Výměna převodovky Peugeot 807: Podrobný návod

Úvod do problematiky

Při výměně převodovky na vozidle Peugeot 807 je klíčové zvolit správný postup. Existuje několik metod, ale zde popsaný postup se zaměřuje na sundání nápravnice, zavěšení agregátu shora na traverzu a následné vyjmutí převodovky spodem. Tato metoda má svá specifika, zejména v případě častého protočení šroubů, které převodovku drží. V této příručce si podrobně ukážeme, proč k tomu dochází a jak tento problém řešit.

Jako alternativu lze zvážit odstrojení přední části vozidla a vytažení celého agregátu pomocí motorového jeřábu (žirafy) směrem dopředu. Tento postup byl také zvažován, ale nakonec byl zavržen ve prospěch metody se sundáním nápravnice.

Demontáž nápravnice: Klíčový krok

Sundání nápravnice představuje nejzásadnější část celého procesu. Hlavní problém spočívá v uchycení čtvercových matic, které jsou umístěny v karoserii vozidla. Tyto matice jsou přibodované pouze na jedné straně a mají tendenci se při povolování šroubů nechtěně pohybovat. Tomuto pohybu napomáhá i zaoblení rohů matice, které funguje jako klínový efekt. Toto konstrukční řešení lze považovat za velmi nepraktické, ne-li za záměrnou komplikaci.

Při bližším pohledu je zřejmé, že se jedná o čtvercovou matici uloženou v klícce z tenkého plechu. Ačkoliv by samotná klícka měla matici dostatečně držet, její uchycení v karoserii je provedeno pouze v jednom bodě. Toto nedostatečné uchycení v kombinaci s případnou korozí závitu šroubu vede k jeho protočení.

Řešení problému s protočenými šrouby

Vzhledem k výše popsaným problémům se šrouby držícími převodovku nedoporučuje pokoušet se je standardně povolovat. Místo toho je efektivnější je uříznout flexou. Po uříznutí šroubů bude možné sundat rám a pahýly šroubů bez hlav zůstanou v klíckách. Každý takový pahýl je následně nutné rozpálit indukcí dočervena. Po zahřátí by mělo být možné šroub opatrně vyšroubovat například kleštěmi.

Pokud by se ani po zahřátí šroub nepodařilo vyšroubovat, nezbývá než přistoupit k radikálnějším řešením. Jednou z možností je vyvrtat proti klícce otvor o průměru přibližně 10 mm. Skrze tento otvor lze pak šroubovákem zapáčit a uvolnit klícku, případně i samotnou matici. V krajním případě lze klícku nebo matici přivařit CO2 svářečkou.

Nové šrouby pro uchycení převodovky je možné zakoupit od originálního výrobce.

Další kroky a doporučení

Po úspěšném vyjmutí převodovky následuje její výměna za novou nebo repasovanou. Dále je nutné namontovat zpět nápravnici a všechny ostatní demontované komponenty. Doporučuje se pečlivě zkontrolovat dotažení všech šroubových spojů a správnou funkci převodovky po dokončení montáže.

tags: #vymena #prevodovky #peugeot #807