Jak resetovat TPMS a podhustenné pneumatiky u vozu Golf 6

Pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách, nemusí to vždy znamenat defekt nebo puncture. Může jít o nízký tlak, výměnu pneumatik či potřebu resetu systému TPMS. Následuje podrobný postup a doplňující informace, které pomohou Tyto kroky provést bezpečně a správně.

Co znamená kontrolka TPMS a proč se rozsvěcuje

Kontrolka tlaku v pneumatikách slouží jako upozornění pro řidiče, že tlak je nízký, nebo že došlo k jiné závadě v systému. Dříve patřila kontrola pneumatik k rutinním úkonům, dnes je TPMS povinný systém v mnoha regionech a jeho správná funkce je klíčová pro bezpečnost a jízdní dinamiku.

Jak zjistit správný tlak pneumatik

Všechny pneumatiky nejprve nahuďte na správný tlak. Informace o hodnotách tlaku bývá uvedena na štítku uvnitř víka palivové nádrže nebo na dveřích řidiče. Případně lze hodnotu tlaku dohledat v návodu k obsluze vozu.

Reset TPMS krok za krokem pro Golf 6

1. Nejprve zkontrolujte a nastavte správný tlak ve všech pneumatikách a případně doplňte tlak podle výše uvedených údajů.
2. Najděte tlačítko reset TPMS v prostoru kufru/výbavě (v uvedeném textu je uveden „reset button within the glove box“, nicméně pozice tlačítka se může lišit dle výbavy a trhu; pokud není tlačítko, reset proběhne diagnostickým nástrojem).
3. Stiskněte a podržte tlačítko, dokud neuslyšíte signál, anebo postupujte podle palubního menu na hlavní dotykové obrazovce. Na dotykové obrazovce jděte do menu CAR, poté SETUP, dále Vehicle Settings a vyberte TYRES. Stiskněte SET a vyberte CONFIRM pro uložení tlaků.
4. Po provedení resetu je nutné jet zhruba 20 minut konstantní rychlostí nad 20 mph (přibližně 32 km/h), aby se systém kalibroval a zobrazil přesné tlaky.

Co když TPMS hlásí problém s jedním senzorem

Pokud dojde k poruše nebo poškození některého senzoru TPMS, lze senzory opravit nebo vyměnit. Volající lze kontaktovat pro domluvení opravy a přesné termíny: 03334445454. Při potřebě výměny pneumatik lze v košíku objednat také zdarma kontrolu TPMS.

Rozdíl mezi přímým a nepřímým TPMS

Existují dva základní typy TPMS systémů: nepřímý (nepřímý monitoring via ABS) a přímý (s bezdrátovými senzory v každé pne tém). U přímého systému je potřeba mít senzory v pneumatikách a někdy tlačítko Reset TPMS nemusí být k dispozici. U nepřímého systému stačí doplnit tlak na výše uvedené hodnoty a provést reset. Pokud systém umožňuje změnu z přímého na nepřímý (nebo obráceně), reset bývá nutný a často vyžaduje diagnostický nástroj nebo doplnění tlačítka.

Návod na diagnostiku a změny v řídicí jednotce

V případě pokročilejších úprav a aktivací skrytých funkcí TPMS (např. u některých modelů VW Group) lze postupovat přes diagnostický nástroj jako VCDS. Postup zahrnuje výběr ABS systému, otevření Soft Coding (Long Coding) a následné potvrzení změn v modulích 09-Centralni elektronika / Centr. Elektronika. Po dokončení se objeví TPMS kontrolka a je nutné provést další testy podle pokynů výrobce.

Kdy a proč nemusí být tlačítko Reset TPMS dostupné

U některých vozů s nepravidelným systémem TPMS nemusí být tlačítko Reset TPMS k dispozici. V takových případech je reset nutné provést diagnostickým nástrojem nebo po doplnění tlačítka pro reset, případně změnou nastavení v ABS/TC modulech. Pozor na to, že systém TPMS se nesmí vypínat v legálních regionech.

Rizika a doporučení

Nevynechávejte pravidelnou kontrolu tlaku. I malý pokles tlaku o 0,5 baru může výrazně zhoršit jízdní vlastnosti a bezpečnost vozu. Při opakovaných problémech s TPMS navštivte odborný pneuservis, protože problémy s komunikací mezi vysílačem a řídicí jednotkou mohou vyžadovat odborné zásahy.

Možnosti náhrad a servis

Pokud máte potřebu výměny senzorů TPMS, kontaktujte servis a domluvte si opravu nebo výměnu. Pro výběr nových pneumatik můžete využít online nástroje a v košíku poptávky získat zdarma TPMS kontrolu.

tags: #vyresetovat #na #golfu #6 #podhustene #pneu