Vzduchový filtr je takovej tichej hrdina. Nejezdí, nesvítí, nedělá randál… ale když ho zanedbáš, motorka zleniví, začne víc žrát a v horším případě si motor začne cucat bordel. Nikdy to neřeš „profouknutím kompresorem jak draka“, u některých filtrů tím můžeš poškodit strukturu. A pozor: i když to „nějak jede“, neznamená to, že filtr dělá práci dobře. Bavlněné (např. U bavlněných filtrů se vyplatí jet systém: čistič + olej, který je na to určený. K&N má rovnou čistící sadu s postupem (a mimochodem tam mají i doporučení, že filtr nemáš ničit stlačeným vzduchem).
Když jde o ochranu a optimalizaci výkonu motocyklových motorů, jednou z nejvíce respektovaných značek na trhu je MOTUL. Tato francouzská společnost je známá svými vysoce kvalitními mazivy a oleji a dalšími produkty pro údržbu motocyklů a motorových vozidel. Díky inovacím, dlouhé tradici a závazku k vysoké kvalitě se MOTUL stal synonymem pro špičkovou ochranu motorů. Historie značky MOTUL sahá až do roku 1853, kdy byla založena ve Spojených státech. V roce 1932 se však firma přesunula do Francie, kde pokračovala ve vývoji svých produktů, až se stala globálním lídrem v oblasti motocyklových a automobilových olejů. Pokročilá syntetická technologie MOTUL je známý svou pokročilou technologií výroby syntetických olejů. Vysoký výkon v extrémních podmínkách. Ochrana proti opotřebení. Široká nabídka produktů MOTUL nabízí široký sortiment produktů, které zahrnují oleje pro dvoutaktní a čtyřtaktní motory, převodové oleje, brzdové kapaliny a další produkty pro údržbu motocyklů. Ekologický přístup MOTUL se také zaměřuje na udržitelnost a šetrnost k životnímu prostředí. MOTUL 300V Factory Line. Tato řada 100% syntetických olejů je určena pro závodní motocykly a nabízí špičkový výkon v nejnáročnějších podmínkách. MOTUL 7100. MOTUL 7100 je syntetický motorový olej vhodný pro širokou škálu motocyklů, včetně silničních, sportovních a cestovních modelů. Díky své pokročilé formulaci poskytuje optimální ochranu motoru, převodovky a spojky a zároveň snižuje tření a opotřebení. MOTUL 5100. Polosyntetický olej MOTUL 5100 je ideální volbou pro motocykly, které vyžadují kvalitní ochranu motoru a převodovky, ale nejsou vystaveny extrémním podmínkám jako závodní stroje. MOTUL RBF 600 a RBF 660. MOTUL je také známý svou řadou brzdových kapalin. MOTUL Chain Lube. Kromě motorových olejů nabízí MOTUL také produkty pro péči o motocyklové řetězy. MOTUL je neoddělitelně spojen se závodním světem. Je to jedna z nejvýznamnějších značek v oblasti motorsportu a je partnerem mnoha špičkových závodních týmů v různých disciplínách, včetně MotoGP, World Superbike a Endurance World Championship. Tato přítomnost na závodních tratích po celém světě potvrzuje vysokou kvalitu a spolehlivost produktů MOTUL.
- Domácí servis vs. drobné úkony: Jde o to, že péče o vzduchový filtr vyžaduje pravidelnost a pozornost. Pravidelná údržba chrání SV 650 před zbytečnými závadami. Když se o ni budete starat, bude vám sloužit lépe a déle.
- Výměna vzduchového filtru je důležitá pro bezpečnost i výkon. Čistý, nový vzduchový filtr optimalizuje výkon motoru. Po vyjmutí filtrů následuje čištění vzduchové krabičky a následná montáž nového filtru.
- Proč a kdy měnit filtry: Filtry je nejlepší měnit zároveň s výměnou oleje. Svíčky, brzdy, tlumiče a další díly vyžadují pravidelnou kontrolu. Příznaky opotřebení zahrnují pískání při brždění, slabý výkon motoru, černý kouř a další.
Názor autora: Přehlížení drobných závad a úniků se často prodraží. Když jde o údržbu vzduchového filtru, osobně doporučuji výměnu a čištění filtru po každé jízdě. To zajišťuje, že motocykl může volně dýchat a nasávat pouze čistý, filtrovaný vzduch pokaždé, když vyjedete na trať. Čistý, nový vzduchový filtr optimalizuje výkon motoru.
Postup výměny a čištění vzduchového filtru pro SV650
Odstranění starého vzduchového filtru je prvním krokem v tomto údržbovém procesu. Začněte tím, že sundáte panel vzduchové krabičky, abyste získali přístup k filtru. Uvidíte uvnitř umístěný starý filtr. Než ho vytáhnete, uvolněte plastové záložky na spodní a horní části, které ho zajišťují. To vám umožní zvednout a oddělit vzduchový filtr z rámu vzduchového filtru namontovaného uvnitř vzduchové krabičky. Buďte opatrní při jeho vyjímání, abyste nepoškodili okraje pěny. Nyní máte odstraněný vzduchový filtr a u čtyřtaktního vzduchového filtru můžete uvnitř vidět drátěnou síť. U dvoutaktního ji nemáte. Pomáhá zastavit zatahování špíny do vzduchové krabičky. Můžete odpojit dva malé výstupky na vzduchovém filtru a sejmout filtr z rámu vzduchového filtru. Nyní jste připraveni namazat a nainstalovat nový filtr bez obav z kontaminace.
Čištění vzduchové krabičky: Před instalací nového vzduchového filtru je důležité důkladně vyčistit vzduchovou krabičku. Použijte odmašťovač a hadřík k setření veškerých nečistot, vlhkosti nebo zbytků uvnitř vzduchového kanálu. Ujistěte se také, že pečlivě zkontrolujete uvnitř škrticího tělesa, protože špína může být zatažena skrz vzduchový filtr. Dále je důležité odstranit veškeré dílenské hadříky či ubrousky, které mohly být vloženy do vzduchového kanálu při mytí motocyklu.
Namazání nového filtru: Namazání nového vzduchového filtru je klíčovým krokem k zajištění, že se špína nedostane do motoru. Můžete použít A9 Racing Air Filter Service Kit, který obsahuje vše potřebné: olej a nářadí pro filtr, kbelík a mřížku na nečistoty. Pro suché filtry můžete použít MX twenty filtr, který je suchý a vyžaduje namazání. Postup namazání: ponořte celý pěnový filtr do oleje pro vzduchový filtr a důkladně ho vmáčkněte do pěny, vymačkejte přebytečný olej a ujistěte se, že je povlak rovnoměrný.
Zpětná instalace a kontroly
Znovu instalace nového filtru: nejprve připojte filtr zpět do rámu vzduchového filtru, nasměrováním dvou pryžových výstupků do odpovídajících otvorů. Ujistěte se, že je filtr správně zarovnaný a těsně zapadá do rámu. Poté vložte rám zpět do vzduchové krabičky a zajistěte, že vzduchový filtr sedí v kanálu a uzavírá všechny mezery. Bez rukavic můžete rám nasadit; možná bude potřeba rám jemně poklepat, aby správně usadil.
Čištění starého filtru (volitelné): i když je ideální měnit vzduchové filtry po každé jízdě, staré filtry lze důkladně vyčistit. Čistič Vzduchového Filtru A9 vložte do kbelíku a ponořte filtr do čisticího roztoku; poté vyjměte, důkladně opláchněte a nechte oschnout před dalším použitím. I po vyčištění zkontrolujte filtr na praskliny nebo změny barev a vyměňte jej, pokud jsou povrchové znaky značné.
Poslední tip: 10 vzduchových filtrů najednou. Plánujte mít kolem 10 čistých vzduchových filtrů, abyste po jízdě mohli rychle vyměnit za čerstvý. Poté vyčistěte všech 10 filtrů najednou. Správná údržba vzduchového filtru SV 650 je rychlý a jednoduchý proces, který zvládne každý motorkář sám.
SV650: Air Filter Change in 30 Seconds!
Informace o autorovi: Jmenuji se Charlie Frost a jsem zanícený motocyklový nadšenec s bohatou zkušeností z enduro závodů a jiných disciplín.