Tato příručka se zabývá procesem výměny předních brzdových kotoučů a souvisejících komponentů na voze Škoda Felicia. Mnoho majitelů se rozhodne pro tuto údržbu svépomocí, ačkoli je důležité si uvědomit, že brzdy jsou klíčovým bezpečnostním prvkem a jejich správná funkce je nezbytná.
Příprava na výměnu
Před zahájením práce je vhodné se ujistit, že máte k dispozici všechny potřebné díly a nářadí. Doporučuje se zakoupit si manuál k vozu, například knihu „Felicia jak na to“, která poskytuje krok za krokem vysvětlení s obrázky. Pokud si nejste jisti svými technickými schopnostmi, je vždy lepší svěřit práci odbornému servisu, který má s podobnými úkony zkušenosti.
Potřebné díly:
- Nové brzdové kotouče (2 kusy)
- Nové brzdové destičky (sada pro obě strany)
- Brzdová kapalina (DOT4)
- Prachovky a těsnění pístku třmenu
- Vodící čepy třmenu a tuk na jejich mazání
- Případně nová sada šroubů držáku třmenu
- Závitové lepidlo
Potřebné nářadí:
- Sada klíčů a nástrčných hlavic
- Šroubováky (plochý, křížový)
- Kleště
- Stahovák na brzdové pístky (nebo improvizovaný přípravek, např. z fitinku)
- Drátěný nebo mosazný kartáč
- Technický benzín na odmaštění
- Uvolňovač rzi (např. WD-40, Konkor)
- Kladivo
- Možná menší svěrák nebo hasák pro zatlačení pístku
- Momentový klíč (doporučeno)
Demontáž starých komponentů
Práce by měla být prováděna na rovném a pevném povrchu. Je vhodné zvednout vozidlo a zajistit jej proti pohybu.
Demontáž kola a kontrola
Nejprve povolte šrouby kola a zvedněte vozidlo na zvedáku. Poté kolo zcela demontujte. Zkontrolujte stav brzdových kotoučů. Minimální tloušťka kotouče je výrobcem stanovena na 11,4 mm. Pokud jsou kotouče opotřebené pod tuto hranici, je nutná jejich výměna. Projevuje se to často kmitáním brzdového pedálu nebo řízení při brzdění.
V případě, že se šrouby držáku třmenu nebo jiné komponenty obtížně povolují, použijte uvolňovač rzi. V případě, že se hlava šroubu ukroutí, lze zkusit použít plynový hořák a poté kladivo, nebo použít speciální vytahováky.
Demontáž brzdového třmenu
- Nejprve povolte šrouby držáku třmenu. Tyto šrouby bývají často silně zarezlé.
- Po povolení držáku třmenu je třeba demontovat celý třmen z těhlice. Obvykle je držen dvěma šrouby.
- Třmen přivázejte k pružině tlumiče pomocí drátu nebo provázku, aby nevisel na brzdové hadici.
Demontáž brzdového kotouče
- Po demontáži třmenu uvidíte šroub, který drží brzdový kotouč. Tento šroub odšroubujte.
- Poté je možné kotouč sundat z náboje. Někdy může být nutné jej lehce poklepat kladivem.
- Důkladně očistěte dosedací plochu náboje. Pokud má vozidlo systém ABS, je nutné očistit také čidlo ABS a impulsní kolo.
Výměna prachovky a pístku (pokud je nutná)
Tato část může být pro méně zkušené mechaniky náročnější.
Někteří uživatelé se potýkají s výměnou prachovky na pístu brzdového válečku. Je důležité, aby osa pístu byla při jeho zasouvání přesně v ose vývrtu, jinak hrozí jeho zaseknutí. Doporučuje se provádět práci ve svěráku.
Před zasunutím pístku je dobré nechat těsnění pístu ponořené alespoň hodinu v brzdové kapalině, aby změklo a bylo poddajnější. Pokud jsou prachovky pístku prasklé, je nutná jejich výměna.
Pro zatlačení pístku do třmenu lze použít speciální přípravek, nebo si jej vyrobit. Někdo použil poloviční kus fitinku z vodovodní spojky a přes něj tlačil na pístek.
Pokud se pístek při demontáži vysunul celý a měnila se prachovka, je po jeho zatlačení zpět nutné systém odvzdušnit a vyměnit brzdovou kapalinu.
Někteří uživatelé doporučují pro mazání čepů třmenu použít silikonovou vazelínu.
Montáž nových komponentů
Po demontáži starých dílů a případné přípravě (čištění, mazání) je čas na montáž nových dílů.
- Nasaďte nový brzdový kotouč na náboj a přišroubujte jej. Je doporučeno měřit házivost kotouče i samotného náboje.
- Očistěte brzdič i jeho pevnou část.
- Namažte vodící čepy třmenu (pokud je měníte nebo čistíte). Ujistěte se, že je v otvorech správné množství tuku - ani málo, ani moc.
- Vložte nové vodící čepy s prachovkami.
- Nasaďte brzdové destičky.
- Namontujte zpět brzdový třmen a dotáhněte šrouby držáku třmenu. Na závity šroubů do třmenu a šroubů držáků třmenu je nutné aplikovat závitové lepidlo.
- Dotáhněte šrouby na předepsaný utahovací moment (pokud používáte momentový klíč).
- Nasaďte kolo a dotáhněte šrouby.
Závěrečné kroky a zajetí brzd
Po dokončení montáže je důležité provést několik závěrečných kroků:
- Odvzdušnění brzdového systému: Pokud jste manipulovali s brzdovým válečkem nebo pístkem, je nutné systém odvzdušnit. V případě vozidel s ABS je nutné postupovat opatrně. Někteří uživatelé uvádějí, že při nízké hladině brzdové kapaliny v nádobce může dojít k problémům s ABS, které vyžadují servisní zásah.
- Výměna brzdové kapaliny: Doporučuje se vyměnit brzdovou kapalinu za novou (DOT4).
- Kontrola funkce: Po spuštění vozidla ze zvedáku několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby se pístek a destičky správně usadily.
- Zajetí brzd: Nové brzdové destičky a kotouče potřebují zajet. V prvních kilometrech (cca do 200 km) mohou brzdy působit méně ostře. Během této doby je vhodné vyvarovat se intenzivního brzdění.
- Kontrola zahřívání kol: Po krátké jízdě zkontrolujte dotekem plech disku, zda se kolo nehřeje více než druhé. Nadměrné zahřívání může signalizovat nevracející se pístek nebo jinou závadu.
Pokud jste měli problém s přetaženým závitem na náboji kola, je možné, že bude nutné náboj vyměnit nebo nechat závit opravit (např. protáhnout závitníkem nebo vyvložkovat). Výměna náboje je dražší variantou.