Plánujete kupovat ojeté auto a nevíte, jak nejlépe vybrat, aby šlo o co nejkvalitnější vůz, který se za první zatáčkou nerozsype? Dnes si již není nutné vybírat auto přímo v bazaru z vystavených exemplářů přímo na place. Většina bazarů vystavuje prodávané automobily na internetu. Navíc existují různé agregátory nabídek, kde najdete nabídku od rozličných bazarů na jednom místě. Nesmíme zapomenout ani na internetová tržiště, kde mohou svá auta prodávat soukromníci nebo dovozci ojetin ze zahraničí.
Na tuto otázku neexistuje jednoznačná odpověď. Pokud chcete mít koupi auta co nejjednodušší, tak je lepší zvolit bazar, kde za Vás většinou zařídí veškeré potřebné náležitosti. Nákupem u soukromníka máte naopak šanci ušetřit, protože odpadá provize autobazaru. Když kupujete auto u soukromníka, je také větší šance, že uvidíte skutečný stav auta. Některé bazary mají v tomto ohledu poněkud pošramocenou pověst kvůli stáčení tachometrů a vydávání bouraných aut za „téměř nová po důchodci“.
Pokud sami autům velmi dobře nerozumíte, doporučujeme s sebou na obhlídku vzít zkušeného automechanika, který dokáže rozpoznat i zdánlivě skryté vady. Pokud nikoho takového nemáte a nechce se Vám za jeho služby platit, můžete posoudit stav auta i sami. Na internetu je dnes u většiny aut možné, a to včetně těch ze zahraničí, ověřit jejich historii. Postačí Vám znát VIN kód vozidla. Na jeho základě budete schopni dohledat skutečný nájezd vozidla, historii škod na vozidel, zkontrolovat stáří a zemi původu vozidla nebo to, zda vozidlo není hlášené jako kradené. Tuto službu poskytuje několik společností.
Nejprve prozkoumejte vizuální stav vozidla zvenku. Podívejte se, jestli má lak na všech částech vozidla stejnou barvu, jestli některé díly nenesou známky demontáže a následné montáže nebo jestli jsou spáry na obou stranách vozidla stejně široké. Je také možnost koupit si měřič tloušťky laku (dají se sehnat už kolem 500 Kč) a změřit tloušťku laku. Ta by měla být na všech částech vozidla přibližně stejná. Můžete se zaměřit i na větší detaily. Například na šroubky, které drží blatník, a které lze vidět pod kapotou. Obvykle jsou tyto šroubky nastříkané společně s okolím. Je také nutné zkontrolovat korozi na vozidle. Nejčastěji se koroze objevuje na podvozku, výfuku, spodních okrajích dveří nebo lemech blatníků.
Dále je třeba pořádně prohlédnout interiér vozu, jestli nenese známky nadměrného opotřebení, které nekorespondují s udávaným nájezdem vozidla. Prohlédněte si zejména volant, sedačku řidiče nebo řadící páku. Zkontrolujte také, zda interiér nenese známku výměny airbagů. Po důkladné prohlídce auto nastartujte. Úplně na začátek zjistěte, jestli se po otočení klíčkem rozsvítí všechny kontrolky. Pokud ne, můžete to signalizovat fakt, že některou z kontrolek někdo ručně vypnul, aby zakryl nějakou vadu. Když naopak nějaká z kontrolek bude svítit i po nastartování, tak to také není dobré znamení. Častým problémem bývají filtry pevných částic. Rozsvícená kontrolka diagnostiky motoru může značit právě poruchu tohoto filtru.
Soustřeďte se i na zvuk motoru. Pokud při startování slyšíte nepatřičné zvuky, značí to, že motor není v pořádku. Stejně tak se podívejte na to, co vychází z výfuku. Určitě vždy trvejte na možnosti zkušební jízdy. Při jízdě byste neměli slyšet žádné vibrace nebo nepřirozené zvuky. Vozidlo by nemělo „táhnout“ ani doprava nebo doleva. I když narazíte na vůz, který se Vám líbí, tak doporučujeme nejdříve vyzkoušet několik vozidel, než přistoupíte k samotné koupi.
V době internetu je také lákavé koupit ojeté vozidlo v zahraničí. Nejčastěji se tak děje v Německu. Postup je více méně stejný jako při koupi v Česku. Pokud Vás daná nabídka zaujme, tak rozhodně doporučujeme prodávajícímu nejdříve zavolat, a ověřit si, zda je nabídka stále platná a případně si zarezervovat termín prohlídky. Pokud kupujete auto v Německu z bazaru, je také často možné dohodnout nižší cenu. Ať už koupíte auto od soukromníka nebo v bazaru, před přihlášením je nutné ho vždy pojistit. Využijte pro tyto účely naše služby a nechejte si spočítat kvalitní pojištění od našich specialistů.
Máte-li v plánu pořídit si ojeté auto, nabízí se několik možností, kde ho koupit. Někdo považuje za nejlepší volbu autobazar, pro jiného je zase první volbou dovoz auta ze zahraničí. Ojetinu lze koupit i od autorizovaného prodejce nebo od samotného majitele a dokonce i online. Každá varianta má svá pro a proti. Než se vydáte prohlédnout si ojetá auta osobně, porozhlédněte se po internetu. Na inzertních portálech zveřejňují nabídky autobazary, dealeři i soukromé osoby. Další nabídky můžete najít na webových stránkách jednotlivých prodejců. Díky tomuto průzkumu získáte přehled o aktuální nabídce ojetin a o jejich cenách. Z široké nabídky vozů si vyberete jen ty, které odpovídají vašim požadavkům, v klidu je mezi sebou porovnáte a připravíte si případné otázky na prodejce.
Jednou z možností je koupit auto z bazaru. Těch u nás najdeme mnoho, od velkých společností s celorepublikovou působností po malé lokální autobazary. Výhodou velkých bazarů může být větší právní jistota nebo možnost výkupu vašeho současného auta na protiúčet, nevýhodou naopak psychologický nátlak na kupujícího a podobné praktiky. Rozhodnete-li se koupit auto z bazaru, předem si zjistěte recenze na daný autobazar. Nákup ojetého auta od autorizovaného prodejce (autorizovaného autobazaru) můžeme označit za nejbezpečnější variantu. V jejich nabídce najdete zpravidla vozy z ukončených leasingů nebo vyřazené modely z firemních flotil. Ojetiny bývají ve velmi dobrém stavu, servisované v autorizovaných servisech a často jsou ještě v tovární záruce. Velmi podobným způsobem je nákup ojetého vozu od leasingové společnosti. Ty nabízejí vozy po ukončeném operativním leasingu, u kterých se můžete spolehnout mimo jiné na kompletní servisní historii. Vozy jsou navíc po prvním majiteli - tím je totiž po celou dobu leasingu právě daná leasingová společnost. Pozor! Autobazary, dealeři i leasingové společnosti vám zřejmě budou nabízet také zprostředkování pojištění vozidla nebo půjčku k financování vozu. Pokud chcete auto pořídit levněji, zkuste prohledat nabídky od soukromých prodejců, kde můžete narazit na zajímavé ceny. Ty totiž nemusí být navýšeny o provizi, kterou si účtují jiní prodejci. Vozidlo vám navíc představí samotný majitel, který ho zná nejlépe. Auto je obvykle ve stavu, v jakém ho majitel přestal používat, máte proto šanci zhodnotit jeho reálný stav a snáze odhalit případné vady. Stejně jako v případě autobazaru, i v tomto případě si prodejce prověřte.
Nezávislá prohlídka v autorizovaném nebo specializovaném servisu stojí typicky 1 500-3 500 Kč. Zahrnuje přečtení chybových kódů (OBD diagnostika), kontrolu tloušťky laku (halometer), zvednutí na rampě a kontrolu podvozku. Tip: domluvte si prohlídku sami - nevybírejte servis doporučený prodejcem. Prodejce vás může odmítnout, pokud je auto plombované nebo pronajmuté - to je samo o sobě varovný signál. Nezávislá OBD diagnostika odhalí chybové kódy, na které se prodejce nemusí ptát.
Průměrná cena prodaného ojetého auta v Česku vzrostla na 329 000 Kč (únor 2026), přičemž nejprodávanějším modelem zůstává Škoda Octavia s průměrnou cenou kolem 259 000 Kč. Vyjednávací pozici kupujícího zlepšuje širší nabídka. Červnový TipCars Index klesl na 851,4 bodu, nejníže od začátku sledování, protože inzerce deseti nejvyhledávanějších modelů vzrostla meziměsíčně o 10,6 % na rekordních 19 299 vozů. Samotné ceny se ale v souhrnu změnily jen o 0,3 %, takže nejde o plošné zlevňování, nýbrž o větší výběr, ve kterém se dá lépe porovnávat a smlouvat.
Delší perspektivu nabízí Cebia: průměrná nabídková cena ojetiny v prvním čtvrtletí 2026 meziročně vzrostla o 5,9 % na 304 000 Kč a průměrná doba prodeje se prodloužila z 67 na 73 dní. Jak vyjednávat: připravte si konkrétní argumenty, ne jen „chci slevu". Opotřebené pneumatiky = 8 000 Kč. Brzdové desky = 5 000 Kč. Rok nepravidelného servisu = nejistota. S každou zjištěnou závadou srazíte cenu o skutečné náklady opravy. Povinné ručení musíte mít od prvního dne vlastnictví - bez zeleného průkazu pojišťovny nemůžete legálně vyjet. Sjednejte ho ještě před přepisem, nebo ihned po podpisu kupní smlouvy.
Trh ojetých elektromobilů v Česku teprve roste, ale je třeba přistupovat k nim jinak než ke spalovacím autům. Klíčový parametr je zdraví baterie (State of Health, SoH) - udává, kolik ze své původní kapacity baterie stále má. Auto s baterií na 80 % SoH ujede jen 80 % deklarovaného dojezdu. Dobrý prodejce tento údaj doloží diagnostickým reportem. U Tesly si ho zobrazíte přímo v menu. Zdraví trakční baterie (SoH) rozhoduje o reálném dojezdu ojetého elektromobilu víc než najeté kilometry. Praktické pravidlo: SoH nad 85 % je dobrý výsledek pro auto starší 3 let.
Nabídka ojetých elektromobilů přitom rychle roste. Za prvních pět měsíců roku 2026 se do Česka dovezlo 5 617 ojetých bateriových vozů, meziročně o 80 % více, a jejich podíl na všech dovezených ojetých osobních autech dosáhl 8,6 %. S rostoucím dovozem sílí i význam kontroly baterie: ADAC doporučuje trvat na bateriovém certifikátu a jako orientační minimum SoH podle nájezdu uvádí 92 % při 50 000 km, 88 % při 100 000 km, 84 % při 150 000 km a 80 % při 200 000 km. Čísla i strukturu trhu rozebíráme v článku o dovozu ojetých elektromobilů: v prvním čtvrtletí pocházelo 45 % dovezených vozů z Německa, 28 % z Nizozemska a 27 % připadalo na značku Tesla.
U ojetých plug-in hybridů (PHEV) zkontrolujte, zda auto bylo opravdu nabíjeno ze sítě, nebo jen jezdilo na benzín. Operativní leasing firemních vozů v Česku explodoval - a s tím přibývá i nabídka ojetých aut, která se vracejí z leasingových smluv. Auta z operativního leasingu jsou typicky 3-4 roky stará, s nájezdem 60 000-120 000 km, pravidelně servisovaná (servis bývá součástí leasingové smlouvy), v bezvadném technickém stavu a s kompletní historií. Cena nemusí odrážet skutečný stav - leasingové společnosti prodávají „balíkově" a ne vždy mají zájem na individuální prezentaci. Firemní konfigurace - vozy bývají konfigurovány pro firemní potřeby, ne soukromníka. Barva a výbava jsou dané - nemůžete si vybrat. Prověřte, zda bylo auto skutečně servisováno u značkového dealera, ne jen „v autorizovaném servisu" leasingové společnosti.
Kde hledat? Koupě ojetého auta není loterie - je to proces.
tags: #vyber #ojetych #automobilu #poradce