Máte pravdu, v oleji byl benzín tak sem ho vyměnil a zkontrolovali jsme i ten podtlakový ventil který už je v pohodě. Zatím se nic nestalo a to už sem jezdil docela často tak uvidím jestli to bude dobré nebo ne. Chlapi mám další problém s Bulletem, pokud delší dobu stojí tak nejde nastartovat, ale tak že se tam něco zasekne a startér to neurve - baterka v naprostém pořádku, a ani nakopávačkou to nejde, prostě se tam něco kousne. Dnes asi na po dvacátý se to teprve uvolnilo, dříve po pár pokusech také ale je to čím dál tím horší.
A ked vyberies sviecku? Netecie ti zniva benzin do oleja, ked ostane nad piestom nejde to pretocit. A pozor na spravnu volu na ventiloch, nefunguje potom dekompresor, a tiez sa yazko nakopava. Tak sem vyndal svíčku a válec plný benzínu, nový drahý olej Repsol na kterým sem nenajel ani 100 km byl zase na výměnu jelikož je v něm opět benzín. Výměna podtlakového ventilu, a od doby kdy to zase delší dobu stálo stejný problém, opět nešlo nastartovat, po chvíli mordování se povedlo, neměl sem čas vyndavat svíčku jelikož sem jel do práce ale z přepadové hadičky tentokrát už nic neteklo, před výměnou podtlakového ventilu ano a značné množství.
Nyní tam bylo asi jen menší množství nateklého benzinu. v oleji bych řekl že zatím také benzín není. Zkusím tedy ještě rozdělat karburátor jestli uzavírá plovák a pak už nevím co s tím. Nějak mě to TGB začíná nebavit a lituju že sem prodal Yuki Fairy, ta je ještě o tři roky starší s majitelem si píšu a říkal že jezdí bezproblémů.
Najprv to preteka pri plnej nadrzi.... A ani novy dlho nevydrzi, vies preco E10 benzin, a membrana z cinskej tmy. Jak jenom při plné nádraží? To jako že na ventil působí větší tlak a proto propustí benzín? Proč to dříve nedělalo? Zkusil jsem ještě na doporučení před delším odstavením stáhnout podtlakovou hadičku, jestli z motoru tam nějaký podtlak nezůstane čímž by ventil nezavřel. Tak konečně snad už po problému, jehla na plováku v karburátoru má na vrchu jakési gumové sedlo které bylo naleptané, nesedělo a tudíž protékal benzín.
Podtlak který po vypnutí motoru může stále přetrvávat i několik hodin tudíž ventil nezavře a pokud to neudrží jehla tak toProtéká do válce a následně i do oleje. Doufám tedy že už to bude dobrý, jelikož sem letos dal snad více peněz do oleje než do benzínu. Ano ... Ako este vam to jazdi alebo ste to hodili z skaly?Aktualna spotreba 3,56l pri jazde po dialnici, do kopca proti vetru. A 2,74 cestou späť. Ked uvazim ake rychlosti to dosahuje, velmi pekna spotreba.
Zadny tlmic zacina slzit, bude to chciet novy hold 34000km, po tych rozbytych cestach..... By mi tie tlmice mala sprava ciest preplacat. Ahoj ahoj já jsem jej před měsícem prodal známému s najezdem 33000 km. Já sám jsem s tím nejezdil 30000 km a nikdy mě nikde nenechal jen jednou se mě kousíček od domu rozletěl řemen...
Od 10.000 km jezdeno s 160ccm válcem, hlava s vetsima ventilama i větším sací a výfukových kanálem, laděný svod i výfuky otevřenej filtr. Rozvodovej řetízek původní. Nema niekto na predaj tento typ skutra?Neviete ci ide ohlasit skuter z evidencie, bez odovzdania na reciklaciu? Diely by sa mi este hodili. Ahoj, poraďte prosím. Ahoj, mám dotaz při studeném startu skútr startuje naprosto v pohodě, jak se ohřeje, startér se roztočí, ale naprázdno, zabere třeba až po 5 až 6 pokusu. Nemá někdo zkušenost?
Ahoj, mám problém s Dandynou startér nejdříve vydával divně zvuky a poté přestal točit úplně.. nebo vlastně točil, ale jako zaseklý zkusil jsem dát nakopávačku a zvuk úplně stejný. Ahoj, mám problém s Dandynou startér nejdříve vydával divně zvuky a poté přestal točit úplně.. nebo vlastně točil, ale jako zaseklý zkusil jsem dát nakopávačku a zvuk úplně stejný.
Při chcípnutí motoru, nebo když padnou otáčky pod nějaký limit, se někdy ozve vyloženě kovové mlácení v motoru a pak motor chcípne. máte někdo z vás zkušenost s problematickou volnoběžkou u stroje GS 1000G 1980? Při startování prosmekává a vystřelují válečky do pouzdra volnoběžky. Již 5 let se s ní trápím a nemá to konce. Zdravím pánové, potřebují radu. Zdravím, mám problém s volnoběžkou na Virago 535, motorka přestala startovat (nezabírala volnoběžka), po demontáží volnoběžky jsem zjistil, že jsou střižené šrouby (ostatní díly vypadli OK).
Zdravím pánové. Mám problém se studeným startem. (Kle 500 rv.2005) když zmáčknu zapalování, má to snahu točit motorem ale pak se jakokdyby "protočí" a zažne se ozývat jen takové cvakání. Dobrý den, chci se zeptat na správnou funkci volnoběžky/ předlohového hřídele, mám podezdření že mi kvůli němu nechce jet Babetta, jak tedy poznám, že je špatný ať nevyhodím 800kč do luftu... Ahojte.
Jezdím RSV Mille 02 (najeto cca. 90000km). Poslední dobou slýchám z motoru divné zvuky (kovové jakoby ozubené kolo nebo kameny v převodovce). Děje se to hlavně pokud jsem v náklonu kolem 3,5 tis. otáček a zatáhnu za plyn. Problém se solenoidem nebo s volnoběžkou? Nedaří se mi startování. Startér točí, ale motor nezabírá. S motorem to nehne. Ahoj. Dneska jsem sundával levej dekl motoru, že zkusím, jak funguje volnoběžka (prodejce říkal že asi bude potřeba vyměnit, ale sám na moto nikdy nebyjel, koupil ji už jako nepojízdnou, takže duvěryhodnost 00nic...). Raptor má motor identický z SV-čka 650....toho sa tu už popísalo dosť.
ALE, použil už niekto diely motora so Suzuki do Cagivi? Ahoj, patřím ke generaci vyučené na fichtlech, čízách a stadionech, kde startér byl vymožeností z říše snů. Nyní jsem pořídil zajímavého číňana - Romet ADV 150 - s motorem "obšlehlým" z Hondy CBF 150. Zdravim, dávám dohromady volnoběžku startéru po tom, co se střihly šrouby, co jí drží k magnetu. Nejvyšší pevnostní třída šroubů, co jsem u nás sehnal je 8.8.
Ke konci textu: KTM 450 EXC-F 2018 - TOP - [2.8. Motorka ježděná hobby: pole, louky, lesy. Používaný olej Motorex, benzín Verva 100. Yamaha Fz1n 110kw výměna - [30.7. 2026]Dobry den, prodám svoji Fz1n. Ma najeto cca 57xxx. Ted je po servisu. Nový gumy pirreli diablo rosso. Jsou tam nové přetěsněný tlumiče. Nová volnoběžka startéru a ten novejsi rotor bez magnetu.
Harley Davidson BIG DOG stavba S&S Evolution 1806ccm - [27.7. Sherco 250i - [26.7. 2026]Prodám sherco 250i rok 2008 najeto 2900km Na motorce nová volnoběžka startéru, nová řídící jednotka od ignitechu. nový píst před 5mth. přídán ventilátor na chladič včetně teploměru. Na motorce zánovní gumy. Volnoběžka startéru honda xr 125l - [26.7. Měl jsem jí jako náhradní díl, je koupená ze zadřeného motoru. TGB Blade 425, 550 a další - Volnoběžka startéru - [26.7. 2026]Nabízím samostatné volnoběžné ložisko startéru pro TGB Blade 550 a podobné stroje (náhrada za ND 924816). Původní ložisko je konstruované na 315Nm nové na 10kNm....
V závěru ukazují obecné poznatky: Startér je mechanicky i elektricky namáhaná součástka, která musí v krátkém čase vyvinout značnou sílu. V 2HMOTO doporučujeme vyčistit komutátor, zkontrolovat stav izolačních podložek a při montáži nové volnoběžky prověřit dosedací plochy na klikovém hřídeli, aby nevznikala nerovnost zapříčiňující rychlé opotřebení.
<- Obrázky a multimédia vkládáme ve speciálních značkách -->
Anlasser wechseln am Roller – einfache Anleitung für Anfänger! | Rollerfix
- Diagnostika problémů se startováním a volnoběžkou
- Výměna podtlakového ventilu a jeho vliv na funkci motoru
- Jak vyčistit a zkontrolovat plovák v karburátoru a sedlo jehly
- Vliv E10 benzínu na těsnost a dlouhodobou čistotu oleje
Tabulka s klíčovými poznatky z čtení zkušeností uživatelů:
| Příznak | Možné vysvětlení | Řešení |
|---|---|---|
| Startér točí, motor nezabírá | volnoběžka nebo jehla plováku netěsní | vyměnit volnoběžku, zkontrolovat plovák a sedlo jehly |
| Vůně benzínu v oleji | propouštění paliva skrz plovák a hadice | vyměnit karburátor/jehlu, vyčistit plovák |
| Stálý podtlak po vypnutí motoru | podtlakový ventil nevytahuje | vyměnit podtlakový ventil |
| Start při chladu bez problému, po ohřátí potíže | dekomprese nebo volnoběžka špatně | zkontrolovat stav dekomprese, volnoběžku |
Pro další praktické rady: nejvyšší pevnostní třída šroubů pro volnoběžku bývá 8.8; při opravách dílů startéru je vhodné myslet na kontrolu dosedacích ploch na klikové hřídeli a čištění komutátoru. Dílů pro Suzuki, Cagivi nebo TGB lze hledat v nabídce náhradních dílů a specializovaných servisů, které nabízejí sady na repasi elektrické části a volnoběžky startéru.