Výměna a rozšíření boků (flare space) pro Mercedes‑Sprinter 903: praktický průvodce a zkušenosti

Tip: Kdybyste chtěli najít rozšíření pro svou dodávku, anglicky se označují jako “flare space” nebo "side flares", tak Googlete např. “flare space + typ svého auta”. Podrobnosti co se do videa nevešly najdete pod videem, tak si nascrollujte níž :)

Proč řešit rozšíření boků a jaké jsou hlavní výhody

Rozšiřující boky na auto jsem hledal a vybíral celkem dlouho. Nakonec jsem se rozhodl pro rozšíření od Desert Service z Německa, a to z jednoho prostého důvodu - nepodařilo se mi najít jiné boky s homologací od Dekry nebo TÜV. A řešit problémy na STK jsem nechtěl. Rozšiřující boky (flare space) na MB Sprinter 903 od Desert Service z Německa.

• Výhody: rozšíří auto, které mělo ve výšce kam jsme chtěli dát postel 185 cm od plechu k plechu. Takhle tam uděláme dva metry (v širší části) až nějakých 190 cm v části kde bude spát přítelkyně.
• Uvnitř mají 1 cm izolace K-Flex, to není moc, ale aspoň něco, dodatečně je izolovat nebudu.
• Harmonogram homologace od Dekry, což je hlavní důvod proč jsem je nakonec vzal.

Materiál, konstrukce a poznámky k montáži

Podivné zpracování - boky mají zvenku silnější hladký lakovaný laminát, pak vrstvu izolace, a zevnitř slabší nelakovaný a neopracovaný laminát, místy jsou po krajích vyztužené dřevem. Je na tom vidět že je to ruční práce, a je to tak trochu dodělej si sám. Místy byl laminát v rozích vypraskaný, takže jsem ho vyléval epoxidem a kitoval.

Chybí jim nějaký lem přes který by se daly přilepit líp (případně zevnitř) a nebo přišroubovat / přinýtovat. Po nalepení Sikaflexem 552 drží dobře a věřím, že držet bude i v budoucnu - je úplně debilní, cca 10 000 Kč za jeden bok. Na druhou stranu ušetří dost místa v autě, které budeme používat prakticky denně po delší dobu, takže to mi až tak nevadí.

Sečteno a podtrženo, z kvality jsem vzhledem k ceně trochu rozčarovaný, na druhou stranu po instalaci tomu věřím. Vypadá to pevně a účel to splní. Možná přes ně zvenku nalepím nějaký slabý plech, který zabrání odření a proražení boků větvemi apod., a dovnitř L profily, které boky trochu pojistí ke karoserii.

Problémy s kompatibilitou a další alternativy

Podobné a o řád lépe zpracované (přípravou pro montáž i tvarem) boky na Sprintera dělají Adventure Van v Polsku, ale ti k nim nemají homologaci, protože ji v Polsku nikdo neřeší. Jinak bych koupil ty, co jsem jim zkoušel psát, cenově je to podobné.

Praktické poznámky k montáži a budoucím úpravám

Šoupačky: Na straně šoupaček je žádnoucí, aby přes ně šly šoupačky otevřít. Na druhé straně by ale bok mohl být širší, a po celé délce stejně vysoký. Šoupačky stejně nejdou otevřít - standardní šoupačky na MB Sprinter mají pant přisazený u karoserie, a přes boky nejdou otevřít. Výrobce k nim dodává rozšířený pant, což je originální díl od Mercedesu, ale šoupačky s ním stejně neotevřete až dozadu, a hlavně nesedí do původních dveří. Rozšířené panty se asi používaly na jiné dveře. S tím jsem počítal a budu řešit dodatečně, buď úpravou dveří, nebo osazením vodicí kolejnice.

Rozšíření a srovnání s modely pro DK a STK

Průkopnický, efektivní, spolehlivý, takto popisuje Mercedes nový Sprinter. I v nejnovější generaci zůstává všestranným a všeobecně oblíbeným dopravním profesionálem. Nejnovější Sprinter přišel v široké škále variant v rozsáhlém sortimentu BRUDER. Opravárenské a údržbářské práce na cestách, chodnících a parcích lze vidět v každém městě a obci. Sprinter je pro svoji velikost a variabilitu preferovaným vozidlem mnoha obcí pro tento druh práce.

Popis vsuvkových řešení a servisních variant pro dodávky

Průkopnický, efektivní, spolehlivý, takto popisuje Mercedes nový Sprinter. I v nejnovější generaci zůstává všestranným a všeobecně oblíbeným dopravním profesionálem. Nejnovější Sprinter přišel v široké škále variant v rozsáhlém sortimentu BRUDER.

Praktický provoz a technické detaily doplňků

Uvnitř boků bývá izolace a některé prvky se dělají na míru. Výrobce dodává rozšířené panty, ale jejich kompatibilita s původními dveřmi nemusí sedět. V důsledku toho se mohou objevit potřeby dodatečných úprav dveří nebo vedení dveřních kolejnic.

Shrnuto - jak postupovat při rozhodnutí o koupi

Zvažte homologaci a STK, raději volte prověřené typy s deklarovanou homologací. Pokud si vyberete levnější protějšky bez homologace, připravte se na dodatečné úpravy a možné problémy při technické kontrole. U konkrétního Sprinteru 903 existují alternativy z Polska, ale ověřte si, zda mají homologaci pro daný trh.

Pro ilustraci je vhodné doplnit obrázek ukazující rozšíření boků na Sprinteru a jejich vliv na vnitřní prostor postele.

Tabulka - srovnání hlavních parametrů

tags: #vymena #popelnik #sprinter