Vypocet znehodnoceni vozidla opravou: jak stanovit náhradu při dopravní nehodě

Záleží na tom jestli oprava bude ekonomicky rentabilní nebo technicky možná. V praxi oprav po nehodě se stává, že poškozený klient chce své vozidlo za každou cenu opravit i když to není pro další provoz jeho vozidla vhodné. Ihned pokud je vaše vozidlo je po nehodě nepojízdné a vy řešíte opravu nebo tzv. Každá nehoda se řídí zákony země, ve které se stala. Při nehodě s cizincem je třeba věnovat zvýšenou pozornost na identifikaci účatníků dopravní nehody a také na řádné zaznamenání dalších okolností (místo, datum, čas, průběh nehodového děje). Při tzv zahraničních nehodách doporučujeme požádat o asistenci dopravní policii. Samotné odškodnění pak probíhá v režimu komunikace se škodním zástupcem pojišťovny viníka dopravní nehody. Škodní zástupce je smluvní partner, kterého v rámci členských států EU, mají pojišťovny v každé zemi zasmluvněné k tomu aby za ně vyřídil všechny náležitosti. V případě náhrady škody na vozidle se jedná o náklady, které byly vynaloženy na uvedení vozidla do stavu před nehodou.

V rámci zjištění skutečné škody je nutné zajistit aby poškozený nezískal tím, že vozidlo bylo opravou zhodnoceno (například oprava nebo výměna dílu, který byl poškozen již před nehodou). Jde vlastně o průměrnou prodejní cenu vozidla (nepoškozeného), která je stanovena k rozhodnému dni (datum vzniku nehody). To co z vozidla zbylo po nehodě a co není možné opravit, protože to není ekonomicky rentabilní, nebo technicky možné. Cena za zbytek vozidla je zpravidla zjištěna tzv. internetovou aukcí. Většinou jde o tzv. finančně totální škodu. Jde o situaci, kdy předpokládaný náklad na opravu vozidla je větší než obvyklá cena vozidla stanovená k rozhodnému dni. Obvykle k tomu dochází u starších vozidel s nižší prodejní cenou z důvodu stáří nebo počtu najetých kilometrů.

Oprava je technicky proveditelná, ale cena náhradních dílů je vysoká a díky tomu je předpokládaný náklad na opravu > než cena vozidla. V takovém případě je možné uvažovat o snížení nákladu na opravu použitím levnějších dílů z druhovýroby. Pokud ani to není řešení, doporučujeme vždy přijmout náhradu škody výplatou peněz. Výše náhrady škody se stanoví rozdílem mezi Obvyklou cenou vozidla a Zbytkem vozidla. Náhrada škody hrazena v penězích. Zástupce pojišťovny provede ohledání poškozeného vozidla a následně je proveden výpočet nákladů na opravu v některém z kalkulačních programů (Audatex, GT Net, SilverDAT). Cenové zjištění nákladů na opravu dle prokázaného rozsahu škody. Jde o orientační náhled na náklady, které bude nutné vynaložit na uvedení vozidla do stavu před nehodou.

Váš smluvně stanovený podíl (v případě havarijního pojištění) na výplatě pojistného plnění za opravu vozidla. Bývá ve výši 10% min. 10.000,00 Kč nebo 5% min. 5.000,00 Kč. Naše zákaznická zóna umožnuje klientům provést "samoprohlídku". Podle přesně stanoveného návodu doplněného o názorné ukázky můžete v klidu svého domova, nebo kdekoli jinde, sami nafotit poškození svého vozidla a odeslat nám fotky a potřebné dokumenty přímo do své zakázky. My se vám ozveme s dalšími postupem. Nemusíte ztrácet čas dojezdem do našeho servisu pro provedení ohledání vozidla a můžete přijet až na termín předání vozidla do opravy. Jsme toho názoru, že čas je komodita, která je nevratná proto je třeba s ním nakládat šetrně.

Prohlášení, ve kterém pojišťovna potvrzuje krytí nákladů vynaložených na opravu vozidla. Náš portál o nehodové asistenci, o řešení dopravních nehod. Praktické informace a rady pro vás. Chcete vědět více o problematice? 8. 5. 2017 | JUDr. Krátce k podstatě sporu: Při dopravní nehodě došlo k poškození vozidla, které bylo řešeno jeho opravou. Poškozené dopravní nehody byly proplaceny pojišťovnou viníka dopravní nehody náklady na opravu vozidla. Obecné soudy nevyhověly poškozené s žádostí o odškodnění tohoto rozdílu v tržní hodnotě vozidla. JUDr. Specializovaný právník poskytující právní pomoc poškozeným, kteří utrpěli újmu na zdraví dopravní nehody a pozůstalým po obětech autonehod. V právu se pohybuje již od roku 2008. Problematice odškodnění se věnuje od roku 2012. Společník advokátní kanceláře.

Nárok na náhradu škody vzniká při poklesu obvyklé ceny vozidla po opravě. V článku si tedy přiblížíme nárok poškozeného na náhradu škody v souvislosti se snížením ceny vozidla v důsledku jeho opravy po dopravní nehodě. Úvod a obecné zásady odškodnění uvádí, že rozsah náhrady je dán rozdílem mezi majetkovým stavem před a po poškození. Výše uvedené závěry plynou mimo jiné z nálezu Ústavního soudu ze dne 11.6.2014, č.j. I. ÚS 1902/13-1. Závěry tohoto nálezu byly potvrzeny také dalším nálezem Ústavního soudu ze dne 27.4.2017, č.j. II. ÚS 795/16-1 (možnost domáhat se rozdílu mezi tržní hodnotou před a po poškození vozidla).

1. Základní podmínky pro nárok na znehodnocení vozidla po opravě: protiprávní jednání, vznik škody a kauzální nexus. Poškození vozidla musí být způsobeno jednáním škůdce a existuje spoluzavinění poškozeného. U znehodnocení jde často o nosné prvky karoserie; drobné škrábance nepřinášejí významný nárok.
2. Vyčíslení nároku vyžaduje znalecký posudek z oboru ekonomika, odvětví ceny a odhady. Znalec porovná obvyklou cenu vozidla před poškozením s poklesem způsobeným opravou. Čím novější a dražší vozidlo, tím vyšší bývá pokles. U většího poškození mohou nosné části výrazně ovlivnit cenu.
3. Uplatnění nároku se obvykle provádí písemnou výzvou k úhradě se doložením posudku. Pojišťovna má lhůtu 3 měsíce na likvidaci. Někdy pojišťovny snižují výši nároku, ale je běžné pokračovat v jednání a argumentovat znaleckým posudkem. Pokud spor skončí neúspěšně, nemusíte být povinni platit náklady řízení, pokud máte relevantní nárok a důkazy.
4. Částky za znehodnocení se mohou pohybovat od několika tisíc po desítky tisíc korun, v závislosti na hodnotě vozu a rozsahu poškození. U luxusních vozidel může být náhrada vyšší. Často se vyplácí ještě před opravou, kdy lze vyplatit rozpočet nákladů na opravu pojišťovnou.

V praxi existují dva režimy: řešení totální škody z povinného ručení a režim havarijního pojištění. Při totální škodě pojišťovna posuzuje, zda náklady na opravu překračují obvyklou cenu vozidla k rozhodnému dni. U zahraničních nehod se doporučuje asistence dopravní policie a koordinace s pojistnými zástupci.

Existuje i možnost využít tzv. rozpočet nákladů. Poškození vozidla se zdokumentuje, dodáte potřebné doklady a peníze bývají vyplaceny v řádu dnů, často při prohlídce vozidla likvidátorem. Někdy bývá rozpočet vyplacen již během prvního týdne po posouzení, pokud je poškození jednoduché.

Další důležitou složkou je „znehodnocení morální“ a „technická“ složka. Pro určení správné výše náhrady se spolupracuje se soudními znalci a advokáty; nárok vzniká zejména při nezaviněné dopravní nehodě a u větších škod, kdy je znehodnocení vozidla významné. V případě drobných šrámů a ťukanců se nárok nepřipadá.

Na závěr je třeba zmínit, že nárok na náhradu poklesu obvyklé ceny vozidla po opravě není masově uplatňován, často kvůli nedostatečným informacím poškozených. Pojišťovny standardně neinformují klienty o tomto nároku a je vhodné vyhledat odborníky. Pokud jste již opravili vozidlo a nárok jste neuplatnili, můžete se obrátit na odborníky k posouzení šance na náhradu.

Pro koho je tato služba vhodná? Pokud vás v posledních letech někdo naboural, a máte obavy z poklesu hodnoty, nebo pokud chcete získat adekvátní finanční náhradu za znehodnocení vozidla při nezaviněné nehodě, tato služba může být užitečná. Většinou je nutné spolupracovat s odborníky, kteří zvládnou rozumět pojistným procesům a znaleckým posudkům. Znehodnocení vozidla má dvě složky a vyžaduje pečlivé vypracování posudku a náležité doložení dokumentů.

Mezi důležité postupy patří: identifikace účastníků nehody, záznam okolností, vyřízení asistence policie v zahraničí, dohledání náhradního vozidla v době opravy a výpočet nákladů na opravu. Dále je nutné doložit technický průkaz, fakturu či odhad nákladů na opravu a fotografie poškození. Pokud jde o totální škodu, porovnává se cena vozidla před nehodou s následnou cenou po opravě a případně se vyplatí zbytková hodnota vozidla podle internetových aukcí.

Praktické rady pro klienty: pojišťovny často zkracují výši nároku, proto je důležité mít jasný znalecký posudek a nepřistoupit na prvotní nabídku. V případě neúspěchu lze využít soudní řízení, které může být výhodné, pokud máte podklady a důkazy. Nároky se často pohybují v řádu tisíců až desítek tisíc korun, a mohou zahrnout i další položky jako odtah, zapůjčení náhradního vozu a podobně.

Praktický postup: pokud chcete nárok uplatnit, připravte velký technický průkaz, krycí dopis od pojišťovny, fakturu za opravu, fotografie vozidla a další relevantní dokumenty. Poté vyčkejte na komunikaci s pojišťovnou viníka a uplatněte nárok písemně. Pokud máte zájem o asistenci, naši odborníci mohou posoudit váš případ zdarma a připravit posudek a advokátní zastoupení.

Další ukázky a zkušenosti klientů ilustrují, že i menší nehody mohou vyústit v odškodnění znehodnocení vozidla, pokud existuje dostatečný rozsah poškození a tržní hodnota vozu po opravě je nižší než hodnota před nehodou. Příklady zahrnují odhad poklesu na 6 % při opravě prahu, nebo 10 % při opravě blatníků a podlahy zavazadlového prostoru. Rozsah nároku je tedy individuální a závisí na konkrétním vozidle a rozsahu poškození.

tags: #vypocet #znehodnoceni #vozidla #opravou