Nissan Maxima je automobil vyšší střední třídy, který pro Evropu od roku 1988 vyráběla japonská automobilka Nissan.
Vyráběla se do roku 1994 a Nabízela se pouze jako čtyřdvéřový sedan.
J30 (rok 1989-1994)
Model byl nástupcem Nissanu Maxima U11, který byl postaven na platformě Nissanu Bluebird, ale do Evropy nebyla dovážena, zde je za jejího předchůdce považován Nissan Laurel.
Na japonském trhu byla Maxima známá pod názvem Cefiro, v Austrálii dokonce jako Teana.
3,0 V6 24V - 125 kW (1988 - 1995) VG30E Maxima QX.
VG30E Maxima QX A32 (rok 1995-2000)
Vyráběla se v letech 1995 až 2000.
Konkrétně v ČR je mnohem známější, než předchozí typ J30.
Karosářské verze se nijak nezměnily, zůstává nadále pouze sedan.
Model dostal ke svému jménu ještě příponku QX.
Tím se dalo odlišit, zda se jedná o verzi pro USA, která příponku nepoužívala, nebo verzi pro Evropu.
Maxima A33 (rok 2000-2004)
Vyráběla se v letech 2000 až 2004.
Karosérie i motory opět zůstaly zachovány, pouze 3-litrový 6-válec dostal větší výkon.
Maxima A34 (rok 2004-2008)
Model A34 byl prodávaný jen ve Spojených státech, Kanadě a Mexiku.
V USA, přichází s úctyhodnou VQ35DE, DOHC V6 motor, který nyní produkuje 265 hp (198 kW) při 5.800 ot / min a 255 liber · ft (346 N · m) točivého momentu při 4.400 ot / min.
Maxima je k dispozici ve dvou úrovních výbavy, SE a SL.
Sportovní model SE přišel standardně s 18 palcovými litými koly, P245/45R18 tužším pérováním, zadním spoilerem a 6-ti stupňovou manuální převodovkou.
Luxusní model SL přišel standardně s 17" litými koly, P225/55R17, vnitřní výbava ve dřevě, 6-disků CD měnič, Bose stereo, kožené sedačky, a HID světlomety.
Manuální převodovka nikdy nebyla nabízena v modelu SL a je vyladěn pro měkčí jízdu.
Pro všechny modely bylo použito zadní nezávislé zavěšení.
Maxima A35 (rok 2008-20..)
Maxima byla předělána v roce 2008 na model A35 a debutovala v roce 2008 na New York International Auto Show.
Nejnovější Maxima (A35) je postavena na platformě Nissan D a sdílí tuto platformu se čtvrtou generací Nissan Altima a druhou generací Nissan Murano.
Exteriér a interiér jsou poněkud podobné s Infiniti G a Infiniti M, s aktualizovaným navigačním rozhraním a volitelným rozhraním iPod systému, který pracuje s hlavními konzolemi monitoru a ovládacích prvků na volantu.
A35 je vybaven revidovanou verzi VQ35DE motor nabízí 290 koní (220 kW).
Diesel verze Maximy by měla být uvedena v roce 2010.
Časté otázky a kontext operativního leasingu
Operativní leasing se vyplatí především těm, kdo chtějí nový vůz bez velké počáteční investice a s předvídatelnými měsíčními náklady.
Měsíční splátka zahrnuje kompletní servis, pojištění, financování i amortizaci vozidla - veškeré náklady jsou tak soustředěny do jedné částiky.
Pro firmy a OSVČ přináší operativní leasing daňovou výhodu - měsíční splátky jsou plně daňově uznatelným nákladem.
Pro soukromé osoby je hlavní výhodou absence starostí s prodejem ojetiny a ochrana před nečekanými náklady na opravy.
Na konci smlouvy vůz jednoduše vrátíte a můžete přesednout do nového.
Odpadá tak riziko ztráty hodnoty vozu, které při běžném vlastnictví může dosáhnout desítek procent pořizovací ceny.
Kde a jak probíhá předání vozu
Předání vozu probíhá vždy u autorizovaného dealera dané značky - jedná se o největší a nejlépe vybavené showroomy v České republice.
Termín předání si zvolíte sami podle svých možností. U vozů, které máme skladem, předání obvykle proběhne do 10 pracovních dnů od podpisu smlouvy.
Vůz nejprve projde kompletní předprodejní kontrolou, důkladným vyčištěním a registrací.
Při samotném předání vás pracovník dealera provede všemi funkcemi vozu, nastaví vám základní systémy a zodpoví případné dotazy.
Celý proces trvá přibližně 30 až 60 minut.
Pokud objednáváte vůz z výroby, předání naplánujeme ihned po jeho dodání do České republiky.
Na model Maxima J30 (rok 1989-1994) se díváme jako na historicky významnou kapitolu v portfoliu značky.
