Výměna a proplach oleje v automatické převodovce (AW55-50, 5 rychlostí, S60, V70II a asi i XC a další) není zase o tolik složitější než výměna oleje v motoru. Dextron III není vhodný. Dále trychtýř na nalévání přes měrku.
Postup proplachu a výměny oleje
1. Spodní plastový kryt chladičů - po krajích jsou dvě malé krytky na 2x Torx T20 a pak dva vruty s hlavou 10 mm. (Kousek nad mlhovkami; pomohlo odpojit přívody k mlhovkám pro lepší přístup.)
2. Zmáčknout zelenou pojistku a uvolnit spodní hadici, co vede do chladiče. Vyteče asi 0,2 l oleje. POZOR: může být horký!
3. Na uvolněnou hadici (resp. 5. a 6.) nastartovat, páka stále v poloze P a začne vytékat převodový olej, vytéká celkem pomalu, nechte vypustit 2 l, trvá to možná 20-40 sekund.
4. Body 6 a 7 opakovat, dokud nepoteče z převodovky čistý olej. To by mělo být údajně po výměně cca 12-14 l. V mém případě to bylo po asi 14 l a pak už tekla celkem přijatelně čistá kapalina, na začátku to byl olej černý jak botа. Olej nebyl cítit po spáleném.
5. Otřete zbytky oleje a nastartujte. Jestli nikde nic neteče, je možné uskutečnit testovací jízdu a zahřát celou převodovku.
6. Následuje kontrola hladiny oleje. Hladinu kontrolujeme při nastartovaném motoru, v poloze P (před tím zařadíme D), na rovině. Hladina má být za normální provozní teploty mezi horními ryskami MIN a MAX (u nápisu HOT). Měrka tvrdí, že rozdíl hladin mezi ryskami MIN a MAX činí 0,25 l.
Servisní a nástavbové kroky
7. Objednejte se alespoň den předem na jedné z provozoven: Praha 3, Na Jarově 2424/2; Praha 10, Průběžná 3210/80B. Kontakt: 774 998 535 (Praha 3) a 777 612 7632 (Praha 10).
8. Vozidlo budeme potřebovat na 3-5 hodin. V případě potřeby zapůjčíme náhradní vozidlo.
9. Vyčtení paměti závad převodovky diagnostickým přístrojem. Zkušební jízda, při které sledujeme zejména projevy převodovky: hladkost řazení, cukání, škubání atd.
10. Vypuštění starého znehodnoceného oleje automatické převodovky. Připojení na automatickou plničku, důkladný proplach převodovky a její vyčištění. Napuštění správného množství značkového nového oleje, odzkoušení převodovky. Výměnu olejového filtru, pokud není integrovaný neměnný.
11. K dispozici jsou i doplňkové služby: chemická dekarbonizace převodovky, aditivace oleje automatu a adaptace převodovky.
Proč měnit olej v automatu Volvo a co změna přináší
12. Olej v převodovkách Volvo doporučujeme měnit každých 60 000 km nebo po čtyřech letech, podle toho, co nastane dříve. Při jízdě po městě je vhodné interval zkrátit na 50 000 km. Většina olejů, které z převodovek po tomto nájezdu vypouštíme, je silně přepálená a černá. Proto je vhodné používat i aditiva do převodovek a tím prodloužit jejich životnost.
13. Pozor: výměnu oleje nelze provést kvalitně bez plně automatické plničky převodovek.
Typické závady a projevy po výměně
14. Časté závady automatické převodovky Volvo: vibrace, cukání, diagnostická kontrolka hlásí chyby převodovky, neochotně řadí, velká prodleva.
15. Co se změní výměnou oleje s proplachem: většina klientů ihned po výměně pociťuje změny v plynulosti řazení, hladkého chodu, rychlejší řazení. Obvykle zmizí škubání, vibrace a jiné nežádoucí projevy. U některých vozů lze sledovat i mírné snížení spotřeby.
Ekonomika a doplňkové služby
Náklady mohou zahrnovat chemickou dekarbonizaci převodovky a aditivaci oleje, adaptaci převodovky a případné zapůjčení náhradního vozidla. Konkrétní ceny se liší podle provozovny a rozsahu prací.
Jak zkontrolovat hladinu motorového oleje ve vašem autě | AUTODOC
Praktické shrnutí
Proplach a výměna oleje v automatické převodovce Volvo AW55-50 vyžaduje opatrnost a dodržení postupu, zejména správné vypuštění starého oleje, přesné doplnění nového oleje a kontrolu hladiny při správné teplotě. Správné vybavení a plnička značkového oleje jsou klíčové pro kvalitní výsledek a dlouhou životnost převodovky.