Každý řidič chce, aby jeho auto bylo co nejbezpečnější. Výběr správných pneumatik je klíčový, ale co když potřebujete vyměnit pouze jednu pneumatiku? Lze na stejnou nápravu kombinovat různé modely pneumatik? Na tyto a další otázky odpovíme v následujícím článku.
Co říkají předpisy o kombinaci pneumatik na jedné nápravě
Neexistuje žádný konkrétní zákaz. Ve většině zemí, včetně Polska, platné předpisy silničního provozu výslovně nezakazují montáž různých pneumatik na stejnou nápravu. Každý výrobce pneumatik však doporučuje, aby pro optimální výkon a bezpečnost bylo nejlepší použít čtyři identické pneumatiky pro automobily.
Stručně řečeno, ačkoliv předpisy silničního provozu výslovně nezakazují použití různých pneumatik na stejné nápravě, doporučení výrobců jsou jasná. Pro optimální výkon a bezpečnost by každá náprava vozidla měla být vybavena stejnými pneumatikami. Mnoho výrobců automobilů dokonce doporučuje použití čtyř stejných pneumatik. V případě pochybností je vždy nejlepší poradit se s profesionálním pneuservisem nebo s výrobcem automobilu.
Kdy je nutné kombinovat různé pneumatiky na nápravách?
I když se doporučuje vyhnout kombinaci různých pneumatik na stejné nápravě, existují situace, kdy to může být nutné:
- Nehody. Pokud je při nehodě poškozena jedna pneumatika, je někdy nutné ji vyměnit za jinou, zejména pokud není k dispozici přesný model pneumatik. Tento přístup má však svá omezení, zejména u nových vozidel, kde jsou senzory TPMS standardní výbavou pro nepřetržité sledování tlaku v pneumatik.
- Píchnutí pneumatiky za jízdy. Pokud se pneumatika poškodí za jízdy, můžete ji spolu s ráfkem vyjmout a nahradit rezervní pneumatikou. Je třeba si uvědomit, že rezervní pneumatika není určena pro nepřetržitou jízdu. Je určena pouze k tomu, abyste se dostali do servisu, kde lze poškozenou pneumatiku opravit.
Dopady kombinace různých pneumatik na nápravách
- Nerovnoměrná přilnavost. Různé modely pneumatik pro automobily mají obvykle mírně odlišnou úroveň přilnavosti, což může vést k problémům, zejména při brzdění nebo zatáčení.
- Nerovnoměrné opotřebení. Různé pneumatiky se mohou opotřebovávat různou rychlostí, což může vést k předčasné výměně jedné pneumatiky.
- Problémy s vyvážením. Pokud montujete dvě různé pneumatiky na stejnou nápravu, obvykle je nutné je vyvážit odděleně. Vyvážení pomůže snížit vibrace během jízdy, ale nevyřeší další problémy související s jedinečným designem každé pneumatiky.
- Problémy s hnacím ústrojím. U vozidel s pohonem 4x4 může kombinace různých pneumatik vést k problémům s hnacím ústrojím. Nejlepší je pořídit si sady ráfků a pneumatik a použít správné kombinace pro konkrétní nápravu.
Jakmile máte ráfky, stačí koupit odpovídající pneumatiky. Potřebné pneumatiky si můžete ověřit v manuálu k vašemu vozidlu nebo se zeptat svého mechanika.
Co říká praxe o výběru na zimní výbavu a certifikace
Existují i specifika pro zimní pneumatiky. Pokud si zvolíte zimní pneumatiky, musíte je mít na všech čtyřech kolech, bez ohledu na pohon vozu. Zimní dezén je obvykle označený M+S, M.S, M/S nebo MS a některé země vyžadují i speciální zimní symbol Alpský štít (3PMSF) pro jistější optimum výkonu v extrémních podmínkách.
Podle evropských nařízení je označení Alpský štít povinen pro zimní a univerzální pneumatiky, nicméně the český Ministerstvo dopravy potvrzuje, že pro řidiče zůstává praxe používání pneumatik s M+S označením akceptovatelná, i když moderní alpský symbol roste do popředí.
V praxi tedy platí, že:
- Při zimních podmínkách v ČR je povinné mít zimní pneumatiky na všech kolech v období od 1. listopadu do 31. března, pokud je na silnicích souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy, nebo pokud lze takové podmínky očekávat.
- Na silnicích označených dopravní značkou „Zimní výbava“ jsou zimní pneumatiky povinné i bez ohledu na aktuální počasí.
- Přezouvat je vhodné dříve, než teplota klesne pod 7 °C; jakmile teploty klesnou pod tuto hranici, čas na přezutí.
Rizika a výhody vyvážené sady pneumatik na všechna kola
Nejlepší praxí z hlediska bezpečnosti zůstává mít na všechna kola stejné pneumatiky. Při výměně jen dvou pneumatik se mohou objevit problémy s ovladatelností a brzděním, zvláště na mokrém povrchu. Při jízdě s různými vzory dezénu a různým opotřebením se zvyšuje riziko smyku a nestability, zejména při rychlostech vyšších než běžné měření. Proto je obvyklé vyměnit čtyři pneumatiky najednou nebo alespoň mít na zadních kolech lepší dezén pro lepší stabilitu zadní části vozu.
Praktické doporučení pro řidiče
- Rotujte kola po několika tisících kilometrech, ale jen tehdy, pokud mají všechna čtyři kola stejný rozměr.
- Pokud je nutné řešit výměnu jen dvou pneumatik, vždy zvažte výměnu čtyř pro udržení konzistence jízdních vlastností.
- Pro vozy s pohonem všech kol je obzvláště důležité, aby rozdíly v hloubce dezénu mezi nápravami byly minimální, aby nedošlo k nadměrnému zatížení diferenciálu.
- Při defektu zvolte náhradu, která přesně odpovídá druhému kolu na stejné nápravě (typ, rozměr, indexy).
Pokud si nejste jistí stavem kol, obraťte se na pneuservis pro posouzení stavu zbývajících kol a vhodnou kombinaci pro vaši nápravu.
Je v pořádku kombinovat pneumatiky na autě nebo nákladním voze? Staré a nové? Zimní a celoroční?
Na závěr lze říci, že i když evropské předpisy nezakazují používání různých pneumatik na stejné nápravě, bezpečnostní doporučení výrobců a odborníků zůstávají shodná: pro optimální výkon a bezpečnost by na jedné nápravě měly být použity stejné pneumatiky.