Vypínač hlavního světlometu Škoda Felicia: co dělat, když odejde a jak ho správně diagnostikovat

Tak jsem zajel na vrakoviště a zajistil jiný. Přibližně 3 týdny funkční. Poté opět světla přestaly fungovat, tak jsem opět zakoupil spínač, nový (neoriginál). Opět po třech týdnech odešel. Následně jsem koupil originál Škoda, který přestal fungovat pol cca 5 týdnech. Nyní si už nevím rady.

Proč není jasné, co přesně odešlo?

Nepíšeš, co vlastně odešlo - jestli spínač odešel po mechanické stránce, nebo po elektrické ani to, jestli odchází spínač obrysovek, nebo hned ten vedlejší, kterým se rozsvěcují potkávací/dálková světla. Každopádně bych ale nejdřív prověřil, kolik proudu tímto spínačem v autě Tvé přítulky vlastně teče - Tvoje líčení u mne vybuzuje dojem, že má něco vyhnilého v instalaci a ten spínač je elektricky přetěžován, takže se nejdřív vyhřejí a následně spečou jeho kontakty. Vina může být například v prodřené izolaci kabelu, příliš silných žárovkách připojených přímo na spínač (nějaká přídavná světla, připojovaná "stodolníkem") nebo ve vadné cívce relé, která odebírá příliš velký proud.

řeklbych, jestli tam nemá nabastlený nějaky přidavny "efektní" světla, pak by to ten vypinač nemusel utahnót. Tiež som obdobného názoru - ako predchádzajúci ...... Jedná se o spínač tlumených světel (ne obrysových). Jsme si jist, že neodchází mechanicky. Jinak žádná jiná světla nejsou na autě nainstalována. Možná může být problém s tou elektrikou. Tak co mi prosím poradíte? Poslat auto prohlídnout autoelektrikáři????

Jak postupovat v diagnostice?

Nemám momentálně schému po ruke - ale určitě sa nájde kamarát , ktorý má tiež Felíciu , a skús si zmerať spínaný prúd toho spínača - u Tebe , a aj u neho. Je v celku jedno, či spínaš len tlmené svetlá, alebo stretávacie - prepínané na dialkové , oboje je spínané cez relátka. Na spínači budú minimálne 4 vodiče - 2 na spínací kontakt, a 2 na žiarovičku v spínači.

Buď je poškozená cívka relé, které spíná proud do dalšího, přepínacího (tlumená/dálková světla) - tím by tato cívka odebírala větší proud a poškozovala by právě ten jinak hodně subtilní spínač, který Škodovka do Felicii montovala; nebo máš někde prodřenou izolaci a dochází ke svodu proudu do kostry. Každopádně to není jednoduchá diagnostika, je potřeba se vyznat v elektronice i ve schématu auta, abys měřil opravdu odpovídající součástky a vedení, která měřit potřebuješ.

1. Nejdříve zkontroluj vizuálně kabeláž kolem spínače a případných dodatkových světel; hledej proděravění izolace a známky oxidace kontaktů.
2. Změř proud tečící spínačem (přes relé tlumených/dálkových světel). Porovnej s kontrolní hodnotou na funkčním vozidle.
3. Ověř funkčnost relé a cívky, která poskytuje proud pro další část obvodu; vadná cívka může vést k nadměrnému odběru proudu ačas manifestu protahování spínače.
4. Pokud si na to netroufneš, vyhledej automechanika se zkušenostmi v autoelektrice; jedná se o specializovanou problematiku a špatná diagnostika může dále poškodit instalaci.

Je vhodné hledat spolehlivého odborníka, který má jasnou představu o tom, jak funguje obvod tlumených světel a jaké komponenty (spínač, relé, kabeláž) se mohou vzájemně ovlivňovat. Nemusí jít jen o samotný spínač, ale o celý elektrický obvod, který je nutné ozkoušet krok po kroku a s dodržením schématu vozidla.

Objasnění: tlumená světla i dálková světla bývají spínána prostřednictvím relé a mají svůj okruh v systému Schéma ukazuje, jak se proud rozděluje mezi jednotlivé větve a proč může dojít k nadměrnému zatížení spínače.

Co si pohlídat při výběru náhradních dílů

Jestli se rozhodneš pro náhradní spínač, mysli na to, že existují rozdíly mezi originálním dílem a aftermarketem. Originál bývá více kompatibilní s původními elektrickými parametry vozu a méně náchylný k částým závadám, avšak i ten může postupně selhat.

Pokud se objeví problémy po několika týdnech provozu, je vhodné zkontrolovat, zda další komponenty v obvodu (např. relé pro tlumená/dálková světla) nejsou poškozené nebo nedávají špatný signál do spínače.

Praktické shrnutí doporučeného postupu

• Ověřit, zda problém je skutečně v spínači tlumených světel a ne v jiném segmentu obvodu.
• Provést měření spínaného proudu na spínači a porovnat s referenční hodnotou.
• Zkontrolovat izolaci kabeláže a stav relé, které řídí další světla (potkávačky/dálková).
• Uchovat si transparentní schéma zapojení a konzultovat ho s kamarádem automechanikem či odborníkem na autoelektriku.

Pokud si na to sám netroufneš, rozhodně bude lepší nějaký kamarát - bastlíř nebo automechanik, znalý autoelektriky - což je velmi svérázné odvětví elektroniky, v ledasčem velmi odlišné od běžné "rozvodářské" elektrikářiny a dalších specializací.

tags: #vypinac #hlavniho #svetlometu #skoda #felicia