Žhavící svíčky jsou nezbytný prvek v dieselových motorech, který má klíčovou roli při startování motoru, zejména za studena.
Žhavící svíčky fungují tak, že nahřejí díky elektrickému proudu svoji špičku, která zasahuje do spalovacího prostoru.
Žhavicí svíčky jsou navrženy tak, aby pomáhaly při startu dieselových motorů, zejména v chladném počasí.
Elektrický odpor a teplo: Když je žhavicí svíčka zapojena, elektrický proud prochází skrze její odporový prvek.
Zahřívání spalovací komory: Zahřátá koncovka svíčky zvyšuje teplotu vzduchu uvnitř spalovací komory.
Start motoru: Když řidič otočí klíčkem nebo stiskne tlačítko start, žhavicí svíčky se aktivují a začnou se zahřívat.
V tomto okamžiku si můžete všimnout kontrolky žhavení na palubní desce.
Tento proces obvykle trvá několik sekund.
Automatické vypnutí: Po úspěšném startu motoru nebo po dosažení určité teploty se žhavící svíčky obvykle automaticky vypnou.
Výměna žhavicích svíček v dieselovém motoru je údržbový zásah, který lze provést s několika základními nástroji a postupem.
Nicméně, je důležité dodržovat bezpečnostní opatření a postupovat podle specifikací výrobce vašeho vozidla.
Řekněte mi, měnil někdo žhavicí svíčky na Vaneo? Šel jsem do servisního střediska a požádal jsem o Maybach. Existuje nějaký popis, jak je vyměnit...
Výměna žhavicích svíček - Fórum oficiálního klubu Mercedes v ...
Číst více18. Výměna žhavicích svíček. - Mercedes-Benz - Drive2Recenze od majitele Mercedes-Benz Sprinter (1G) - udělejte to sami.
Ahoj! Tak jsem loni udělal, co jsem chtěl...
Výměna žhavicích svíček - Mercedes-Benz - Drive2Recenze od majitele Mercedes-Benz třídy E (W210) - udělejte to sami. Ahoj!
Ahoj! Taky je potřeba dbát na to, aby závit po výměně nebyl poškozen, a použít správný moment.
Žhavicí svíčky jsou vždy přišroubovaný do hlavy motoru, kde plní svoji funkci.
Životnost žhavících svíček se může výrazně lišit v závislosti na několika faktorech, včetně typu vozidla, stylu jízdy, kvality svíček a podmínek, ve kterých je vozidlo provozováno.
Žhavící svíčky odcházejí především kvůli selhání elektroinstalace, či elektrického napájení samotné žhavící svíčky.
Pokud jsou žhavící svíčky od oleje má náš motor zjevně nějaký problém.
Obecně lze říci, že za to může například prolínání turba a to zejména pokud jsou od oleje první jeden či druhý žhaviče nejblíže k vzduchovému sání.
Další věcí může být chyba stírátek na pístu a konečně také netěsnost gufer.
U většiny dieselů fungují žhaviče teprve až při poklesu teploty pod 10 stupňů Celsia.
Do této doby chytá motor tzv. bez dodatečného nahřátí a to pouze se svým přirozeným procesem a to za pomocí vysokého stlačení, kdy dojde díky tlaku k samovznícení směsi.
Výměna žhavících svíček v dieselovém motoru je údržbový zásah, který lze provést s několika základními nástroji a postupem.
Použijte speciální klíč na žhavicí svíčky (obvykle s dlouhým nástavcem) pro jejich bezpečné vyšroubování.
Poté použijte klíč pro pevné, ale opatrné utažení.
Nastartujte motor a ověřte, zda hladce běží.
Před provedením této údržby se doporučuje prostudovat manuál vašeho vozidla nebo se obrátit na kvalifikovaného mechanika, pokud nemáte zkušenosti.
Největší komplikací, je zalomení žhavící svíčky.
Existuje mnoho sad pro odvrtávání žhavících svíček a jejich následné vytažení, ale je to úkon, jak časově náročný, tak náročný na určitý stupeň zručnosti i zkušeností.
I přes veškerou snahu se nám někdy nemusí podařit žhavicí svíčku odvrtat.
Někdo radí jejich nahřívání, někdo povolení trhem, jiný zase ochlazení.
Osobně používám uvolňovač od firmy Caramba za nějakých cca 300 Kč.
Po té těsně před samotnou výměnou prostříkám žhaviče ještě jednou a pustím se do toho.
Motor chytne i na 3 předehřáté válce a ten 4 se hned po té přidá.
Budete startovat možná o malinko déle, ale určitě nastartujete.
Když se u žhavící svíčky použije chybný utahovací moment, může dojít ke ztrátě komprese.
V důsledku příliš velkého utahovacího momentu může dojít ke snížení kruhové spáry mezi kovovým tělesem a žhavící trubičkou.
Odstraňte zbytky v oblasti otvoru pro žhavicí svíčku - např. Vznětové motory mají sklon k silné tvorbě sazí.
Při výměně žhavicích svíček je nutné otvory pro žhavicí svíčky vyčistit speciálním nářadím.
Pro odbornou montáž žhavicí svíčky doporučujeme používat momentový klíč.
Nechte si poradit: Mercedes klub a diskuze na téma správné montáže žhavicích svíček.
Praktický postup výměny pro Mercedes MB 245
- Nejprve očistěte závit a připravte si správný moment pro utažení podle výrobce.
- Zašroubujte žhavicí svíčku rukou, až se těsnicí sedlo dotkne hlavy válců.
- Poté ji dotáhněte odpovídajícím momentem pomocí momentového klíče.
- Odstraňte zbytky v oblasti otvoru pro žhavicí svíčku a zkontrolujte, že otvory nejsou zaneseny sazí.
- Před startem motoru ověřte, že všechny svíčky fungují a že kabeláž je správně připojena.
Bezpečnostní a praktické poznámky
- Před výměnou si prostudujte manuál a postupujte podle specifikací výrobce.
- Pokud nemáte zkušenosti, obraťte se na kvalifikovaného mechanika.
- Používejte vhodný uvolňovač a postupujte šetrně, aby nedošlo k poškození závitů.
- Ověřte, že v oblasti otvorů pro žhavicí svíčky nejsou zbytky oleje, které mohou ovlivnit startování.
Tipy z praxe
Pokud to nestojí za investici, můžete motor nastartovat i s některými vadnými nebo předehřátými válci, ale délka startu se může prodloužit.
Pozor na deformaci nebo zlomení žhavicí svíčky při pokusu o vyvrtání nebo opravu, protože to bývá častou překážkou.