Jak vybrat olej pro Volvo: praktický průvodce

Správný motorový olej je důležitý jak pro správný výkon, tak i dlouhou životnost a spolehlivost auta. Olej totiž vytváří mezi mechanickými částmi vrstvu a tak zabraňuje částem, aby se o sebe přímo třeli a opotřebovávali se a tím motor chrání. Kromě toho také olej udržuje motor vozu od nečistot a oxidace. Na oleji prostě záleží.

Jaké informace hledat v manuálu a proč dodržovat doporučení výrobce

Vždy se řiďte pokyny výrobce automobilu, obsaženými v příručce u každého vozidla. Musíte používat pouze motorový olej předepsané kvality, jinak nebudou platit doporučené servisní intervaly a záruka. V případě, že se nepoužívá olej předepsané třídy a viskozity, mohou se součásti motoru poškodit. Volvo nepřebírá za takové poškození žádnou odpovědnost.

Specifikace, normy a jejich význam

Výrobci automobilů doporučují oleje podle tzv. výkonnostní specifikace, např. ACEA A3/B4, VW 504.00, MB 229.1, Ford WSS M2C934-B, PSA B71 2290. V současné době mají největší váhu specifikace API, ACEA a firemní normy výrobců motorů a vozidel. Podle této normy rozlišujeme motorové oleje podle použití na oleje pro zážehové (benzínové) motory, označené písmenem „S“ (z angl. Service) a na oleje pro vznětové (naftové) motory, označené písmenem „C\" (z angl. Commercial). Většina olejů je použitelná pro oba typy motorů a je potom značená kombinací obou písmen.

Aceí a API - co to znamená v praxi

Výběr olejů dle norem najdete zde. Charakterizují okamžité i dlouhodobé vlastnosti motorového oleje při různých formách provozního zatížení. Jsou hodnoceny různé vlastnosti, jako např. oxidace, ochrana proti opotřebení nebo tvorba úsad. Například ACEA C3 je určená pro použití s katalyzátory DPF a TWC ve vysokovýkonných motorech a prodlužuje životnost DPF.

Viskozita: co znamenají čísla SAE (zimní a letní číslo)

Viskozitní specifikace má většinou tvar např. SAE 15W-40, SAE 5W-40, SAE 0W-30 apod. První číslo udává vlastnosti oleje při nízkých teplotách, tj. čerpatelnost oleje. Čím je toto číslo nižší, např. 5W či 0W, tím bude olej tekutější v zimních mrazech a tím lépe ráno nastartujeme studený motor a rychleji se také olej dostane na všechna potřebná místa. Druhé číslo informuje o viskozitě oleje při přibližně provozní teplotě oleje.

Viskozitní údaje nemají nic společného s kvalitou či životností oleje, ani s tím, zda je olej syntetický, minerální či nějaký jiný. Viskozitní údaje podávají informaci o tom, jak lehce či obtížně lze olej dopravovat na potřebná místa, jak moc je olej tekutý, řídký či hustý. Odborně se tomu říká čerpatelnost a viskozita oleje.

Praktický dopad volby viskozity

• Nižší zimní číslo (0W, 5W) zlepšuje starty za mrazu a rychlé promazání motoru.
• Vyšší letní číslo (40, 50) znamená hustší olej při provozní teplotě a může zvyšovat ochranu při vysokém zatížení.
• Čím nižší viskozita, tím nižší spotřeba paliva; nevýhodou lehkoběžných olejů je možnost vyšší spotřeby oleje a mírně vyšší hlučnost motoru.

Minerální, polosyntetické a plně syntetické oleje

Existují minerální, částečně syntetické a plně syntetické oleje. Minerální oleje jsou z surové ropy, která je průmyslově zpracována a zbavena nečistot a nechtěných komponent jako jsou například vosky. Syntetické oleje jsou vyráběny složitějším chemickým procesem, který zajišťuje jejich čistotu. Díky tomu syntetické oleje lépe chrání motor, a to zejména při startování, kdy jsou součástky nejvíce namáhány. Také jsou více odolné teplu a jsou lépe chráněny proti oxidaci.

Při přecházení z nesyntetického oleje na syntetický je však u starších vozů nutné zvážit stav motoru - syntetické oleje lépe rozpouští usazeniny a může tak dojít k ucpání olejového filtru či mazacích kanálů a tím k zadření motoru. Pravidelně servisovanému automobilu, u kterého se dodržují intervaly výměny oleje a filtrů a používají kvalitní oleje takové riziko však nehrozí.

Interval výměny a doplňování oleje - praktické rady pro majitele Volvo

Správný motorový olej má za úkol motor správně a rychle mazat, chránit od nepříznivých vlivů, před kondenzací vodních par, nečistotami apod. To vše jsou argumenty, proč použít ten správný olej. Volvo doporučuje výměnu oleje v autorizovaném servisu Volvo.

U některých vozidel hladina oleje se sleduje elektronickým snímačem hladiny oleje, u jiných variant motoru je kontrolována pomocí měrky oleje. Nejspolehlivější hodnotu obdržíte, budete-li hladinu oleje kontrolovat ve studeném motoru, před startováním. Ihned po vypnutí zahřátého motoru můžete získat nesprávné výsledky. Měrka ukazuje, že hladina oleje je příliš nízká, protože olej nestačil stéci na dno klikové skříně.

Vozidlo musí stát rovně. Vypněte motor a počkejte 5 minut, aby se olej vrátil zpět do olejové vany. Měrku vytáhněte a otřete. Znovu zasuňte olejovou měrku. Vytáhněte ji a zkontrolujte hladinu. Je-li hladina blízko úrovně MIN, musíte doplnit 0,5 litru. Je-li hladina výrazně níž, musíte doplnit větší množství.

Nikdy nedoplňujte kapalinu nad značku MAX. Hladina by nikdy neměla stoupnout nad MAX nebo klesnout pod MIN - mohlo by dojít k poškození motoru. Dávejte pozor, aby se olej nedostal na horké sběrné výfukové potrubí - hrozí riziko požáru.

Elektronické snímače hladiny oleje u některých motorů Volvo

Hladina motorového oleje Pomocí elektronické měrky se hladina oleje kontroluje při vypnutém motoru s použitím ovládacího kolečka, viz Navigace v menu - sdružená přístrojová deska. Pokud se zobrazí zpráva Olej Nutný servis, navštivte servis - doporučujeme autorizovaný servis Volvo. Důležité: Pokud budete upozorněni na nízkou hladinu oleje, pouze doplňte uvedený objem, např. 0,5 litru.

Poznámka: Systém nedokáže přímo detekovat změny, pokud se olej doplňuje nebo vypouští. Aby bylo měření hladiny oleje správné, vozidlo musí ujet přibližně 30 km a musí stát 5 minut s vypnutým motorem na rovném terénu.

Praktické zkušenosti majitelů: spotřeba oleje a co dělat při zvýšené spotřebě

U některých motorů se setkáte s vyšší spotřebou oleje: „Mě to baští taky cca ty 2l na 5tis. km 0w30 ,cca 170tis.“ nebo „Já mám taky 3.2 a dolívám 1l na 3-4tis.km.“ “Po cca 4-5 tisících po výměně jsem doleval litr.” Takové případy mohou signalizovat opotřebení pístních kroužků, gufer na ventilech nebo vadné těsnění, případně problémy s odvětráním klikové skříně.

Únik oleje nezjistili, o odvětrání klikovky jsme se nebavili, takže nevím. Odvětrávání plně průchozí. Ja při výměně oleje doliju podle měrky na max a do další výměny to vydrží. Měním po 10 -15tis olej Mobil1 5W50 Peak life.

Pokud motor olej „baští“, někdy pomůže volba hustšího oleje (např. 5W-40 nebo 10W-40) nebo častější výměny, ale zásadní je zjistit příčinu zvýšené spotřeby - mechanické opotřebení, netěsnosti nebo porucha odvětrávání.

Výběr oleje pro motory s DPF

V souvislosti s DPF je lepší volit oleje s nízkým obsahem SAPS a odpovídající specifikací ACEA C2 nebo C3. Doporučuje se olej ACEA C3 pro motory vybavené filtrem pevných částic. Jestli motor olej nebaští, bude 5W-50 zbytečná - leč použitelná, a i v ní už je i C3 (Millers XF). Tu 0W30 dej když krátké jízdy, jinak vyhoví 0W40 (tam s C3 asi jen Mobil1, Castrol a Aral), nebo 5W30, 5W40, kde je výběr dostatečný.

Jestli bude 0W30 kvalitnější než 0W40, 5W30 nebo 5W40? Záleží na tom, z čeho je vyroben. HC, PAO nebo ester. Mohou být s jakoukoliv z těchto SAE, a asi i z kteréhokoliv základu.

Praktické příklady a doporučení

• Chcete-li jeden olej pro diesel s DPF i pro benzínové auto při výměnách do 10 000 km, lze zvolit ACEA C3 (např. 0W-40 Mobil1 ESP nebo 5W-40 Yacco VX 1000 FAP).
• Pro časté krátké jízdy zvažte olej s nižším zimním číslem (0W nebo 5W), protože rychleji promaže motor při startu.
• U starších motorů s vyšší spotřebou oleje volte konzervativněji (hustší olej nebo častější doplňování) a zjistěte příčinu zvýšené spotřeby.
• Vždy doplňujte pouze doporučené množství (např. 0,5 l pokud je hladina blízko MIN) a nikdy nepřekračujte MAX.

Jak správně měřit hladinu oleje

Nejspolehlivější hodnotu obdržíte, budete-li hladinu oleje kontrolovat ve studeném motoru, před startováním. Ihned po vypnutí zahřátého motoru můžete získat nesprávné výsledky. Hladina oleje musí být mezi značkami MIN a MAX. Pokud je hladina blízko úrovně MIN, musíte doplnit 0,5 litru. Vozidlo musí stát rovně.

Co dělat, když palubní deska hlásí nízkou hladinu

V souvislosti s hladinou motorového se nic nemusí dělat, dokud se nezobrazí zpráva na sdružené přístrojové desce. Pokud se objeví zpráva Nízká hladina oleje Doplňte 0,5l, doplňte pouze 0,5 l. Poznámka: Hladinu oleje systém detekuje pouze během jízdy. Aby se zobrazil správný údaj o hladině oleje, musí se s vozidlem jet na vzdálenost cca. 30 km.

Závěrečné doporučení a checklist při výběru oleje pro Volvo

1. Podívejte se do příručky výrobce a dodržujte předepsané specifikace a viskozitu.
2. Pro motory s DPF volte oleje ACEA C2/C3 s nízkým SAPS.
3. Zvažte provozní podmínky (časté krátké jízdy vs dálniční), klima a stáří motoru při volbě SAE čísla.
4. Kontrolujte hladinu podle doporučeného postupu a doplňujte pouze uvedený objem.
5. Řešte zvýšenou spotřebu oleje diagnostikou (netěsnosti, odvětrání klikové skříně, opotřebení pístů/kroužků).

tags: #volvo #mizi #olej