Václav Klement: Mecenáš muzea a spoluzakladatel Škoda Auto — příběh, který se začal psát před 130 lety

Národní technické muzeum otevírá výstavu s názvem „Václav Klement - mecenáš muzea a spoluzakladatel Škoda Auto s podtitulem Příběh, který se začal psát před 130 lety“.

Stejně jako společnost Škoda Auto si tedy i Národní technické muzeum připomíná letošní 130. výročí založení slavné mladoboleslavské firmy.

Zároveň vzdává poctu jejímu zakladateli Václavu Klementovi (1868-1938).

Klíčové momenty života Václava Klementa

• Václav Klement se narodil 16. října 1868 ve Velvarech.
• Jeho otec se probíjí všelijak, třeba jako cestář nebo postilión, tedy kočí poštovního dostavníku.
• Naštěstí si talentovaného Václava všimne učitel Ctibor a doporučí jej do učení na knihkupce.
• Po vyučení přechází Klement do Prahy a v osmnácti do Mladé Boleslavi, kde odkoupí místní knihkupectví.
• Na splátky odkoupí místní knihkupectví a přivydělává si prodejem kol a cyklodílů.

Název Slavia začíná v Mladé Boleslavi znamenat proslulou nabídku jízdních kol a později motocyklů, které Klement řeší hlavně z obchodního hlediska.

První kroky k automobilům

Václav Klement se houževnatě věnuje upomínání dlužníků a původní dílna o ploše 120 m2 se postupně rozvíjí.

Na jaře 1900 se Klement vydává do Londýna, aby ověřil zahraniční možnosti pro Slaviu a zahájil mezinárodní prodej.

V Londýně jednal s Henry Hewetsonem: pokud jej Klement dokáže v pěti minutách naučit obsluhovat motocykl, bude to důkaz praktické použitelnosti výrobku; Klement opáčí, že mu budou stačit tři minuty.

Henry Hewetson objednává neslýchaných 150 motorek neznámé značky, čímž se otevírá cestu expanzi, i když chybí provozní kapitál.

Roku 1903 vypukla první stávka a dělnictvo manifestovalo, což ukázalo potřebu moderního řízení a mezinárodní poptávky.

Přes silné vlastenecké cítění Václav Klement buduje mezinárodní tým a získává špičkové odborníky bez ohledu na národnost.

Ve složitém období první světové války se mu podařilo vyreklamovat zpět do továrny většinu zaměstnanců, kteří byli odvedeni na vojnu.

Auta a rozmach společnosti

Na vrcholu slávy firmu přesměruje od motorek k autům, a to v době, kdy 90 % aut nižší třídy v monarchii nesla značku L&K.

Výsledkem je rozmach exportu i do zámoří a domácí úspěch na trhu díky serioznímu přístupu k zaměstnancům.

Václav Klement se stal hlavním protagonistou bohatého odkazu českého i mezinárodního průmyslu a byl mecenášem techniky i muzea.

V listopadu 1905 byl firma vedena k vývoji automobilu vlastní konstrukce a v závěru roku 1905 byl představen nový automobil.

V roce 1908 už představovala L&K významnou část trhu a firma byla akciovou společností, která dokázala expanzi financovat z vlastních zdrojů.

Vliv na muzea a dědictví

Václav Klement byl aktivně zapojen do muzejnictví a mecenátu; v roce 1922 se stal řádným členem Spolku Technického muzea československého a v roce 1933 byl jmenován čestným.

To byl výraz úcty k jeho přínosu pro domácí automobilový průmysl, mezinárodní motorismus a podporu muzea a techniky vůbec.

Pod vedením Zdenka Váchy a Arnošta Nezmešljakala získávají exponáty NTM váhu a souvislosti s historií L&K a Škoda Auto, a to prostřednictvím výstav a archivních materiálů.

Pod křídla Škodovky se dostává záchranná modernizace továrny po ničivém požáru v roce 1924; vstup Škoda jako strategického partnera v roce 1925 stabilizuje firmu a umožní její posun vpřed.

Studijní cesta vybraných odborníků do USA v roce 1927 podnítila myšlenku moderní výrobní linky, standardizaci a logistiku, které se promítají i do propagace a prodeje.

Poslední kapitoly a odkaz

Václav Klement zemřel 13. srpna 1938, v době, kdy jeho původní podnik prožívá dynamický růst počtem prodaných vozů a sportovními úspěchy i v moderní konstrukci.

Odkázal značnou část svého majetku Studentskému domovu v Mladé Boleslavi a dalším dobrým organizacím.

Poznámky z výstavy

V příštím roce uplyne 90 let od vydání knihy Z dějin automobilu Viléma Heinze a Václava Klementa, která bude na výstavě také představena.

Jde o knihu, která i po 70 letech zůstává nosnou a hodnotnou pro zmapování nejstarších automobilových dějin.

tags: #z #dejin #automobilu #vaclav #klement