Všechny hybridní vozy a elektromobily Ford využívají technologii rekuperačního brzdění. Systém zachycuje energii z brzdění, která by se jinak nezužitkovala, a mění ji na elektrickou energii dobíjející akumulátor. Jízda s elektromobilem v horkém nebo chladném počasí může ovlivnit dojezd na nabití. Při teplotách pod 5 °C nebo nad 30 °C můžete zaznamenat výrazné snížení dojezdu, což je zcela normální. Pokud chcete snížit vliv počasí, zvažte předehřev vozidla ještě když je připojen k síti, a vyhřívání sedadel a volantu namísto klimatizace kabiny, abyste ušetřili energii.
Vyhřívejte nebo ochlazujte interiér, když je vozidlo na nabíječce, abyste využívali elektrickou energii ze sítě než z akumulátoru vozidla. Dojezd vašeho elektromobilu Ford můžete prodloužit například předehřátím nebo ochlazením kabiny svého vozu ještě během nabíjení nebo předtím, než vyrazíte na cestu. Jezděte co nejplynuleji konstantní rychlostí a vyhýbejte se prudkému zrychlování i brždění.
Ukázky dojezdu u fordovských plně elektrických modelů
Plně elektrický Ford Capri nabízí impozantní kombinovaný dojezd až 627 km. Následuje plně elektrický Explorer s 602 km a Mustang Mach-E s maximálním dojezdem 600 km. Dojezd elektromobilů Ford se liší podle modelu. Například Mustang Mach-E ujede na plné nabití až 600 km, takže je vhodný jak pro jízdu po městě, tak na dlouhé vzdálenosti.
Jak začít s elektromobilem: ceny, srovnání a kalkulace
Nikdy jste neřídili elektromobil nebo hybrid? Nejdříve zásadní informace. U elektromobilů je cena za ujetý kilometr velice těžko porovnatelná. Na rozdíl od klasických paliv jako je benzín nebo nafta, kde jsou rozdíly v cenách za jednotku paliva na jednotlivých benzinových pumpách v rozdílech halířů, u nákupu elektřiny jsou rozdíly naprosto dramatické. Cena začíná dokonce od nulových nákladů. Elektřinu si můžete vyrábět sami a využívat přebytky své solární energie pro nabíjení auta.
Jak funguje domácí nabíjení elektroauta si přečtěte tady. Taky si můžete auto zdarma dobít už u spousty obchodních center, které tím lákají zákazníky. Ale co druhý konec cenového spektra? U nabíjení auta: cena záleží na rychlosti. U tradičních paliv nikdy nezáleží na tom, jak rychle natankujete. Je to obecne tak rychlé, že nikdo nemusí cenově zohledňovat rychlost tekoucího paliva do nádrže. U elektřiny je rychlost ten největší problém. A proto za domácí nabíjení (pomalu a celou noc) platíte minimum. Pokud ale chcete využívat rychlé DC nabíjení a pokud chcete využít dnešní opravdové špičky, stanic IONITY (s výkonem 350 kW), jste dokonce na dvojnásobných cenách toho, co stojí nabíjení u rychlé DC nabíječky.
Například u E.ON registrovaný zákazník zaplatí za: Pomalé AC dobíjení: 6 Kč / kWh. Rychlé DC dobíjení: 6,90 Kč / kWh. Ultrarychlé UFC dobíjení: 9 Kč / kWh. U ČEZ je rozdíl ještě drastičtější: Jako neregistrovaný zákazník platíte 1,80 Kč na jejich AC stanici a na DC stanici je to za 9,5 korun. Za rychlost se platí. U zmíněné IONITY pak zaplatíte za 1 kWh už 21 korun. Ve srovnání s cenou zdarma třeba u Lidlů nebo koruně osmdesát, jsou to opravdu jiné světy. Záleží jaký máte tarif.
Ani výkonem (a tedy rychlostí) to nekončí. Dosud jsme se bavili o pochopitelném rozvrstvení cen na základě fyzikálních vlastností. Poslední, ale stejně výraznou veličinou jsou věrnostní a slevové programy a předplatné. Už jsme se toho dotkli u nabíjení zdarma u obchodních center. Ale i placené služby mají rozvrstvené ceníky. Hodně se nyní vytváří tlak na předplatné a registraci. Neregistrovaný zákazník u e.onu zaplatí: Pomalé AC dobíjení: 9 Kč / kWh. Rychlé DC dobíjení: 11 Kč / kWh. Ultrarychlé UFC dobíjení: 13 Kč / kWh. To je ještě o 30 až 40 procent více za nic. Takže jen pouhou registrací ušetříte na DC nabíječce e.onu třetinu ceny. Většina elektrojezdců je tak už dnes zaregistrovaná do všech možných nabíjecích systémů a případně si platí i několik tarifů.
U těch to samozřejmě funguje stejně jako u mobilních operátorů. Za nějaký paušál dostanete porci kilowattů zdarma a další máte se slevou. Například ČEZ má teď tarif "TAXI", kde za 1750 korun měsíčně máte předplacených 500 kWh a za další elektřinu pak platíte 3,5 Kč za jednu kWh. Nemám si radši pořídit paušál? Záleží samozřejmě jak moc jezdíte. Drtivá většina vlastníků elektromobilů momentálně nejvíc nabíjí doma a využívá pak speciální levnější tarif D27d i pro spotřebiče v celé domácnosti (spočítejte si od jakého distributora je nejvýhodnější pořídit tarif pro váš elektromobil v naší kalkulačce Kalkulátoru).
Jak dlouho tato rozkolísaná situace vydrží? Představte si, že máte někde cenu benzínu 2 koruny a jinde 20 a někde je zase dokonce zadarmo. Nepřipadá v úvahu. Jsou proto tak šíleně rozdílné ceny elektřiny jen dočasná záležitost, které se brzo stabilizuje? Už z principu "nehmotné" povahy elektrické energie nejspíš ne. Ceny se budou stále vytvářet víc na základě obchodních modelů, můžeme očekávat různé slevové akce, množstevní slevy a nevyrovnanou cenu. Prostě jen protože to jde. Na druhou stranu, i cena za mobilní tarify se časem stabilizovala a dnes už se nikdo nepokouší sehnat extrémně levný tarif pro svůj telefon, protože všechno má svou cenu. Všudypřítomné nabíjení zdarma a všemožné výhody logicky zmizí ve chvíli, kdy se stanou elektromobily mainstream. Jisté je tak jen to, že bude i za několik let platit to, že není příliš důležitá spotřeba vašeho vozu, jako to, jak dokážete levně nakoupit elektřinu.
O nás: Kalkulátor.cz srovnává ceny elektřiny a plynu a pojištění. Je to první projekt podobného typu v ČR, který je opravdu fér. Chceme s ním energošmejdy konečně zatlačit do kouta. Na Kalkulátoru všechny výpočty fungují okamžitě, celé a bez otravných telefonátů. Můžete tak teď na energiích ušetřit tisíce korun ročně. Naše výpočty zahrnují všechny aktuálně dostupné tarify energií na trhu a u vybraných dodavatelů energií jsme schopni zajistit plynulý přechod bez jakékoli vaší námahy. Neplatíte nic navíc, k ničemu se u nás nezavazujete, peníze na náš provoz získáváme jinak.
Praktické tipy pro kalkulačky spotřeby a dojezu
- Využívejte rekuperační brzdění a plynulou jízdu pro maximalizaci dojezdu.
- Plánujte nabíjení během cest a používejte předehřev/ohřev interiéru při nabíjení pro snížení ztrát z akumulátoru.
- Rozlišujte domácí pomalé nabíjení a rychlé DC nabíjení; sledujte ceny tarifů a využívejte výhodných programů.
- Využívejte srovnávače a kalkulačky pro zjištění nejvýhodnějšího tarifu pro váš elektromobil a domácnost.
Jak dobít elektromobil: DC rychlé nabíjení
tags: #vypocet #spotreby #elektromobilu #vypocet #kilowathodin