Výměna motorového oleje Ford Galaxy postup a specifikace oleje

Správný motorový olej je důležitý jak pro správný výkon, tak i a dlouhou životnost a spolehlivost auta. Správný olej totiž zajišťuje hladký běh motoru. Olej totiž vytváří mezi mechanickými částmi vrstvu a tak zabraňuje částem, aby se o sebe přímo třeli a opotřebovávali se a tím motor chrání. Kromě toho také olej udržuje motor vozu FORD Galaxy 2.0 od nečistot a oxidace. Na oleji prostě záleží. Oleje se vyrábí v různých viskozitách. Viskozita je míra vnitřního tření. Čím je olej viskóznější, tím je jeho míra vnitřního tření vyšší. Pro srovnání - například med má vyšší viskozitu než voda. Viskozita přímo závisí na okolních i vnitřních teplotách a musí odpovídat konkrétnímu motoru. Viskozitu zjistíme přímo z označení oleje. Oleje se označují například 5W-30. První číslo označuje viskozitu za studena, což označuje i následující písmeno (W jako WINTER). Čím je první číslo nižší, tím je olej méně viskózní. Nižší viskozita za studena pomáhá motorům lépe startovat v chladném prostředí, protože vytváří menší odpor. Druhé číslo označuje viskozitu za vysokých teplot. Ta opět musí odpovídat požadavkům vašeho motoru.

Pozor je také třeba dát na to, že úplně nové vozy mívají nastavený jiný mazací plán pro zajíždění motoru, proto se liší od plánu uvedeného zde - výrobní mazací plán se po několika desítkách tisíců kilometrů mění. Existují minerální, částečně syntetické a plně syntetické oleje. Minerální oleje jsou z surové ropy, která je průmyslově zpracována a zbavena nečistot a nechtěných komponent jako jsou například vosky. Syntetické oleje jsou vyráběny složitějším chemickým procesem, který zajišťuje jejich čistotu. Díky tomu syntetické oleje lépe chrání motor, a to zejména při startování, kdy jsou součástky nejvíce namáhány. Také jsou více odolné teplu a jsou lépe chráněny proti oxidaci. Při přecházení z nesyntetického oleje na syntetický je však u starších vozů nutné zvážit stav motoru - syntetické oleje lépe rozpouští usazeniny a může tak dojít k ucpání olejového filtru či mazacích kanálů a tím k zadření motoru. Pravidelně servisovanému automobilu, u kterého se dodržují intervaly výměny oleje a filtrů a používají kvalitní oleje takové riziko však nehrozí.

Čtenář, který pravidelně sleduje novinky ze světa olejů a maziv již ví, že požadavky výrobců automobilů, strojů a různých zařízení jsou významným kritériem pro výběr správného oleje či maziva. Jinak tomu není ani v případě výrobce vozidel značky FORD. V tomto díle se pokusíme stručně a přehledně popsat hlavní specifikace a požadavky této značky, tak jak byly postupně kladeny nároky na motorové oleje pro osobní a lehká užitková vozidla FORD.

Specifikace a doporučení pro Ford Galaxy

Ford WSS-M2C913-A Specifikace motorového oleje Ford WSS-M2C 913-A (obvykle viskozitní třídy SAE 5W-30) je určena pro některé benzínové a dieselové motory od roku 1998. Ekvivalent v úrovni kvality na motorový olej ACEA A1/B1. Postupně tato specifikace byla nahrazována novějšími standardy Ford. Ford WSS-M2C913-B Specifikace Ford M2C913-B je vydána v Evropě pro motorové oleje určené k počátečnímu plnění, používané pro mazání zážehových a vznětových motorů. Olej musí splňovat všechny požadavky specifikace ILSAC GF-2 a GF-3, specifikace ACEA A1-98 a B1-98, viskozita SAE 5W-30. Není vhodný pro FORD Galaxy 1.9 TDI, Focus RS a Ka. Ford WSS-M2C913-C Plně zpětně kompatibilní a důrazně se doporučuje pro všechny aplikace, které aktuálně vyžadují specifikaci Ford M2C913-B. Tento motorový olej poskytuje zákazníkovi různé výhody, jako je zlepšená spotřeba paliva a vysoká odolnost vůči bionaftě. Dle pokynů výrobce vozidel Ford se nedoporučuje pro FORD Galaxy 1,9 TDi, Focus RS a Ka. Ford WSS-M2C913-D Oleje splňující tuto specifikaci lze používat s prodlouženými intervaly výměny oleje a jsou také vhodné pro použití v motorech na bionaftu nebo naftu s vysokým obsahem síry. Ford WSS-M2C917-A Motorový olej SAE 5W-40 pro dieselové motory se vstřikováním. Doporučován pro vozidla Ford Galaxy 1.9 TDi a Ka od roku 2009. Ford WSS-M2C934-A Motorový olej s prodlouženým výměnným intervalem pro vozidla vybavená filtrem pevných částic (DPF). Ford WSS-M2C937-A Speciální motorový olej pro Ford Focus RS. Viskozita by měla být SAE 0W-40. Ford WSS-M2C948-B Tato specifikace z velké části vychází ze sekvence olejů ACEA C2 a vyžaduje olej „Low SAPS“ SAE 5W-20 a je primárně určena pro 1,0 litrový tříválcový motor EcoBoost. Oleje splňující tuto specifikaci by měly poskytovat nižší spotřebu paliva až o 0,9 % oproti běžným olejům 5W-20. Ford WSS-M2C950-A Speciální motorový olej pro Ford Focus Diesel 2.0 vyrobený od září 2014 a Ford Mondeo Diesel 2.0 vyrobený od roku 2015. Viskozita by měla být SAE 0W-30. Ford WSS-M2C952-A1 Motorový olej s viskozitou SAE 0W-20 doporučený zejména pro motory s obsahem 1,5 l (EcoBlue) a specifikací ACEA C5. Ford WSS-M2C947-B1 Tato specifikace Ford nahradila standard Ford WSS-M2C945-B1 v roce 2017. Motorový olej s touto specifikací je vhodný zejména pro vozidla Ford Kuga PHEV.

Výše uvedené specifikace představují pouze orientační přehled. Při výběru oleje pro Ford Galaxy je důležité vždy zkontrolovat aktuální požadavky výrobce pro konkrétní motor a rok výroby. Registrován: 12 dub 2006 10:13 Příspěvky: 3428 Bydliště: Salesel a.

Postup výměny oleje a filtrů (shrnutí)

1. Výměnu oleje doporučujeme provádět po ujetí 10.000 km u dieselových motorů a po 15.000 km u benzínových motorů. U vozidla, které není často v provozu, lze výměnu provést jednou ročně, přitom měníme i olejový filtr.
2. Vypouštění oleje: motor zahřejeme na provozní teplotu (≈60°C oleje), vozidlo vyzvedneme do vodorovné polohy, odšroubujeme víčko z hrdla pro plnění oleje, pod olejovou vanu položíme nádobu, šroub na straně olejové vany vyšroubujeme a starý olej zcela vypustíme.
3. Výměna olejového filtru: filtr oddereme z příruby, povolujeme klíčem na filtr; starý filtr lze i propíchnout a vyšroubovat, zachytíme olej do nádoby, očistíme dosedací plochy na bloku motoru, naneseme tenký film oleje na těsnění nového filtru a nasadíme filtr; dotáhneme o 1/2 otáčky po dosednutí těsnění.
4. Plnění nového oleje: nasadíme nový výpustný šroub s tesněním, utáhneme na 25 Nm, nalijeme do hrdla odpovídající množství oleje dle modelu, spustíme motor a necháme běžet až do zhasnutí kontrolky tlaku oleje, poté vypneme a necháme 5 minut a zkontrolujeme hladinu na měrné tyči; provádíme zkušební jízdu a případně dolijeme.
5. Na závěr doporučujeme na motor upevnit štítek s údaji o značce a viskozitě oleje, který byl použit.

Výměnu oleje u vznětového motoru provádíme vždy po ujetí 10.000 km, u zážehového po 15.000 km. Uvozidla, která nejsou často v provozu, lze výměnu provést jednou ročně, při čemž měníme i olejový filtr. Dále uživatelé často řeší otázky ohledně místa filtru a postupu při výměně, včetně vypouštěcího šroubu a možností či nutnosti použít specifické klíče či nářadí.

Čtenáři diskutují o různých aspektech, například o tom, zda je možné použít VW 505.01 u Ford Galaxy a jaké filtry a nářadí jsou nutné. Zmiňují specifika pro kabinový filtr a další volitelné filtry včetně umístění a postupu výměny.

Další poznámky a tipy

• Je důležité sledovat výrobní mazací plán, který se po několika desítkách tisíc kilometrů mění.
• U starších vozidel je potřeba zvážit stav motoru při přechodu na syntetické oleje, aby nedošlo k ucpání mazacích kanálů.
• Používání kvalitních olejů a dodržování intervalů výrazně snižuje riziko zadření motoru.

tags: #vymena #motoroveho #oleje #ford #galaxy