Závada se projevila tak, že se mi za jízdy najednou sepnul ventilátor naplno a nešel nijak regulovat. V dnešní době není nic jednoduššího, než sednout k internetu a googlovat. Většina informací mě nasměrovala k již zmíněnému předřadnému odporu. Nový modul se dá sehnat za 2022 kč.
Pokud chcete postupovat levněji, můžete vyzkoušet alternativní řešení. Budete potřebovat jen Torx šroubovák 20. Takže nejdříve je potřeba sundat celou plastovou část, ve které je odkládací přihrádka u spolujezdce. Musel jsem povolit i plast pod řadící pákou a přizvednout středový panel ve kterém je rádio a ovládání klimatizace. Stačí ho jen přizvednout a už se na šroub dostanete. Červeně označené šrouby drží plast pod řadící pákou. Na dalším obrázku jsem označil místo kde se modul nachází. Je přidělaný jen jedním šroubkem ( další obr.
Pokud máte koupený nový modul, pak je vše jasné. Bohužel se mi nepodařilo sehnat stejný, ale po konzultaci s elektrikářem jsem našel náhradu. Dá se říci, že dokonce lepší než ten původní. Má nižší hodnoty ztrátového výkonu, tak by se neměl tolik hřát. Je potřeba použít teplovodivou pastu mezi mosfet a chladič. Připájet 3 kontakty už je maličkost. To je vše.
Postup krok za krokem
- Odpojte baterii a připravte si Torx šroubovák 20 pro demontáž plastového krytu.
- Sejměte plastovou část u spolujezdce a povolte plast pod řadící pákou; přizvedněte středový panel s rádiem a klimatizací, aby byl přístup k šroubu modu.
- Najděte modul ventilátoru, který bývá připevněný jedním šroubem a odpojte elektrické kontakty.
- Pokud máte nový modul, nasaďte ho na místo a přišroubujte jej. Pokud používáte náhradu, zkontrolujte kompatibilitu a správné zapojení.
- Použijte teplovodivou pastu mezi mosfet a chladič, připájejte 3 kontakty a znovu spojte kabely.
- Namontujte plastové díly zpět na původní místa a zkontrolujte funkci ventilátoru při startu vozidla.
Co potřebujete a kolik to stojí
- Torx šroubovák 20
- Nový modul ventilátoru (přesný díl nebo kompatibilní náhrada)
- Teplovodivá pasta mezi mosfet a chladič
- Případně nové izolace nebo těsnění kolem panelů pro lepší uchycení
Nový modul lze sehnat kolem 2022 Kč. Nárůst ceny může být způsoben verzí dílu a dostupností na trhu. Pokud zvolíte náhradu, ověřte kompatibilitu a parametry, aby nedošlo k přehřívání nebo nesprávné regulaci ventilátoru.
Poznámky k bezpečnosti a kvalitě provedení
Pracujte s vypojenou baterií a vždy používejte vhodné nářadí. Při pájení dodržujte bezpečnostní postupy a používejte izolované nářadí. Správné připojení kontaktů a dostatečné chlazení pomáhají snížit pravděpodobnost opětovné poruchy.
Remove - Repair - Refit Heater Blower for Renault Megane Scenic 3 @ClaudeGarage
Pokud dohledáte NAHRADU, můžete získat modul s lepšími parametry a nižším ztrátovým výkonem, což znamená menší zahřívání a stabilnější chod ventilátoru. Je tedy vhodné zvážit nejen cenu, ale i technické parametry náhradního dílu.
Tahák k diagnostice a kontrole po opravě
- Po zapojení baterie zapněte motor a sledujte otáčky ventilátoru a regulaci podle teploty.
- Ověřte, že se ventilátor nesepíná na plnou rychlost bez důvodu a že se postupně reguluje.
- Zkontrolujte elektrické spoje a případné chlazení modulu po delší jízdě.
tags: #vymena #ventilatoru #topeni #renault #scenici