak se mi tam vždycky objeví nějaká hláška a oranž. A když najedu do diagnostiky, tak tam mi to píše ty MID, PID, FMI, PSID a PPID. A právě ta brožura mě zajímá, protože nic jinýho, co by se dalo přeložit jsem tam nenašel.
Pokud máš céčkové FH, tak tam jsou v displeji na výběr dva jazyky, u déčka 3. Je to druhá položka v menu psaném malým písmem a první v tom podmenu. Prý je to možné. Když chceš jiný jazyk než je standart, nahrají tě ho tam, ale nemáš pak nic jiného. To je blbost. Ten jazyk se dá normálně změnit přes servisní počítač a vždycky tam jsou tři varianty.
Já tě to věřím, ale do servisu mě nepošlou. Nevim, kdo tam co nahrál, ale jazyk jsem tam našel jenom jeden a to NL. (je to dotažený z NL) Možná je to DK nebo S, ti všichni používají přeškrtnuté o a kroužek na a. Ale to je stejně jedno, mě jde o ty kódy závad. Ty by mě taky přeložili v servisu a nemusel bych tu otravovat, ale dokud se to auto nezastaví s červeným vykřičníkem, tak do servisu nepůjde. A já tomu chci předejít a dozvědět se co tomu autu chybí.
Tak hele kucí, kódy už jsem zjistil a "možná" auto dotlačim i de servisu. Potom vám napíšu, jak to je s tím jazykem. Tak už vím víc. Vůbec tam nemám kolonku na volbu jazyků. Mám to všechno nahraté v Dánštině a pokud bych chtěl nahrát standardní software se třemi jazyky D, UK, a CZ, musel bych si ho zaplatit. Tak co, po roce nic nového?
Já bych potřeboval vědět co znamená v řj brzd MID 136? Svítí tam kontrolka aba tahače, ale víc se z diagnostiky nedozvím jen to MID 136, je to "C" r.v.
Jak číst a překládat hlášky z palubního počítače Volvo
Fráze „MAINTENANCE REQUIRED“ v angličtině „SERVICE REQUIRED“ znamená, že pro odstranění poruchy je nutné co nejdříve navštívit servis. Níže uvádíme přehled nejčastějších hlášení a jejich významů.
- ABS REM SERVICE VEREIST - Je vyžadován servis systému ABS.
- ACCUSPANNING LAAG - nízké napětí baterie.
- Achtergronds NIET V GEBRUIK... - obecně upozornění na problém v pozadí systému.
Podrobnosti: překlady zpráv palubního počítače Volvo do češtiny a čeština-angličtina/němčina/italština se často objevují na fórech a v třetích stranách. Většina poruchových kódů vychází z automatických překladů a interpretací, proto je vhodné řešit oficiální brožury nebo servisní dokumentaci konkrétního modelu.
Co znamenají MID, PID, FMI, PSID a PPID
Tyto zkratky se objevují při diagnostice vozidla a každá z nich odkazuje na konkrétní úroveň a kategorii chyb:
- MID - Module Identification (identifikace modu): označuje hlavní modul, který hlásí chybu.
- PID - Parameter ID (identifikátor parametru): specifický parametr nebo měřená veličina v daném modu.
- FMI - Failure Mode Identifier (stav poruchy): vymezuje povahu poruchy (např. špatný kontakt, otevřené obvodové vedení, apod.).
- PSID - Process/Subsystem ID (identifikátor procesu nebo subsystému): určuje podřízený proces v rámci modulu.
- PPID - Primary Process ID (primární identifikátor procesu): občas používané pro vymezení nadřazeného procesu.
V praxi to znamená, že čtením samotných kódů MID, PID a FMI lze dohledat, který systém vozu hlásí problém (např. brzdový systém, ABS, senzor polohy kola atd.). Nicméně pro přesný význam konkrétního kódu je nejvhodnější mít po ruce brožuru s dekódováním nebo servisní software výrobce, případně kontaktovat autorizovaný servis, kde kódy převedou do srozumitelných pokynů a oprav.
Tipy a doporučené kroky pro majitele Volva
- Zjistěte, jaké jazyky jsou dostupné ve vašem modelu, a zda je možné nahrát oficiální jazykový balík. Pokud ne, zjistěte, zda servis nabízí překlad či dekódování kódů.
- Zapište si MID, PID, FMI a případně PSID/PPID z diagnostiky pro vyhledávání v brožurách či fórech.
- Vyhledejte oficiální brožuru VOLVO pro dekódování chybových hlášení (často uvedená jako „Překlad zpráv palubního počítače Volvo“ nebo „Diagnostic trouble codes“).
- Pokud je vozidlo v provozu s červeným vykřičníkem, neváhejte s návštěvou servisu, protože některé poruchy mohou ovlivnit bezpečnost jízdy. Některé hlášky mohou být diagnostické a vyžadují pouze servisní zásah.
- Upravte jazyk displeje podle návodu výrobce a nezapomeňte řešit údržbu a servis podle rozumných intervalů, aby se poruchy neopakovaly a pokaždé nebylo nutné diagnostiku řešit za jízdy.
Potřebujete ukázky hlášení a jejich překlady?
V textu se často objevují ukázky překladů hlášení palubního počítače Volvo do různých jazyků. Níže je souhrn několika často uváděných vět a jejich významů:
- „MAINTENANCE REQUIRED“ → „SERVIS NUTNÝ“
- „ABS REM SERVICE“ → „VYŽADOVÁN SERVIS BRZD ABS“
- „Low battery voltage“ → „Nízké napětí baterie“
Pokud chcete detailní tabulku překladů pro konkrétní model a rok výroby, doporučuji vyhledat oficiální brožury Volvo nebo odborné příručky komunit, kde uživatelé sdílejí dekódovací tabulky k MID/PID/FMI pro jednotlivé ročníky a varianty motorů.
Hands Free Tailgate | Volvo Cars
Tabulka příkladů běžných hlášení a jejich významů
| Hláška | Možný význam | Riziko/akce |
|---|---|---|
| ABS REM SERVICE | Servis systému ABS | Navštivte servis kvůli ABS poruše |
| MAINTENANCE REQUIRED | Údržba nutná | Objednat servis v co nejkratším čase |
| Low voltage | Nízké napětí baterie | Zkontrolovat alternátor/baterii |